四門隔音:厚實的隔音棉
當(dāng)我們拆下車門內(nèi)飾板之后,發(fā)現(xiàn)車門內(nèi)放置了大量的隔音棉,可以說是我們目前拆車以來,在內(nèi)飾板放置隔音棉最多的車型,并且隔音棉也非常厚實。此外,BX5后門的隔音棉依舊非常厚實。
車內(nèi)隔音:85%覆蓋率
從官方給出的數(shù)據(jù)來看全車隔音棉覆蓋率達到了85%,一開始,我們覺得是吹牛。于是我們決定把后備箱內(nèi)飾和尾門內(nèi)飾板也統(tǒng)統(tǒng)拆掉。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)確實如此,全車處處都有隔音棉的安置,即便是一塊小小的裝飾板上也有一層原生隔音棉。
四門防撞梁:W型的防撞梁
現(xiàn)在說說四門的防撞梁,前車門內(nèi)有一根大眾常用的“W”型防撞梁,厚度大約在1.5毫米左右,還是相當(dāng)厚道的。要知道,有些車型的前防撞梁厚度都達不到這個級別,甚至就連寶馬的后防撞梁也只有1毫米左右。
關(guān)于激光焊接:激光焊接怎么看?
其實很多人都聽說過“激光焊接”這幾個字,但是我們怎么知道一臺車是不是激光焊接呢?其實方法很簡單,就是看車頂。如果車頂兩側(cè)有兩條黑色塑料或者橡膠封條的話,那肯定不是激光焊接;如果沒有兩條黑條,而且沒有縫隙的話,那么就是激光焊接。
不過激光焊接一般僅出現(xiàn)在車身骨架的焊接上,不可能全車任何地方都是激光焊接。而一般情況下,全車會有3000到4000左右的點焊,但是并不是所有的車企都有點焊檢測這道工序。通常情況,點焊要做到的強度是金屬板拉伸后,金屬板斷了而焊點不斷裂,這樣才是合格的焊接工藝。
寶沃BX5的焊點上面還有涂膠保護,這樣能夠更好的防止焊點生銹腐蝕,車身是一切安全的基礎(chǔ),車身牢固才是最重要的。
總結(jié):比大眾厚道
總體來看,寶沃BX5這臺車還是比較不錯的。前后非常厚實的防撞梁,85%覆蓋率的隔音棉,以及底盤用料,還是能夠看得出來,寶沃BX5的確實是誠意滿滿。但是對于細節(jié)的把握,寶沃BX5依舊有很多不足。比如,如果安裝上底盤護板,可能會更完美一些。
至于這臺車值不值得買,我覺得一臺14萬多起步,內(nèi)在比較厚道的車,還是比較值的。
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