太陽能動力本身可能不足以驅(qū)動一輛電動車正常行駛,但并不意味著它不能在動力系統(tǒng)中伸出“援助之手”。在將開幕的2014美國CES電子消費(fèi)展上,福特將帶來最新的太陽能汽車技術(shù)。
福特使用C-Max Energi插電式混合動力車型作為太陽能技術(shù)研究的平臺,為其安裝了由SunPower開發(fā)的太陽能板,太陽能板安裝在車頂以盡最大可能接受太陽光照。如此一來,插電式混合動力系統(tǒng)的電力來源又多了一種方式。
福特預(yù)估終有一天,C-Max Solar Energi概念車從太陽能獲得的充電能力將和量產(chǎn)PHEV(插電式混合動力)一樣,也就是992公里的總續(xù)航里程,其中33公里可使用純電動動力行駛。
轉(zhuǎn)載請注明出處。