濰柴涉足游艇制造業(yè)的消息進一步得到證實。12月14日，《金融時報》報道稱，意大利豪華游艇制造商法拉帝已與債權(quán)人達成協(xié)議，同意被山東重工集團收購。根據(jù)該協(xié)議，法拉帝的債務(wù)將從6.85億歐元減少至1.16億歐元，同時，該公司還可另外獲得1.8億歐元的融資。

對此，山東重工集團有限公司相關(guān)人士12月15日向經(jīng)濟導報記者證實，濰柴集團的確正在戰(zhàn)略重組法拉帝公司，并已達成初步意向。

收購博杜安

打造附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈長的游艇板塊是濰柴集團謀劃已久的戰(zhàn)略。而始于2008年底的全球金融危機給濰柴帶來了機會。

2009年1月，濰柴動力以299萬歐元收購了法國博杜安發(fā)動機公司，從而掌握了高端、大功率游艇生產(chǎn)制造技術(shù)。

據(jù)了解，博杜安成立于上世紀初，是一家全球性的海運供應商，以生產(chǎn)16升及以上高端、大功率柴油發(fā)動機為主。在國際金融危機背景下，以出口為主的博杜安遭受重創(chuàng)，2008年底進入破產(chǎn)程序。博杜安的主導產(chǎn)品M26發(fā)動機是豪華游艇、船舶和發(fā)電設(shè)備的理想動力，與濰柴動力現(xiàn)有產(chǎn)品組合具有很強的互補性。在今年4月舉行的2010中國上海國際游艇展暨第十五屆中國國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會上，濰柴動力展出了收購博杜安后的最新成果——M26船艇用發(fā)動機，它將是濰柴動力未來船舶動力的主打產(chǎn)品之一。#p#分頁標題#e#

此外，濰柴的高速大功率發(fā)動機藍擎WP12C，是濰柴動力聯(lián)合AVL、BOSCH等公司，采用高壓共軌電控噴油系統(tǒng)，根據(jù)船舶運行特點和配置要求開發(fā)的節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機，目前該發(fā)動機已逐步配備船舶產(chǎn)品。

“全球金融危機是難得的機會，我們要走出去看看需要將什么拿回來，實現(xiàn)跨國合作與并購。”在接受媒體采訪時，濰柴控股集團董事長譚旭光表示，會利用全球金融危機，實施更多的海外并購。

游艇制造無疑是濰柴海外并購的重要目標。作為中國的朝陽產(chǎn)業(yè)，有統(tǒng)計表明，游艇經(jīng)濟的發(fā)展將為我國提供2000億元的GDP和120萬人的就業(yè)崗位。近年來，青島、威海等地已聚集起多家以出口為主的游艇制造商。

有關(guān)濰柴將進軍游艇的信息也風生水起。今年7月21日，濰柴動力在深交所上市公司投資者關(guān)系互動平臺上表示，公司的游艇業(yè)務(wù)主要包含兩個方面：一是公司的高速發(fā)動機主要配套國內(nèi)少量游艇；二是通過收購法國博杜安逐步拓展國外游艇市場。目前公司正穩(wěn)步推進游艇相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展，但短期內(nèi)對業(yè)績影響不大。

青島建游艇產(chǎn)業(yè)園

據(jù)了解，法拉帝集團是歐洲第一大豪華游艇設(shè)計制造公司，主要設(shè)計制造7-80米的豪華游艇及運動休閑艇，其旗下品牌在世界十大頂級游艇品牌中占有4個。但國際金融危機讓意大利多個豪華游艇企業(yè)經(jīng)營陷入困境。

濰柴集團再次面臨“機會”。去年11月，法拉帝集團首席執(zhí)行官塞爾瓦托·柏斯造訪濰柴控股集團，就合作事項進行探討。去年12月2日，在濟南舉行的山東重工集團有限公司第二屆產(chǎn)品展示會上，山東重工展示了一艘9米長的游艇，這意味著其已正式進軍游艇產(chǎn)業(yè)。#p#分頁標題#e#

展示會期間，山東重工相關(guān)負責人表示，未來5-10年，山東重工將堅定不移地在動力系統(tǒng)、工程機械、商用汽車、汽車零部件、游艇制造等五大業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)實施快速發(fā)展戰(zhàn)略。

今年2月，濰柴集團與法拉帝集團達成合作意向，擬以青島為中心打造集游艇設(shè)計研發(fā)、制造、零部件配套及俱樂部運營等游艇全產(chǎn)業(yè)鏈。

9月18日，法拉帝集團董事長諾韋爾托·法拉帝一行再次造訪山東。山東省委常委、青島市委書記李群對諾韋爾托·法拉帝表示，青島有發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件優(yōu)勢，對游艇的消費需求也正在快速提升。青島市正在研究對游艇業(yè)、帆船業(yè)發(fā)展的扶持措施，建設(shè)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)也為青島帶來了重要機遇。青島將對法拉帝集團選擇在青島建立游艇產(chǎn)業(yè)基地給予全力支持，推動其和濰柴集團的合作項目取得成功。

對于濰柴收購法拉帝的進程，11月，有意大利媒體報道稱，山東重工集團正就收購意大利最大豪華游艇設(shè)計制造商法拉帝75%股權(quán)一事進行磋商。

但根據(jù)《金融時報》的最新報道，法拉帝與債權(quán)人達成協(xié)議，同意被山東重工集團收購。山東重工將控股法拉帝，但債權(quán)人將有機會認購其1億歐元注資中的25%，蘇格蘭皇家銀行和戰(zhàn)略合作伙伴同意支付這筆注資。報道稱，法拉帝同時還將獲得8000萬歐元循環(huán)信貸。

對此，濰柴集團12月15日回應稱，按照統(tǒng)一戰(zhàn)略部署，山東重工正在對歐洲最大的豪華游艇制造集團進行戰(zhàn)略重組，旨在調(diào)整公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)集團產(chǎn)品向高端造船技術(shù)的拓展，進而帶動山東重工-濰柴集團動力總成傳動系統(tǒng)的技術(shù)升級。