最近幾年，3D打印的船舶零部件越來(lái)越多，不少公司都在探索3D打印應(yīng)用于船舶行業(yè)的可能性。比如今年早些時(shí)候，

ABS公司、康菲石油、勝科工業(yè)和3D metalforge公司開展了一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)他們3D打印了一個(gè)部件，安裝在康菲石油旗下的油輪“極地奮進(jìn)號(hào)”上。近日，他們對(duì)這個(gè)運(yùn)行了6個(gè)月的部件進(jìn)行了一次測(cè)試，結(jié)果顯示其工作狀態(tài)良好。

船舶和海上鉆井平臺(tái)常年在海上作業(yè)，遠(yuǎn)離陸地。當(dāng)出現(xiàn)設(shè)備故障需要維修時(shí)，如果船上或平臺(tái)上有備件，那還好?？梢坏](méi)有這個(gè)備件，那么維修就會(huì)變得很麻煩，配送零件不僅成本高，也非常費(fèi)時(shí)。因此，一些海事公司就開始嘗試用3D打印來(lái)生產(chǎn)零部件。

聯(lián)合團(tuán)隊(duì)之前一共3D打印了三種類型的零件，分別是鍋爐燃料供應(yīng)泵的齒輪組和齒輪軸、衛(wèi)生設(shè)備泵的彈性聯(lián)軸器和淡水發(fā)電機(jī)的噴射噴嘴。齒輪組主體為一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪，它與泵的齒輪相連，帶動(dòng)泵工作。彈性聯(lián)軸器連接驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸，用于動(dòng)力傳輸。噴射器噴嘴用來(lái)增加流體速度，將高靜壓轉(zhuǎn)化為速度壓力。

聯(lián)合項(xiàng)目組表示，經(jīng)過(guò)實(shí)際的使用測(cè)試，證明了3D打印的零部件在船舶應(yīng)用的可能性。這些零部件不僅具有卓越的性能，還能進(jìn)行定制化生產(chǎn)。未來(lái)，我們肯定會(huì)為客戶們提供3D打印的零部件。此外，3D打印對(duì)于維修的幫助也很大。我們可以在港口部署3D打印機(jī)，或者直接在船上或鉆井平臺(tái)上部署3D打印機(jī)。一旦需要什么零部件，可以第一時(shí)間3D打印出來(lái)。