值得注意的是,今年1~10月的累計增長率已經(jīng)降至-0.1%,這是汽車市場1990年至今28年來,首次出現(xiàn)負(fù)增長的情況。
在一片低迷中仍不乏亮點,11月新能源汽車銷量依舊高漲,產(chǎn)銷分別完成17.34萬輛和16.93萬輛,比上年同期分別增長36.93%和37.62%。1~11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛,比上年同期分別增長63.63%和68%。今年有望突破120萬輛,中汽協(xié)預(yù)計明年依舊會保持相對高速增長,至少較今年增加40萬輛。
除此之外,商用車11月生產(chǎn)37.54萬輛,環(huán)比增長13%,同比下降8.69%;銷售37.43萬輛,環(huán)比增長12.32%,同比增長1.68%。1~11月,商用車產(chǎn)銷385.10萬輛和394.13萬輛,同比增長1.97%和5%。在高鐵等新出行方式的沖擊下,年度銷量仍有望突破430萬輛的歷史最高點。
雖然國內(nèi)市場銷量不佳,但海外市場卻形勢大好。2017年,我國出口汽車103.8萬輛,創(chuàng)歷史新高。今年,僅1~11月就完成出口96.1萬輛,而12月一般為全年的銷量最高點,因此今年有望再突破100萬輛。
負(fù)增長標(biāo)志進入調(diào)整期汽車市場不需要短期政策干預(yù)
購置稅政策取消、整體經(jīng)濟形勢放緩、三四線消費能力降低,加上被前兩年購置稅政策透支了部分市場,這些因素共同導(dǎo)致了今年的負(fù)增長。很多人不禁產(chǎn)生擔(dān)憂,認(rèn)為中國汽車市場3000萬輛的銷量已經(jīng)到達天花板。但在中汽協(xié)會副秘書長師建華看來,今年甚至至近幾年的小幅度負(fù)增長預(yù)示著我國汽車市場已經(jīng)進入調(diào)整期,填平之前購置稅減免政策帶來的影響。“我國的汽車保有量遠(yuǎn)未到達天花板,在渡過調(diào)整期之后,汽車市場會重新保持低速平穩(wěn)增長。”師建華說道。
在調(diào)整期,企業(yè)間的競爭優(yōu)勢不是量,不是價,而是實實在在的產(chǎn)品優(yōu)勢。這有利于優(yōu)勝劣汰,提高產(chǎn)業(yè)集中度,從而提升整個行業(yè)水平。師建華認(rèn)為,2019年企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場導(dǎo)向進行相應(yīng)調(diào)整,優(yōu)良企業(yè)繼續(xù)發(fā)展,潛心提升自己技術(shù)水平。同時僅僅依靠好的市場環(huán)境,來保持銷量的不良企業(yè)要引起重視,理性的反思自己,提升自己,使自己的產(chǎn)品更適應(yīng)市場,更能滿足消費者需求。明年也會是一個“調(diào)整年”,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)、產(chǎn)品都需要進行調(diào)整。產(chǎn)品經(jīng)過調(diào)整,要更加適應(yīng)消費者和市場需求,企業(yè)經(jīng)過調(diào)整,要能在競爭加劇的新常態(tài)下立于不敗之地?!罢{(diào)整年”的整合是把雙刃劍,總體來看,明年車市應(yīng)該基本與今年持平。
車市負(fù)增長的形勢越來越嚴(yán)峻,國家是否會出臺相關(guān)政策來扶持汽車產(chǎn)業(yè)成為關(guān)注熱點。對此,師建華表示,汽車產(chǎn)業(yè)不需要短期的政策干涉?!盁o論何種政策的實施,拉長時間來看,其實對汽車市場并未起到刺激作用。比如購置稅調(diào)整政策,雖然使汽車市場在2015~2017年得到較快發(fā)展。但將時間線拉至2018年,再總體來看,這幾年的平均增長率仍然符合3%到5%的大預(yù)期。明年的宏觀經(jīng)濟形勢與今年類似,不需要行政手段過多干涉,符合市場發(fā)展規(guī)律即可”。
繼續(xù)大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)明年汽車產(chǎn)銷量有望保持平穩(wěn)趨緩態(tài)勢
在汽車市場低迷的大環(huán)境下,整個產(chǎn)業(yè)必須尋找新的突破點。中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為,這個突破點是智能網(wǎng)聯(lián)?!瓣P(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車,不管是工信部還是發(fā)改委,以及行業(yè)協(xié)會,都在密集的開展相應(yīng)工作,從頂層設(shè)計上布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。目前中汽協(xié)也在國家頂層設(shè)計指導(dǎo)下,具體地開展相應(yīng)工作。比如說開發(fā)具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)軟件,聯(lián)合相關(guān)企業(yè)進行智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)的處理。希望未來中國自主的零部件及芯片企業(yè)能夠和主機廠結(jié)合,在國家相關(guān)政策的指導(dǎo)下,盡快補全短板,保證中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車順利發(fā)展?!?br />
中汽協(xié)預(yù)測,今年全年的汽車銷量大概為2800萬輛,年度負(fù)增長率在3%上下。明年如果抓住機遇,抓住新能源和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展契機,有可能重回正增長。同時建議車企不能為增長而增長,應(yīng)該提高產(chǎn)品性價比,要對中國汽車市場保持信心。未來幾年的增長率不會低于今年,下降的情況再次出現(xiàn)的可能性不大。
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