歐洲議會全體會議2日通過一項決議草案，要求從2016年下半年開始，在歐盟逐步實行新的汽車降噪標(biāo)準，并建議歐盟要求所有新車增加噪音標(biāo)注。

　　根據(jù)草案，在未來12年內(nèi)，在歐盟銷售的普通轎車的噪音標(biāo)準將從現(xiàn)在的74分貝逐步降到68分貝，12噸以上重型貨車從81分貝降到79分貝。2016年7月1日開始的第一階段只針對新型汽車，但從2020年開始，新標(biāo)準將針對所有新生產(chǎn)的汽車，已投放市場的老款汽車也需降噪改造后，才能繼續(xù)生產(chǎn)銷售。

　　歐洲議會與歐盟部長理事會已就汽車降噪問題多次溝通，要求新車增加噪音標(biāo)注的建議，是在歐洲議員的強烈要求下寫進決議草案的。議員們認為，標(biāo)注噪音水平有助消費者更好地了解汽車性能，目前歐盟已對汽車油耗、輪胎噪音和二氧化碳排放等實施了標(biāo)注制度，這些經(jīng)驗在降噪工作中完全可以借鑒。

　　歐洲環(huán)境局的一項研究顯示，歐盟國家一半左右城市居民所處環(huán)境的噪音超過55分貝，而這與汽車噪音密切相關(guān)。另有許多研究顯示，噪音污染會使人感覺疲勞，并導(dǎo)致器官功能障礙等問題，特別在夜晚，如長期處在50分貝的噪音環(huán)境中，容易導(dǎo)致人們患心血管疾病。