據(jù)美國《底特律新聞》1月13日報道，德國戴姆勒集團董事長蔡澈預測，全自動汽車(甚至不帶有方向盤)將于2025年上市，但無人駕駛汽車現(xiàn)在依然面臨巨大的挑戰(zhàn)。

　　蔡澈在北美國際車展的圓桌會議上指出，“挑戰(zhàn)一部分來自于技術層面，這是現(xiàn)實存在的。同時無人駕駛汽車還將面對法律，甚至是道德上的挑戰(zhàn)。當面對錯誤的決定時，汽車又該作何選擇？”

　　戴姆勒正在解決全自動汽車帶來的一系列問題。蔡澈舉例說明，盡管飛機備有自動導航裝置，但是沒有哪國政府允許飛機在這種情況下飛行，“我們的目標是駕駛員還是處于控制地位，但是無論他做什么，如果會置他或別人的生命于危險之中，汽車會自動停止。”他認為，駕駛者將始終保有控制權。“我們希望管理部門能允許我們往這個方向發(fā)展。”

　　因為90%車禍造成的死亡是由于司機的過錯，一些人預測將來政府可能不會允許人為駕駛。

　　上個月，一家汽車行業(yè)預測公司說2035年，世界上將有近540萬輛自動駕駛汽車，但是全自動汽車的上市將會慢一點。

　　美國汽車專業(yè)調查公司IHS Automotive預測，自動駕駛汽車銷量將從2025年近23萬上升到2035年的1180萬，它預測沒有駕駛員的汽車，也就是全自動汽車將于2035年較為普遍，但是2025年就開始上市。

　　研究還預測2050年后幾乎所有的汽車都將是自動駕駛車或是自動駕駛商務車。

　　過去兩年里，自動駕駛汽車點燃了引發(fā)了外界的關注。谷歌公司的自動駕駛汽車已經行駛了50多萬英里，許多國家理立法對自動駕駛汽車進行測試。上周密歇根州州長里克·斯奈德(Rick Snyder)簽署法規(guī)，允許對自駕車進行測試，此外還有佛羅里達州，內華達州和加利福尼亞州也通過了類似的法規(guī)。賓夕法尼亞州也進行了測試但并沒有相關法規(guī)。

　　HIS預測，2025年，自動駕駛汽車會占到汽車銷量的0.2%，到2035年，這個數(shù)據(jù)會增加到9.2%，因為那個時候沒有駕駛員的汽車將變成現(xiàn)實。