激光技術(shù)的普遍應(yīng)用，雖然推動(dòng)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，卻也給社會(huì)帶來(lái)了諸多困擾，其中最為明顯的則是激光指示器的濫用，不僅危害他人健康，甚至給社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)隱患。不久前，法國(guó)一男孩因多次向飛機(jī)發(fā)射鐳射激光而被起訴，近日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)布了其最新調(diào)查結(jié)果，報(bào)告指出，2013年激光照射飛機(jī)事件數(shù)量增幅達(dá)1100%。

FAA：2013年激光照射飛機(jī)事件數(shù)量增幅達(dá)1100%

    據(jù)Quartz報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)最新公布的調(diào)查報(bào)告顯示，2013年向飛機(jī)駕駛艙內(nèi)照射激光的事件發(fā)生數(shù)量同比2005年增長(zhǎng)了1100%，光光在今年1月份就有346起，而在2005年的這個(gè)時(shí)候，這個(gè)數(shù)值還只有283。

    FAA對(duì)此予以了高度的重視，為此它還開(kāi)設(shè)了一個(gè)網(wǎng)頁(yè)，專(zhuān)門(mén)用于介紹激光對(duì)飛機(jī)飛行所造成的危害。FAA在其中的一份文件中寫(xiě)道，“雖然目前還沒(méi)有報(bào)告稱(chēng)因激光筆照射而發(fā)生的飛行事故，但根據(jù)一定數(shù)量的報(bào)告以及在相關(guān)事件中的漏洞，潛在的威脅仍會(huì)存在。在諸如起飛或降落等重要飛行階段，忽然向飛行員照射激光，將會(huì)引起飛行員注意力的分散或造成其眼睛的暫時(shí)失明。”

    就在上周，紐約就有兩架飛機(jī)遭遇了激光指示器的掃射，它們分別是飛往拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的一架航天飛機(jī)和一架私人飛機(jī)。

    2011年，F(xiàn)AA曾向一位公民提出了1.1萬(wàn)美元罰款的處罰。FAA局長(zhǎng)Randy Babbitt在當(dāng)時(shí)的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“向飛機(jī)的駕駛艙內(nèi)發(fā)射激光絕對(duì)不是什么好玩的事。它們會(huì)暫時(shí)造成飛行員的短暫失明，這將讓飛機(jī)的降落工作變得不安全。它將無(wú)疑危害到了機(jī)艙內(nèi)的乘客以及在降落點(diǎn)附近的工作人員的人身安全。”

    惡意使用激光指示器是極為危險(xiǎn)的，特別是照飛機(jī)，飛行員可能在關(guān)鍵時(shí)刻分心，帶來(lái)特別嚴(yán)重的災(zāi)難，因此，如何有效管理激光筆濫用，已成為社會(huì)需要重視一大社會(huì)隱患，除了對(duì)惡意使用者進(jìn)行處罰外，也必須加強(qiáng)激光知識(shí)的普及。