美國(guó)三大汽車(chē)制造商10月1日公布的數(shù)據(jù)表明，三大汽車(chē)制造商9月銷(xiāo)量增速放緩。

　　當(dāng)月，通用公司本土汽車(chē)銷(xiāo)量為18.71萬(wàn)輛，較去年同期下滑11%。福特銷(xiāo)量為18.51萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.8%?？巳R斯勒銷(xiāo)量為14.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.7%。

　　通用旗下的別克汽車(chē)和卡迪拉克汽車(chē)9月銷(xiāo)量分別同比增長(zhǎng)6.5%和9.9%，而雪佛蘭和GMC的銷(xiāo)量分別同比下滑14.7%和9.7%。

　　福特9月銷(xiāo)量增長(zhǎng)得益于節(jié)能車(chē)和微型車(chē)銷(xiāo)售勢(shì)頭強(qiáng)勁，其中福特Fusion增長(zhǎng)62%，福特嘉年華增長(zhǎng)29%。

　　克萊斯勒旗下的克萊斯勒、道奇和公羊皮卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)，而菲亞特和吉普品牌9月銷(xiāo)量下滑。

　　外國(guó)品牌9月在美銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也同樣不佳。德國(guó)大眾9月在美銷(xiāo)量3.19萬(wàn)輛，同比下降12.2%。尼桑9月在美銷(xiāo)量下降5.5%，豐田在美銷(xiāo)量為16.44萬(wàn)，同比下降4.3%。

　　在過(guò)去兩年里，得益于美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)復(fù)蘇和美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)量化寬松政策導(dǎo)致的超低利率環(huán)境，美國(guó)本土汽車(chē)銷(xiāo)售保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。但是，分析人士認(rèn)為，這一勢(shì)頭可能在9月戛然而止?！兜滋芈尚侣劇芬脴I(yè)內(nèi)人士的分析說(shuō)，美國(guó)9月汽車(chē)銷(xiāo)量將下降4.4%。

　　分析人士認(rèn)為，9月份美國(guó)本土汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的直接原因是勞工節(jié)沒(méi)有計(jì)入當(dāng)月的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，導(dǎo)致當(dāng)月的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)日期比去年同期減少兩天，從而導(dǎo)致銷(xiāo)量數(shù)據(jù)下降。此外，美聯(lián)儲(chǔ)退出量化寬松政策的預(yù)期也打壓了汽車(chē)市場(chǎng)人氣。