2013年1月5日,江淮乘用車第三工廠全面竣工,新工廠的首款產(chǎn)品——全新瑞風(fēng)S5也同期下線。江淮汽車董事長安進(jìn)表示,該工廠全面投產(chǎn)后,江淮汽車乘用車總產(chǎn)能將幾乎翻一番,達(dá)到54萬輛,此舉也標(biāo)志著江淮汽車進(jìn)入到了一個(gè)新的發(fā)展階段。
據(jù)透露,江淮乘用車第三工廠始建于2010年初,占地近1500畝,耗時(shí)19個(gè)月,總投資高達(dá)50億元左右。只要市場(chǎng)有需求,該工廠可以在今年4月份達(dá)產(chǎn)。達(dá)產(chǎn)后該廠產(chǎn)能將達(dá)到24萬輛,目前首款車型將是江淮第二代產(chǎn)品首發(fā)車型瑞風(fēng)S5,下一步,還將陸續(xù)投產(chǎn)和悅、悅悅等乘用車。
剛剛竣工的第三工廠對(duì)于江淮來說,并不僅僅是一個(gè)產(chǎn)能的提升,更多得擔(dān)負(fù)著江淮第二代產(chǎn)品品質(zhì)提升的重任。江淮乘用車公司副總經(jīng)理王保清表示,江淮第三工廠在多個(gè)環(huán)節(jié)都取得了突破,比如在沖壓車間,第三工廠擁有國內(nèi)首臺(tái)最大噸位2500噸伺服壓力機(jī)和國際先進(jìn)的德國舒勒自動(dòng)化系統(tǒng),整套系統(tǒng)與壓機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)后,將使江淮已有的自動(dòng)化線節(jié)拍提升一半以上。焊裝車間擁有自主車企第一條高速柔性焊裝生產(chǎn)線,166臺(tái)機(jī)器人,完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速輥床,可實(shí)現(xiàn)四平臺(tái)六車型柔性共線,達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
世界頂級(jí)汽車制造水準(zhǔn)
在沖壓車間,第三工廠擁有國內(nèi)首臺(tái)最大噸位2500噸伺服壓力機(jī),此伺服壓力機(jī)采用先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制器和能量管理系統(tǒng),高性能的西門子PLC以及德國力士樂的數(shù)控液壓拉伸墊,整機(jī)技術(shù)水平達(dá)到國際一流。此外,沖壓車間還擁有國際先進(jìn)的德國舒勒自動(dòng)化系統(tǒng)。整套系統(tǒng)與壓機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)后,較已有自動(dòng)化線節(jié)拍提升一半以上。國際先進(jìn)全封閉自動(dòng)化沖壓線,使江淮汽車全面進(jìn)入沖壓自動(dòng)化高速時(shí)代。
焊裝車間擁有自主車企第一條高速柔性焊裝生產(chǎn)線,166臺(tái)機(jī)器人,完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速輥床,可實(shí)現(xiàn)四平臺(tái)六車型柔性共線,達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
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