在CES2013展會(huì)上，德國(guó)著名汽車(chē)制造商奧迪汽車(chē)為大家?guī)?lái)奢華汽車(chē)系列中的Matrix LED車(chē)頭燈和激光車(chē)尾燈系統(tǒng)的展示。這一組車(chē)頭燈系統(tǒng)中，奧迪公司采用了可掃描光源的前置攝像頭技術(shù)。通過(guò)這一技術(shù)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)檢測(cè)汽車(chē)周?chē)墓馐?，?dāng)發(fā)現(xiàn)有光束對(duì)著車(chē)內(nèi)的人，汽車(chē)則會(huì)自動(dòng)關(guān)閉掉一些不必要的LED燈，從而可以更加高效地傳輸合適的燈光。

　　盡管奧迪已經(jīng)將LED技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛大燈和行車(chē)燈，但現(xiàn)今公司將這一技術(shù)推向更高水準(zhǔn)。矩陣式LED前燈是通過(guò)將大量小型LED燈泡集成的方式得到一種新型前大燈。這一技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于系統(tǒng)可以通過(guò)控制單個(gè)LED燈泡的亮滅來(lái)控制整個(gè)燈光的強(qiáng)弱。同時(shí)還能通過(guò)車(chē)載傳感器以及電腦芯片的控制，在不使用反射杯或鏡子的情況下，改變車(chē)輛前燈的照明區(qū)域。這一技術(shù)大大減小了夜晚公路會(huì)車(chē)時(shí)刺眼的燈光，同時(shí)在夜間車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠?yàn)轳{駛者提供更好的照明。

　　奧迪首席電氣工程師瑞奇•哈迪稱(chēng)，這項(xiàng)技術(shù)能讓駕駛者不用擔(dān)心煩人的車(chē)燈炫目問(wèn)題。這一技術(shù)將在今年投入市場(chǎng)，但他并沒(méi)有透露所涉及的車(chē)型。

　　最后，奧迪還展示了其激光尾燈技術(shù)。其原理為，在車(chē)輛尾部裝備一個(gè)激光投影裝置，這一裝置會(huì)在地面投影出一個(gè)紅色的扇形區(qū)域。處于后方的駕駛員即可通過(guò)這圖案確定車(chē)距，保證駕駛安全。而當(dāng)處于雨霧天氣時(shí)，由于空氣折射原理，該激光投影系統(tǒng)還會(huì)在汽車(chē)后方形成一個(gè)大號(hào)的紅色三角圖案，安全性出眾。