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汽車制造

激光大燈的時代

星之球科技 來源:愛卡汽車2012-06-20 我要評論(0 )   

繼LED大燈之后,寶馬已經(jīng)宣布將會在下一代概念車寶馬i8上應用這種激光照明技術,并且會進一步發(fā)展跨越多種型號上的激光大燈技術。它更加節(jié)能,更加省油。 激光光源的最...

        繼LED大燈之后,寶馬已經(jīng)宣布將會在下一代概念車寶馬i8上應用這種激光照明技術,并且會進一步發(fā)展跨越多種型號上的激光大燈技術。它更加節(jié)能,更加省油。


 


激光光源的最大優(yōu)點主要有:體積小、能耗低、亮度高等特點。

  體積?。杭す獾陌l(fā)光二極管只有十微米,較一個一毫米大的LED燈小了100倍,這意味著未來的寶馬車型將不用像傳統(tǒng)車型一樣留出大面積的頭燈空間,給出了設計師更加充沛的發(fā)揮余地。

  能耗低:我們知道LED照明相對于普通照明設備而言,對能源的消耗已經(jīng)少之又少了,而激光照明的能耗還不到LED的一半。對于未來汽車的發(fā)展趨勢來說,節(jié)能高效這點是必然的。

    亮度高:激光與陽光所發(fā)出的光截然不同,與我們今天所使用的任何人工照明燈也有所區(qū)別。首先,激光照明為單色,這意味著波長是完全一致的。此外傳統(tǒng)LED大燈每瓦的發(fā)光強度是100流明,而激光大燈達到了每瓦170流明,因此,激光照明可以產(chǎn)生近乎平行的光束強度比傳統(tǒng)LED燈大一千倍。產(chǎn)生同樣的光照強度只需要更小的面積。

    寶馬正在開發(fā)的激光大燈是通過通過3個激光二極管發(fā)射10微米寬度的激光刀黃磷鏡頭上再反射到路面,同時發(fā)光二極管的藍光將會貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料,將其轉(zhuǎn)換成一個擴散的白光,明亮的同時對眼睛也更加友好,這遠非那種炫到爆的激光,它甚至一點都不耀眼,寶馬采用的激光屬于認證1級光源,意味著無需擔心它的安全問題,并且沒有繁瑣的法規(guī)手續(xù)附加到車型上。這種技術的預計壽命在10000小時左右。

    寶馬公司希望3年內(nèi)普及這一技術。

 

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