超速告發(fā)最易受到的挑戰(zhàn)即是如何確認(rèn)違規(guī)車(chē)輛，例如在多車(chē)道公路上兩車(chē)以上并行時(shí)，警員以雷達(dá)測(cè)得超速現(xiàn)象卻無(wú)法明確認(rèn)定那一部車(chē)輛違規(guī)。原因在于雷達(dá)波發(fā)射錐角度約在十至二十度間，而激光波發(fā)射錐角度只有不到十分之一度；因此以激光測(cè)速可以明確認(rèn)定受測(cè)目標(biāo)據(jù)以告發(fā)。激光狹窄光束使得兩車(chē)被同時(shí)偵測(cè)到的機(jī)會(huì)等于零；對(duì)于市面上普遍銷(xiāo)售之雷達(dá)偵測(cè)器（或稱(chēng)超速偵測(cè)器）不啻一大克星。
 
雷達(dá)與激光之最遠(yuǎn)測(cè)速距離均在二千余英呎，可以加強(qiáng)設(shè)備發(fā)射功率而增長(zhǎng)，惟并不具實(shí)際效益。雷達(dá)測(cè)速器需經(jīng)常以固定頻率之音叉加以校正，而激光測(cè)速器則無(wú)此必要。另一重要差別在測(cè)速的時(shí)間，以雷達(dá)測(cè)速約高要二至三秒鐘，而使用激光則只需要約零點(diǎn)三秒。按此操作速度，廠商甚至開(kāi)發(fā)出配合照相之激光測(cè)速器以不到一秒的間隔連續(xù)記錄違規(guī)超速車(chē)輛。圖一顯示激光測(cè)速器配合數(shù)字相機(jī)所拍攝到之照片。
 
電射測(cè)速槍之缺點(diǎn)系無(wú)法于移動(dòng)狀態(tài)下使用；如裝于警車(chē)上或由坐在行進(jìn)車(chē)輛上乘員持用，均無(wú)法正常操作。至于成本方面，k頻雷達(dá)測(cè)速槍每具時(shí)價(jià)約新臺(tái)幣拾萬(wàn)元，激光測(cè)速槍每具約新臺(tái)幣參拾萬(wàn)元。
 
由于激光束狹窄具有正確認(rèn)定目標(biāo)的特點(diǎn)，許多文獻(xiàn)指出其其至可以用來(lái)測(cè)量行人的步行或跑步速度；對(duì)為數(shù)眾多之機(jī)車(chē)速度量測(cè)更是變成可行而且簡(jiǎn)易。作者曾利用lti20-20激光測(cè)速槍對(duì)行人、單車(chē)與機(jī)車(chē)目標(biāo)進(jìn)行量測(cè)，均能迅速獲得速度（公里／小時(shí)）與距離（十分之一公尺）之滿意數(shù)據(jù)。配備激光測(cè)速槍的美國(guó)警方更利用其精確且快捷的測(cè)距功能，將其用在交通事故與刑案現(xiàn)場(chǎng)圖關(guān)鍵點(diǎn)之測(cè)繪。交通警察單位已多次進(jìn)行激光測(cè)速之測(cè)試，部份單位亦已完成采購(gòu)使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測(cè)器而恣意飚車(chē)，危害公眾與自身安全。