汽車巨頭Ford公司一舉在其17個(gè)裝配車間里面引進(jìn)一種激光機(jī)器人探測技術(shù),這是汽車行業(yè)里面光子學(xué)應(yīng)用的又一大投資。
投資資金達(dá)7千萬歐元(合1億美金),旨在提高整臺汽車上近百個(gè)位置的部件裝配完成的質(zhì)量控制,特別是車門部分的風(fēng)噪聲確保維持在最低水平。
經(jīng)過在福特西班牙巴倫西亞工廠的指導(dǎo)試驗(yàn)后,激光結(jié)合機(jī)器視覺技術(shù)將應(yīng)用在美國公司的2012福特探索者和福特??怂鼓P偷纳a(chǎn)中。
據(jù)報(bào)道,福特的探索者模型存在風(fēng)噪聲影響,福特公司表示,公司已經(jīng)投資研究改善,因?yàn)轱L(fēng)噪聲已經(jīng)成為一個(gè)主要的工業(yè)挑戰(zhàn)并且成為決定消費(fèi)者選擇的一個(gè)關(guān)鍵因素。
新技術(shù)將最先應(yīng)用在福特公司的德國Saarlouis 組裝廠,據(jù)OFweek激光網(wǎng)了解,??怂鼓P驮谶@個(gè)廠里組裝。探索者模型在密歇根州和芝加哥的廠房里組裝。
在裝配流水線上的激光系統(tǒng)
福特的歐洲制造部質(zhì)量經(jīng)理Ron Johnson 指出,掃描系統(tǒng)能測量一臺汽車上面的500個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的位置,精度達(dá)到100μm,可以幫助矯正任何一個(gè)車門的輕微錯(cuò)位。而此前,在福特汽車的生產(chǎn)中,這種判斷都是靠操作員的人工視覺來決定。
車門檢測
福特的重大投資新聞緊隨其強(qiáng)勁對手德國大眾汽車花費(fèi)約3.75千萬歐元購買德國Trumpf的50臺高功率激光系統(tǒng)之后。不過,大眾所購買的薄片激光系統(tǒng)是用于金屬焊接和切割,而不是質(zhì)量控制。
上述舉措反映出,自2008年金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)衰退引發(fā)的巨大生產(chǎn)低迷后汽車制造商開始向汽車產(chǎn)業(yè)注入新型技術(shù)。這種趨勢為先進(jìn)光學(xué)制造技術(shù)的提供商帶來重大利好。
然而,在激光業(yè)界有這樣一種傳聞,隨著有各種激光技術(shù)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用,使得大眾公司很善于與Trumpf公司討價(jià)還價(jià),不過激光系統(tǒng)公司顯然是將那次高調(diào)的商業(yè)交易僅僅當(dāng)做贏利交易的一小部分而已。
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