當(dāng)前，我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)正處于加速轉(zhuǎn)型階段，國(guó)家大力推進(jìn)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列為《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，意在推動(dòng)我國(guó)汽車及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)向高端裝備制造方向發(fā)展。動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，其生產(chǎn)制造水平更是直接影響到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量與速度。為滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，近年來(lái)提高動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)智能制造水平的呼聲越來(lái)越高。業(yè)內(nèi)人士表示，由于激光加工設(shè)備工作過(guò)程具有智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、連續(xù)性等特點(diǎn)，通過(guò)配套自動(dòng)化設(shè)備可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約人工成本等，未來(lái)激光＋配套自動(dòng)化設(shè)備的系統(tǒng)集成需求將成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)制造趨勢(shì)。

 

在新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)下，我國(guó)鋰電裝備整體制造水平與日韓先進(jìn)企業(yè)差距在不斷縮小。中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，有著比較完善的產(chǎn)業(yè)鏈和良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，有望在新能源汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)，如動(dòng)力電池領(lǐng)域的寧德時(shí)代、比亞迪等企業(yè)，已經(jīng)開始超越日韓電池企業(yè)居全球領(lǐng)先地位，未來(lái)鋰電裝備也可能出現(xiàn)類似企業(yè)。日前，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)助理孟祥峰在參加《動(dòng)力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題研討會(huì)時(shí)透露，目前寧德時(shí)代動(dòng)力電池制造產(chǎn)線設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90％，這也間接表明我國(guó)鋰電裝備整體水平已經(jīng)大幅上升。

 

動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為15．45GWh，同比增長(zhǎng)近150％，其中寧德時(shí)代以6．5GWh的裝機(jī)量領(lǐng)先同業(yè)，市場(chǎng)占有率達(dá)42％。作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，寧德時(shí)代電池產(chǎn)品已經(jīng)獲得了國(guó)內(nèi)外知名車企的廣泛認(rèn)可，其動(dòng)力電池產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)線智能制造水平已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。此次大族激光注液設(shè)備、激光焊接設(shè)備等裝備再次被納入寧德時(shí)代采購(gòu)目錄，也意味著其裝備制造能力已獲得全球最大的動(dòng)力電池企業(yè)認(rèn)可。

 

據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，大族激光成立于1996年，是一家以提供激光、機(jī)器人及自動(dòng)化技術(shù)在智能制造領(lǐng)域系統(tǒng)解決方案的高端裝備制造企業(yè)，業(yè)務(wù)包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售激光標(biāo)記、激光切割、激光焊接設(shè)備、PCB專用設(shè)備、機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備及為上述業(yè)務(wù)配套的系統(tǒng)解決方案，公司是亞洲最大、世界排名前三的工業(yè)激光加工設(shè)備生產(chǎn)廠商。在新能源鋰電領(lǐng)域，公司為客戶提供電芯、模組PACK、軟包、整線等自動(dòng)化集成系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，大族激光2018年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51．07億元，同比下降7．75％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10．19億元，同比增長(zhǎng)11．43％。其中，公司上半年在新能源電池裝備領(lǐng)域取得訂單約6．4億元，實(shí)現(xiàn)收入約3．18億元，大客戶拓展進(jìn)展順利，市場(chǎng)份額持續(xù)提升。

 

日前，有動(dòng)力電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，若未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或國(guó)家政策調(diào)整等因素使得動(dòng)力電池產(chǎn)品售價(jià)下降及原材料采購(gòu)價(jià)格繼續(xù)上漲，動(dòng)力電池毛利率仍存在下降的風(fēng)險(xiǎn)。為應(yīng)對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)只有持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品良率，實(shí)現(xiàn)更高自動(dòng)化程度和更低單位生產(chǎn)成本。隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)向由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展階段，上游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，動(dòng)力電池制造自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化程度的提高不僅是電池企業(yè)“提質(zhì)降本”的重要手段，也是推動(dòng)我國(guó)動(dòng)力電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高端裝備制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。