持續(xù)了一周多的日本“神鋼”造假門(mén)，一直沒(méi)能退出中國(guó)人的視野。為什么大家如此關(guān)心一個(gè)制鋼廠，而且是外國(guó)制鋼廠的品質(zhì)優(yōu)劣？
創(chuàng)立于1905年，作為日本工業(yè)三大主力廠商之一，“神鋼”這批有問(wèn)題的產(chǎn)品涉及范圍之廣，上至飛機(jī)、新干線所用零件，下到易拉罐材料。目前全球受到波及的企業(yè)超過(guò)500家，事態(tài)進(jìn)一步嚴(yán)重。
“神鋼”事件足以讓普通民眾感受到恐懼與潛在的危險(xiǎn)。就在丑聞爆發(fā)后的10月15日，該公司提供給福島第二核電站的銅合金管道等也被查出指標(biāo)造假。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的負(fù)責(zé)人已專(zhuān)門(mén)約談該公司總裁，強(qiáng)調(diào)其丑聞“有損日本制造業(yè)的聲譽(yù)”。
除卻這一點(diǎn)
所有的愛(ài)恨情仇
皆因四個(gè)字
日本制造：買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)？
“沒(méi)有槍?zhuān)瑳](méi)有炮，敵人給我們?cè)臁?rdquo;還記得《游擊隊(duì)之歌》里的這句歌詞嗎？在當(dāng)時(shí)，日本制造的武器水平遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)，日本制造之精良可以從這個(gè)細(xì)節(jié)略窺一二。從某種意義上說(shuō)，我們是拿著日本人制造的武器打敗的日本人。
二戰(zhàn)后，日本社會(huì)經(jīng)濟(jì)各方面百?gòu)U待興，而日本人再次憑借著聰明才智與踏實(shí)肯干的匠人精神，成功的從戰(zhàn)敗國(guó)創(chuàng)傷的陰霾中走出，一躍成為亞洲四小龍之首。
日本崛起，制造業(yè)的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。直到今天，世界500強(qiáng)里的日本企業(yè)也多以制造行業(yè)為主。當(dāng)人們關(guān)注日本制造業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)時(shí)，往往聚焦于產(chǎn)業(yè)政策、企業(yè)精益求精的制造理念、不斷創(chuàng)新的努力以及擁有眾多匠人精神的忠誠(chéng)雇員。
而實(shí)際上，日本制造業(yè)能夠取得今天這樣的成績(jī)，很大一部分功勞要?dú)w功于其背后龐大的宣傳機(jī)器為Made in Japan（原產(chǎn)日本）以及Made by Japan（日本制造）披上了一層華麗的外衣，在世界各地尤其是東亞地區(qū)產(chǎn)生了近乎宗教式的追逐。
“日本制造”曾代表著東亞制造業(yè)的最高水平，連賣(mài)馬桶蓋都比別人賣(mài)的好。
曾經(jīng)三個(gè)人買(mǎi)了五只馬桶蓋的段子，流傳至今。提起中國(guó)游客，免稅店的員工都難掩喜悅之情：“只要有中國(guó)游客團(tuán)來(lái)，每天都會(huì)買(mǎi)斷貨”！
不止如此，從電飯煲到私家車(chē)，從Game boy到計(jì)算機(jī)，最近兩年又開(kāi)始流行日本感冒藥和眼藥水。曾幾何時(shí)，日本制造在我們的日常生活中一度成為高質(zhì)量、有保證的代名詞。
8日，“神鋼”董事長(zhǎng)川崎博的低頭道歉給了我們一次重新審視“日本制造”的機(jī)會(huì)。
一是日本本身是島國(guó)，國(guó)土面積狹小，資源有限，隨著世界市場(chǎng)的變化，日本制造的成本日漸升高，資本為了追逐利潤(rùn)和壟斷，開(kāi)始故步自封，已經(jīng)漸漸無(wú)法跟上經(jīng)濟(jì)全球化的步伐。
二是日本的制度開(kāi)始趨于僵化，創(chuàng)新乏力。日本媒體曾指出：“有些人可以20年呆在同一個(gè)崗位，每日只干同一件事而不會(huì)多問(wèn)。”
“日本制造”在工作上精益求精，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量追求極致。這本來(lái)是好事，但這個(gè)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，焦點(diǎn)已不僅限于更加優(yōu)化的工藝能力，更需要顛覆式的創(chuàng)新。
三是“中國(guó)制造”帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。自上世紀(jì)八九十年代中國(guó)制造業(yè)的崛起，中國(guó)企業(yè)家大量引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，使得“中國(guó)制造”在與世界水平“失聯(lián)”多年之后，重新找回了自身定位，已經(jīng)開(kāi)始挑戰(zhàn)日本制造業(yè)的高成本模式。
富士、索尼、松下，這些曾經(jīng)創(chuàng)造神話(huà)的品牌，如今已經(jīng)很難見(jiàn)到他們的身影。而華為、中興、長(zhǎng)城汽車(chē)，已經(jīng)悄悄開(kāi)始了中國(guó)創(chuàng)造的全球化布局。
今天，中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)不只是停留在做衣服、造鞋等簡(jiǎn)單工藝，一個(gè)接一個(gè)的制造業(yè)神話(huà)不斷涌現(xiàn)：高鐵、大灰機(jī)、衛(wèi)星、載人航天、航空母艦……
從成本和技術(shù)，質(zhì)量，三方面對(duì)日本制造業(yè)巨塔形成了全方位的挑戰(zhàn)。
因此，當(dāng)“日本制造”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，逐漸被其他國(guó)家趕超，企業(yè)若想維護(hù)自身的品牌地位，不得不追求銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，因?yàn)檫@關(guān)系到生死存亡。
而當(dāng)今天下，科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展瞬息萬(wàn)變，誰(shuí)掌握了創(chuàng)新的原動(dòng)力，誰(shuí)就掌握了未來(lái)，誰(shuí)抓住了當(dāng)下的機(jī)遇，誰(shuí)就有可能帶來(lái)一次新的技術(shù)革命。
日本的例子告訴了我們一個(gè)顛撲不破的真理：
不持續(xù)創(chuàng)新，本都守不住。
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