近日，光伏行業(yè)首個“大數(shù)據(jù)智慧運維研究中心”在河北保定揭牌成立。

據(jù)介紹，該研究中心由國內專業(yè)的運維團隊——云鷹運維聯(lián)合零碳發(fā)展研究院等發(fā)起，旨在提升運維行業(yè)技術服務水平，建立健全運維行業(yè)標準體系，更好地服務碳中和目標。

清華大學能源轉型與社會發(fā)展研究中心常務副主任何繼江在揭牌儀式上發(fā)表了《碳中和需要多少光伏以及怎樣的光伏運維》的主題演講。何繼江向《中國經(jīng)營報》記者表示，從資源稟賦來看，在2060年碳中和目標下，中國的光伏人均裝機應當會高于德國，粗略估算可能會達到人均5～10kW。

“德國2030年的目標是將現(xiàn)有的光伏容量加倍以達到98GW的裝機總量，以滿足因核能和煤炭逐步淘汰而造成的發(fā)電缺口。”何繼江說道，以目前德國8302萬人口計算，若達到2030年光伏總容量設置的目標98GW，德國將實現(xiàn)人均約1.2千瓦的水平。2050年德國碳中和的目標是溫室氣體減排100%，可再生能源發(fā)電占比100%：德國保持年均經(jīng)濟增長率1.3%。到2050年德國光伏裝機規(guī)模需達到355GW（人均4.4kW），年發(fā)電量3310億kWh（人均4138kWh）；光伏裝機在可再生能源中占比63.2%，發(fā)電量占比36.9%。

何繼江認為，中國的光伏裝機占比應高于歐洲，人均裝機應當會高于德國。德國做過多種情景的測算，其中人均6.6kW的情景和中國有較強的契合度，以13億人口計算，要實現(xiàn)碳中和，中國的光伏裝機總量大約在8580GW。

隨著戶用光伏電站補貼逐年退坡，2021年可能是新建戶用電站享受國家補貼的最后一年。

何繼江告訴記者，無補貼時代，要支持發(fā)展戶用分布式，激勵老百姓參與碳減排，中國也應該實施凈計量政策，這樣每戶家庭上網(wǎng)了多少太陽能綠電，就能免費使用等量的網(wǎng)電，并且當前美國、意大利等60多個國家都在實施凈計量政策，在技術層面不存在任何限制。

隨著我國碳達峰、碳中和目標的提出，光伏等可再生能源需求將快速增長。據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會預計，“十四五”期間年均光伏新增裝機量將達到70～90吉瓦，較“十三五”將大幅增長。

面對快速增長的電站市場規(guī)模，單純依靠人工的傳統(tǒng)光伏運維模式，存在故障發(fā)現(xiàn)不及時、排除故障時間長、人工巡檢效率低、運維成本高等弊端，嚴重制約了電站收益和運行安全。因此，從依靠人工的傳統(tǒng)運維向依靠大數(shù)據(jù)的智慧運維轉型，既是大勢所趨，也是電站降本增效的客觀要求，將極大提高光伏發(fā)電的競爭力。

針對如何開展運維，何繼江認為，應更加重視光伏建筑的安全運維，在建筑應用光伏發(fā)電，業(yè)主除了重視光伏系統(tǒng)發(fā)電量外，要更加重視光伏系統(tǒng)安全運行，這就需要委托專業(yè)的第三方運維團隊來提供運營服務，只有這樣才能在系統(tǒng)運行階段將建筑的一些安全隱患降到最低。

何繼江說，運維團隊掌握著光伏電站的大量一手數(shù)據(jù)，最了解電站的資產(chǎn)質量，運維公司應借助大數(shù)據(jù)智慧運維平臺和技術手段，挖掘數(shù)據(jù)價值，為電站的融資、交易等提供專業(yè)意見，這也是今后運維業(yè)務發(fā)展的一個重要方向。

那么，未來需要什么樣的光伏運維？何繼江表示，應著重在“清潔和維修運維、安全運維、建筑物業(yè)運維、發(fā)電量保障運維、社會保障運維、籌資性運維、資產(chǎn)證券化運維”等方面發(fā)力。