據(jù)美國(guó)《國(guó)防新聞》網(wǎng)站6月30日?qǐng)?bào)道，受技術(shù)難題及新冠肺炎疫情影響，美國(guó)空軍計(jì)劃在戰(zhàn)斗機(jī)上進(jìn)行的激光武器試驗(yàn)被迫由2021年推遲到2023年。

美空軍原計(jì)劃在2021年開展“自我保護(hù)高能激光演示器（SHiELD）”飛行試驗(yàn)，旨在研制一種可供戰(zhàn)斗機(jī)使用的激光武器，用于摧毀來自敵機(jī)或地面防空系統(tǒng)的導(dǎo)彈。近日，美國(guó)空軍實(shí)驗(yàn)室SHiELD項(xiàng)目負(fù)責(zé)人杰夫·赫格邁耶（Jeff Heggemeier）卻表示，由于“這是一項(xiàng)非常復(fù)雜的技術(shù)”和新冠肺炎疫情的影響，該試驗(yàn)將推遲兩年。

激光武器空戰(zhàn)假想圖 （來源美國(guó)空軍官網(wǎng)）

SHiELD主要由三個(gè)部分組成，分別是由洛克希德·馬丁公司研發(fā)的激光器、諾斯羅普·格魯曼公司制造的光束控制系統(tǒng)，以及波音公司生產(chǎn)的包裹上述系統(tǒng)的吊艙。赫格邁耶稱，目前吊艙正在建造中，激光和光束控制系統(tǒng)的整合集成將在明年開始，技術(shù)上的主要挑戰(zhàn)“是把這些系統(tǒng)都放進(jìn)一個(gè)小吊艙里”。

近期，美國(guó)軍方對(duì)機(jī)載激光武器的態(tài)度突然趨于保守。今年5月，美國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)研究和工程的副部長(zhǎng)邁克·格里芬（Mike Griffin）曾說：“我非常懷疑我們是否可以在飛機(jī)上安裝一個(gè)大型激光器，并用它在非常近的距離內(nèi)擊落敵方導(dǎo)彈?！?月9日，美國(guó)空軍部副部長(zhǎng)威爾·羅珀（Will Roper）也在接受采訪時(shí)稱，或許SHiELD的最佳用處不在戰(zhàn)斗機(jī)上。他建議先將激光武器用于小型無人機(jī)防御上，如果成功，再考慮擴(kuò)大功率。

赫格邁耶認(rèn)為，地面上的激光武器系統(tǒng)已經(jīng)相當(dāng)成熟。2019年4月，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室使用陸軍的“演示者激光武器系統(tǒng)（DLWS）”進(jìn)行了地面試驗(yàn)，成功擊落數(shù)枚空空導(dǎo)彈。但是，DLWS與普通SUV汽車大小類似，無法用于戰(zhàn)斗機(jī)。SHiELD與DLWS功率相近，卻要在體積上大幅度縮小。

激光武器足以顛覆現(xiàn)有空戰(zhàn)模式，盡管困難重重，美軍仍然持續(xù)投入巨資。2020年，美空軍將分別投入1480萬和4820萬美元用于激光技術(shù)的基礎(chǔ)與應(yīng)用研究。2021年，美空軍除計(jì)劃在高能激光的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究上投資1510萬和4510萬美元外，還準(zhǔn)備在高功率固態(tài)激光技術(shù)上花費(fèi)1300萬美元。