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軌道交通新聞

以產(chǎn)業(yè)鏈思維把株洲打造成世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群

來(lái)源:株洲網(wǎng)2020-04-11 我要評(píng)論(0 )   

建設(shè)發(fā)展好株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈,是我市發(fā)揮好比較優(yōu)勢(shì),利用好資源稟賦,發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)的需要,也是我市響應(yīng)省委省政府號(hào)召,為湖南打造世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群...

建設(shè)發(fā)展好株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈,是我市發(fā)揮好比較優(yōu)勢(shì),利用好資源稟賦,發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)的需要,也是我市響應(yīng)省委省政府號(hào)召,為湖南打造世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群彰顯的株洲擔(dān)當(dāng),更是株洲為擔(dān)負(fù)“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó),加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”的國(guó)家使命應(yīng)當(dāng)付出的努力。為此,市委書(shū)記毛騰飛強(qiáng)調(diào),要強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈思維,建設(shè)世界一流的軌道交通城,共同努力,打造世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。


作為一座“火車?yán)瓉?lái)的城市”,株洲全力打造中國(guó)動(dòng)力谷,大力發(fā)展三大動(dòng)力產(chǎn)業(yè),其最大的“龍頭”、最強(qiáng)的支柱就是軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。如今,我市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已超千億,是全球軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出最大的城市,具有全球相對(duì)最完備的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈,這是株洲難得的優(yōu)勢(shì)。


目前來(lái)看,我市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈還存在短板,特別是在突發(fā)情況下顯現(xiàn)不可持續(xù)與斷鏈的情形。疫情發(fā)生以后,我市軌道交通裝備制造企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)中面臨最突出、最棘手的問(wèn)題,就是供應(yīng)鏈問(wèn)題。如上游產(chǎn)業(yè)一些領(lǐng)域受制于人,所需要的特種鋼材、鋁材等原材料受疫情影響供應(yīng)渠道不暢;中游產(chǎn)業(yè)有待提升,在全國(guó)具有影響力的零配件“隱形冠軍”企業(yè)較少;下游現(xiàn)代服務(wù)業(yè)還需補(bǔ)充完善。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這些不利因素,將制約我市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以產(chǎn)業(yè)鏈思維,補(bǔ)齊做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈條,才能為打造中國(guó)動(dòng)力谷提供強(qiáng)有力的支撐。


以產(chǎn)業(yè)鏈思維打造世界級(jí)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群,首先抓項(xiàng)目建設(shè)要有力度,既要往上爭(zhēng),抓住政策機(jī)遇爭(zhēng)項(xiàng)目;又要往外引,引進(jìn)一批配套企業(yè);還要往外擴(kuò),加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓;更要向內(nèi)聯(lián),扶持本地配套企業(yè),不斷抓好精準(zhǔn)招商,在強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈上持續(xù)發(fā)力。其次,服務(wù)企業(yè)要有溫度。要優(yōu)先解決企業(yè)最希望解決的土地、人才、政策、項(xiàng)目審批、市場(chǎng)開(kāi)拓等問(wèn)題,加快產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)配套設(shè)施建設(shè),增強(qiáng)企業(yè)信心。再次,擔(dān)當(dāng)責(zé)任要有硬度。要以“奮勇?tīng)?zhēng)先、一往無(wú)前”的火車頭精神,“馬上就辦,真抓實(shí)干”的工作作風(fēng),展現(xiàn)新?lián)?dāng),實(shí)現(xiàn)新作為,答好推動(dòng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展這張答卷。


只要我們共同努力,形成合力,就能克服疫情帶來(lái)的不利影響,變被動(dòng)為主動(dòng),不斷開(kāi)創(chuàng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新局面。

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