你的老式保時捷需要一個角色嗎？該公司自己的經(jīng)典部門保留庫存。那些它沒有，它按照原來的設(shè)計規(guī)格復(fù)制。但有些零件不需要重新加工整個制造過程。

保時捷的解決方案？到3D打印他們..與其姊妹公司布加迪正在使用其制動卡尺和其他部件所做的事情相似，保時捷經(jīng)典部門已經(jīng)轉(zhuǎn)向3D打印選擇部件。

比如，這包括959型的離合器踏板——這款上世紀80年代革命性的超級跑車可以說讓911免于滅絕。由于只有292輛車制造，在原來的方法中復(fù)制離合器釋放杠桿從鑄鐵將是令人望而卻步的昂貴。但很少有必要這樣做，這部分被置于巨大的壓力之下。所以保時捷用鋼印出來了。

原型部件進行了近3公噸力的壓力測試。而根據(jù)制造商的說法，它通過了“以飛的顏色”。

離合器杠桿并不是保時捷經(jīng)典已經(jīng)轉(zhuǎn)向3D打印的唯一部件。它正在對鋼鐵或塑料中的其他八個部件進行相同的工藝，并且正在評估另外生產(chǎn)20個部件。

對于一家公司來說，這仍然是鋁合金桶的一個下降，該公司提供了大約52,000個零件，以保持其生產(chǎn)的所有汽車在道路上運行，并按照他們的要求運行。但是，盡管這一過程目前仍然昂貴，但看到新技術(shù)進入汽車工業(yè)，我們越來越不吃驚了。