近期,由工業(yè)和信息化部與國家發(fā)展和改革委員會共同主辦的第21屆中國國際工業(yè)博覽會在國家會展中心(上海)盛大開幕。本屆博覽會以“智能、互聯(lián)——賦能產(chǎn)業(yè)新發(fā)展”為主題,共吸引來自27個國家和地區(qū)的2600多家企業(yè)積極參展。大族激光新能源裝備事業(yè)部作為鋰電整線智能制造整體解決方案提供商受邀出席本次盛會,并展出多款動力電池的各類加工樣品,現(xiàn)場嘉賓可以通過參觀樣品和現(xiàn)場技術(shù)交流,了解大族激光新能源裝備事業(yè)部的新技術(shù)、新裝備。

對于新能源裝備供應商來說,唯有不斷的技術(shù)創(chuàng)新,才能滿足電池廠對新工藝、新技術(shù)孜孜不倦地追求。目前大族激光新能源裝備事業(yè)部(以下簡稱:大族激光)研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池頂蓋激光封口焊接技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了3.0時代。在本次博覽會上,大族激光參展團隊為現(xiàn)場嘉賓重點介紹了方形鋁殼電芯模組pack自動化組裝系統(tǒng)、雙芯并聯(lián)電芯自動裝配系統(tǒng)、全自動軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng)、鋁殼模組自動智能組裝整線系統(tǒng)等多款項目解決方案。

大族激光展會負責人首先為觀眾們介紹了方形鋁殼電芯模組pack自動化組裝系統(tǒng),展會負責人表示,該自動線旨在實現(xiàn)從方形鋁殼電芯到模組再到PACK箱的自動智能化組裝生產(chǎn),以提高產(chǎn)品品質(zhì)一致性,提升企業(yè)自動化水平,較少人工,對于產(chǎn)品整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工藝參數(shù)等實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)化管理。

本自動化組裝線包含電芯自動上料及傳送、電芯掃碼、OCV、厚度檢測、電芯自動包膜、電芯自動清洗,涂膠與預堆疊、模組端板與隔板自動上料及涂膠、電芯機器人堆疊、模組整平與預壓緊、模組壓緊及自動打扎帶、模組端板打碼,掃碼數(shù)據(jù)綁定、模組BUSBAR焊前CCD定位與電芯極性檢測、線束集成板安裝、BUSBAR自動壓緊與焊接、模組耐壓與絕緣檢測、模組機器人下料及模組裝PACK箱、模組緩存線、PACK空箱上料自動輸送線、PACK箱自動輸送線、PACK箱模組連接片焊接、PACK箱人工檢測滾筒線、PACK箱下線以及整線MES系統(tǒng)等工作單元。

方形鋁殼電芯模組pack自動化組裝系統(tǒng)

在介紹完自動化組裝系統(tǒng)后,大族激光展會負責人為現(xiàn)場觀眾展示了雙芯并聯(lián)電芯自動裝配系統(tǒng)。展會負責人指出,此設(shè)備用于將方形鋁殼動力電池自動組裝、檢測,具有電芯稱重、Hi-pot短路測試、A/B芯極耳預焊、A/B芯極耳裁切、裁切后除塵、引片自動上料、A/B電芯配對、引片與極耳超焊、蓋板自動上料、蓋板激光焊接、焊后除塵、焊后貼保護膠、A/B芯合芯、極耳折彎、裝保持架、融底墊片、包PP膜、裝外殼、蓋板對蓋預點焊等功能組成,可達6PPM/Min。

雙芯并聯(lián)電芯自動裝配系統(tǒng)

緊接著,大族激光展會負責人為觀眾們講解了全自動軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng),負責人表示,全自動軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng)主要用于用于軟包電池模組自動化生產(chǎn)整線,它集成了電芯處理段、模組組裝及焊接段、PACK組裝段等主要三大階段,可以實現(xiàn)軟包模組電池電芯處理,小單元模塊焊接,模塊堆疊再到模組組裝焊接和產(chǎn)品搬運及物流等一整套工序。

全自動軟包模組智能生產(chǎn)系統(tǒng)

最后,大族激光展會負責人為觀眾們展示了鋁殼模組自動智能組裝整線系統(tǒng),展會負責人表示,該自動線旨在實現(xiàn)鋁殼方形模組自動智能化組裝生產(chǎn),以提高產(chǎn)品品質(zhì)一致性,提升企業(yè)自動化水平,較少人工,對于產(chǎn)品整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工藝參數(shù)等實現(xiàn)智能數(shù)據(jù)化管理,實現(xiàn)方形鋁殼模組組裝自動智能化。

目前,鋁殼模組自動智能組裝整線系統(tǒng)包含有電芯自動托盤上料、電芯掃碼檢測、電芯智能配方上料、自動貼絕緣膠、電芯堆疊、模組自動組裝、模組自動打標、模組電芯掃碼數(shù)據(jù)綁定、模組絕緣檢測、模組BUSBAR焊前CCD定位、極柱面平整度檢測、傳感器焊接、走線板集成安裝、BUSBAR自動壓緊定位、CCD自動尋址焊接、焊后檢測、EOL測試、上蓋安裝、自動下線部分以及整線MES系統(tǒng)等。

鋁殼模組自動智能組裝整線系統(tǒng)

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,整車廠商不斷加快推出新車型,動力電池的下游需求持續(xù)增加。然而,受政策補貼逐年退坡、補貼標準逐漸提高的影響,以及考慮到終端消費市場對購買電動車的接受能力,在電池成本占整車成本超過了三分之一的情況下,未來只有把電池成本控制下來,進一步提升電池產(chǎn)品的綜合性能,電動車才能與傳統(tǒng)燃油車分庭抗禮。

大族激光展會負責人在展會上強調(diào),就鋰電裝備升級而言,通過規(guī)模化、自動化生產(chǎn)實現(xiàn)“提質(zhì)降本”的目標在業(yè)內(nèi)已達成共識。對于動力電池企業(yè)來說,采用先進智能化生產(chǎn)設(shè)備,以快速提高產(chǎn)能效率、品質(zhì)和安全指數(shù)、降低成本等方面,已成為國內(nèi)電池企業(yè)有效途徑。