閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
汽車制造

TowerJazz與Lumotive聯(lián)手為激光雷達打造全固態(tài)光束操縱器件

Nick 來源:微迷網(wǎng)2019-07-01 我要評論(0 )   

據(jù)麥姆斯咨詢報道,全球?qū)I(yè)半導體代工廠領導者TowerJazz與自動駕駛汽車激光雷達(LiDAR)系統(tǒng)開發(fā)公司Lumotive于6月26日宣布,其成功合作演示了全球首款激光雷達系統(tǒng)的...

據(jù)麥姆斯咨詢報道,全球?qū)I(yè)半導體代工廠領導者TowerJazz與自動駕駛汽車激光雷達(LiDAR)系統(tǒng)開發(fā)公司Lumotive于6月26日宣布,其成功合作演示了全球首款激光雷達系統(tǒng)的全固態(tài)(無任何運動部件)光束操縱芯片。這款基于Lumotive獨特的液晶超表面(Liquid Crystal metasurface,簡稱LCM)技術的先進半導體芯片,有望提供卓越的光學性能,比其它光束操縱解決方案更緊湊、更具可靠性,同時提供更廣的探測范圍、更快的響應速度、更高的分辨率和更寬廣的投影角度。


Lumotive公司總裁兼首席執(zhí)行官Bill Colleran表示:“Lumotive基于LCM技術的獨特光束操縱解決方案,使真正的固態(tài)激光雷達系統(tǒng)具有前所未有的探測范圍、分辨率和幀率,這是自動駕駛汽車市場快速增長的關鍵需求所在。與TowerJazz的合作使我們能夠?qū)崿F(xiàn)這一里程碑式的革命性技術并將其投入生產(chǎn),這也歸功于兩家公司擁有的技術底蘊深厚的工程團隊和專業(yè)知識。”


Lumotive的突破性光束操縱芯片采用了TowerJazz的130nm銅后段制程,通過優(yōu)化光刻技術和定制電介質(zhì)滿足特定的光學性能要求。Lumotive這款基于光束操縱芯片的激光雷達系統(tǒng)采用定制的硅光電倍增管(SiPM)傳感器,并利用TowerJazz尖端的單光子雪崩二極管(SPAD)技術,將于2019年年底進行原型測試。


“我們很高興能與Lumotive在創(chuàng)新光束操縱技術上達成獨有的合作,以實現(xiàn)全固態(tài)激光雷達系統(tǒng)。我們多元化的汽車解決方案和開發(fā)能力,包括最先進的SPAD技術、一流的電源管理以及先進的硅鍺合金(SiGe)和硅光子學(Silicon Photonics,簡稱SiPho)平臺,可全面支持生產(chǎn)全套激光雷達系統(tǒng)。我們在汽車雷達、電池管理和車身電源控制方面的強大實力,以及與客戶達成長期合作的發(fā)展戰(zhàn)略,為汽車市場需求帶來了最先進的代工解決方案。我們對Lumotive在激光雷達領域這一突破性解決方案的豐富經(jīng)驗和長遠發(fā)展充滿信心?!盩owerJazz的轉(zhuǎn)移、優(yōu)化與開發(fā)工藝服務(TOPS)事業(yè)部總經(jīng)理兼副總裁Dani Ashkenazi說道。


Yole在報告《汽車和工業(yè)應用的激光雷達-2019版》中談到,預計到2021年,自動駕駛汽車的總量將達到44000輛。與此同時,激光雷達市場也因此受益,預計將從2018年的13億美元增長到2024年的60億美元。其中,汽車應用占據(jù)激光雷達市場的70%份額。Lumotive與TowerJazz的這項合作將代表未來激光雷達市場的第三波浪潮。

轉(zhuǎn)載請注明出處。

激光雷達自動駕駛
免責聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權使用作品的,應在授權范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關責任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負責,版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個人認為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權益,請及時向本網(wǎng)提出書面權利通知,并提供身份證明、權屬證明、具體鏈接(URL)及詳細侵權情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關涉嫌侵權的內(nèi)容。

網(wǎng)友點評
0相關評論
精彩導讀