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汽車制造
眾泰汽車T700質(zhì)量好的秘密,激光焊接打造高強(qiáng)度車身
星之球科技 來(lái)源:搜狐2018-11-06 我要評(píng)論(0 )
我們都知道,汽車制造有沖壓、焊裝、涂裝和總裝這四大工藝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都是非常重要的,缺一不可,沖壓車間生產(chǎn)出來(lái)的鈑金件,大大小小數(shù)不清,大的有五門一蓋、頂蓬、...
摘要:
激光焊接技術(shù)在眾泰汽車制造過(guò)程中廣泛應(yīng)用,極大地提升了眾泰汽車的質(zhì)量和產(chǎn)能,為銷量和口碑的飛速增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
我們都知道,汽車制造有沖壓、焊裝、涂裝和總裝這四大工藝,每一個(gè)環(huán)節(jié)都是非常重要的,缺一不可,沖壓車間生產(chǎn)出來(lái)的鈑金件,大大小小數(shù)不清,大的有五門一蓋、頂蓬、底板等,小的有鉸鏈、托架等,那這么多獨(dú)立小部件是怎么拼湊出一輛車來(lái)的呢?靠的就是焊裝了,所以焊裝技術(shù)在很大程度上決定了一輛車的質(zhì)量好壞。
作為一項(xiàng)被中國(guó)消費(fèi)者所喜聞樂(lè)見(jiàn)的焊接技術(shù),激光焊接的原理是由激光發(fā)生器發(fā)出的激光束,聚焦在焊絲表面上加熱,使焊絲受熱熔化,潤(rùn)濕車身上的鋼板,填充鋼板接頭的間隙,形成焊縫最終實(shí)現(xiàn)良好的連接。焊接后形成銅焊絲與鋼板之間的釬焊連接,銅焊絲與鋼板分別為不同元素,其形成的焊接層,為兩種不同元素高溫后形成的融合。相較于傳統(tǒng)的點(diǎn)焊,這種焊接方式焊接質(zhì)量更好,速度更快,焊接部位強(qiáng)度更高。正因?yàn)檫@樣的優(yōu)勢(shì),激光焊接為大眾、卡迪拉克等車企廣泛應(yīng)用,相較于傳統(tǒng)焊接方式,激光焊接顯然對(duì)車身質(zhì)量起到了更好的保障作用。
而在國(guó)內(nèi),隨著激光焊接技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)越來(lái)越受汽車生產(chǎn)廠家的歡迎。作為汽車品牌的后起之秀, 眾泰汽車正在迎頭趕上應(yīng)用激光焊接技術(shù)的發(fā)展潮流。眾泰汽車焊裝生產(chǎn)線激光焊的成功應(yīng)用,形成了諸多的技術(shù)沉淀,成就了眾泰汽車的過(guò)硬質(zhì)量。
眾泰激光釬焊系統(tǒng)由主控PLC(主控可編程邏輯控制器)、激光焊接機(jī)器人、焊接頭、送絲機(jī)構(gòu)、激光器、搬運(yùn)機(jī)器人、激光房、工裝夾具等部分組成。是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大,體系較完整的激光釬焊系統(tǒng)。
其中激光釬焊系統(tǒng)的激光發(fā)生器采用了德國(guó)IPG公司4000W光纖激光器,配備LaserNet 控制軟件??勺孕锌刂萍す馄鞲鞣N參數(shù),并可對(duì)輸出激光進(jìn)行波形控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)激光器的遠(yuǎn)程控制。激光發(fā)生器嚴(yán)格密封,有嚴(yán)密的安全防護(hù)系統(tǒng),能防止可能發(fā)生的激光輻射對(duì)工作人員造成的身體傷害。
使用激光焊接技術(shù)不僅大大地減少了材料的消耗,減輕了車身重量的同時(shí)也提升了白車身的強(qiáng)度;另外,激光焊接有著很高的焊接線速度,能夠有效地提升生產(chǎn)速度,這對(duì)時(shí)間效益十分追求的汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)是再好不過(guò),也正是因?yàn)榧す饧夹g(shù)的應(yīng)用,眾泰汽車極大地提升了產(chǎn)能和質(zhì)量,為銷量和口碑的增長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前眾泰汽車使用的白車身頂蓋激光釬焊技術(shù)已經(jīng)日趨完美,開(kāi)始推廣到其下轄的新車型的開(kāi)發(fā)中。逐步使用穩(wěn)定、高效、成熟的焊接技術(shù)研發(fā)已經(jīng)成為眾泰提高汽車質(zhì)量的秘籍。此外,眾泰汽車已經(jīng)對(duì)車身的四門內(nèi)板的激光飛行焊技術(shù),進(jìn)行了引入和驗(yàn)證,并在近期的新車型中運(yùn)用。
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