不可否認(rèn)，如今的智能手機功能越來越強大，人們在日常生活中也越來越依賴它。但是有一個奇怪的現(xiàn)象就是，這幾年來手機電池的性能卻沒有太大的改進，導(dǎo)致大部分的智能手機用戶不得不每天至少充一次電。在科學(xué)技術(shù)發(fā)達的今天，我們依然沒有找到一種可以讓我們的移動設(shè)備能持續(xù)供電超過一天的技術(shù)，這令我十分吃驚。
對于一個名為Jonathan Roberts的騎行愛好者來說，他一直在為手機供電的問題而煩惱。他說，移動設(shè)備供電對于那些用手機進行導(dǎo)航、健康監(jiān)測以及騎自行車的人來說是個很大問題。如，長途自行車旅行者常常會遇到手機沒電的問題。這也導(dǎo)致他創(chuàng)造出了一個被稱為AeroCharge的一款非常獨特的3D打印手機充電系統(tǒng)。
Roberts告訴3D虎說："當(dāng)你騎自行車的時候會產(chǎn)生風(fēng)能，如果你利用風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)化為電能的話，那這個能量就會被浪費掉。而AeroCharge要做的就是將這種風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后利用轉(zhuǎn)化后的電能對移動設(shè)備進行充電。但是有一個前提，那就是你的自行車上必須得安裝一個連接到USB插座的調(diào)節(jié)器，以防止損壞您的手機，因為不同設(shè)備的額定電壓和電流也有所不同。"
AeroCharge系統(tǒng)在自行車前部設(shè)有一排風(fēng)扇，其作用是專門用來利用盡可能多的風(fēng)。其扇葉采用空氣動力學(xué)設(shè)計，也就是說騎自行車的時候無論快與慢，都能產(chǎn)生較多的電能。
AeroCharge系統(tǒng)上的每個風(fēng)扇能驅(qū)動小兩伏的電能，而系統(tǒng)上的低慣性離合器制動器的作用就是提供最大的功率輸出。然后，AeroCharge系統(tǒng)就會自動調(diào)節(jié)電流和功率，不至于電池過載，它是完全可以放心使用。
而AeroCharge系統(tǒng)的另一個特征就是它所產(chǎn)生的電能是被存儲到單獨的電池上，而不是手機電池本身，這樣一來即使沒有風(fēng)能后也能繼續(xù)為手機充電。
AeroCharge系統(tǒng)是Roberts利用Ultimaker2 3D打印機制造的，其中99%的部件都是3D打印而成，除了電氣元件、螺絲及橡膠握把外。
"3D打印對我來說是最好的選擇，因為3D打印快速成型十分簡單，而且成本也比較低。"Roberts告訴我們說，"3D打印在我看來絕對是進行測試的最佳途徑,因為通過3D打印制造出來的所需原型比較精準(zhǔn)，而且質(zhì)量也比較好。"
Roberts說他很樂意去這樣一個商業(yè)產(chǎn)品，但同時他也承認(rèn)，他在設(shè)計界仍然是一個新手，他計劃在自己掌握這門技術(shù)之前，建立一家周邊企業(yè)。如果AeroCharge系統(tǒng)有市場需求的話，他將利用注塑成型工藝進行批量生產(chǎn)，因為這將是一種更為有效和更快的方式。另外，Roberts預(yù)計這個AeroCharge系統(tǒng)的售價約為60-75美元。
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