什么叫底層的機會?我坐出租車,司機看我拿著手機,問我是干嘛的,我說我是通信行業(yè)觀察。他說:現(xiàn)在中國企業(yè)搞蘋果搞不垮,但是搞三星半年一年就搞垮了。為什么?整機品牌上這兩年以來可以看到中國企業(yè)在中高端發(fā)力是非常見效的,能力是非常強大的,而且手機做得非常好,所以整機要干掉三星肯定沒有問題,甚至有一天要把蘋果搞倒也未必不可能,為什么?因為這個市場太大了。
今天大家如果找到機會一定是什么?是底層。什么是底層?
第一個,芯片。華為做海思這件事情意義重大在什么地方?大家想一想,以前高端智能手機定義是由誰定義的?是由高通定的,高通說801平臺你就是801平臺,高通說810平臺你就是810平臺,你不跟著這個平臺走就不是高端手機。這個痛苦在什么地方?如果高通先和三星合作,它把它的東西更多支持三星,你就沒戲,你想在高端手機、高端領(lǐng)域里享有自己的位置,沒有。人家比你先搞三個月甚至半年你才跟得上,還有什么可談的呢。所以必須讓芯片這個事情擺脫高通定義。
大家可以看到,華為做的是什么?P6海思920,海思920有很多問題,它最大的問題是發(fā)熱。但是P6S就把這個問題解決了。然后海思925、928,榮耀6PLUS是928,馬上4月15號發(fā)P8要用海思930。這樣的結(jié)果是什么?華為的高端手機由誰定義?我自己來定義的,所以這個格局就完全被改變了。這件事情華為一家夠不夠?肯定不夠?,F(xiàn)在中興等等也都在做這件事情,現(xiàn)在不僅是設(shè)計強大,能力真是很強大,920出來的時候存在很多問題,到925的時候就有很大的提升,到928的時候就提升得非常好,現(xiàn)在手里拿到928或者920芯片的手機說“這個手機就不行了,說和810或者801平臺有差距”?用戶基本沒有這個感覺,甚至說更省電、對電量管理更好。
這里又有一個問題,就是流片怎么辦,華為做不了流片,我跟華為討論過很多次,說你們能不能把這個芯片提供給更多的廠商?,F(xiàn)在的情況是我們國家自己在投,希望自己在流片上能夠起來,所以底層除了設(shè)計之外我們還需要做流片,技術(shù)完全可以做到,但是需要形成這樣的配套支持能力。芯片這件事情需要下工夫找到突破,今天有這樣的專家在場,我希望有更多的機會發(fā)聲,包括跟政府呼吁流片要盡可能支持,這樣這個列就起來了。
第二,模組和模塊?,F(xiàn)在大家可以看得出來,這里面兩個最核心的地方,一個情況是屏有問題,屏供貨要半年。這后面有個小亮圈,不是指紋識別器,這個供貨不行,為什么?因為這個太便宜了,劃不來,這次完了以后下次還不一定要。這里面有幾個情況,一個是攝像頭模組,是單攝像頭還是1200萬攝像頭、1300萬攝像頭、2200萬攝像頭?你得看攝像頭的臉色,攝像頭的廠商要定義這個手機。包括雙攝像頭,它做了雙攝像頭你才有雙攝像頭,它沒做攝像頭你就沒有雙攝像頭,所以攝像頭的模組也是個大問題?,F(xiàn)在的情況,國內(nèi)已經(jīng)有些企業(yè)在攝像頭領(lǐng)域做了投入,現(xiàn)在1300萬的已經(jīng)做得不錯了,但是更高或者能力更強的我們還要看日本人的臉色。這些領(lǐng)域如果沒有基礎(chǔ)、這些領(lǐng)域不行,我們還是不行的。所以屏、照相模組、設(shè)計的框架,包括殼子的材料、玻璃、聚碳酸酯等等這些材料也都有問題,而且包括設(shè)計。
這個設(shè)計里面還有很多可講究的東西,這兩年華為有一個很大的突破,突破在什么地方?同樣的手機、同樣的屏幕,這個電池4300毫安,蘋果iPhonePLUS是3800,最近三星要出S6,變成了1300多,比iPhone5S還小,這里面設(shè)計的框架能力也很重要,這里面還有電量的管理。所以到了今天的中國企業(yè)來說,最重要的一步不是整機了,整機上面我們完全有能力一拼,后面就是看芯片、模組、設(shè)計能力這些方面能不能形成自己的支撐,如果能夠形成自己的支撐和突破是一件不得了的事情,我們就真正成為強國,真正有更多發(fā)言權(quán),然后未來高端智能手機、有特色智能手機的定義就要由我們來定義了。現(xiàn)在的情況,其實高端手機不是整機廠商定義的,都是由芯片廠商、模組廠商來定義的,所以我們必須在這個中間對手機未來的定義有發(fā)言權(quán)。
下面再花一點時間講一下操作系統(tǒng)。操作系統(tǒng)以前我們說沒有機會了,現(xiàn)在不這么想了,因為技術(shù)有很多變化、產(chǎn)業(yè)鏈有很多變化,現(xiàn)在反倒覺得有機會。第一個,從國家大的政策來說,搞法是有問題的,拿了很多錢,撒了很多花露水,給這些企業(yè)都撒了點錢,然后說“你們搞吧”,怎么可能搞出來?中國最強大的力量是“集中力量辦大事”,我們高鐵那么難的事情為什么能搞出來而汽車搞不出來?因為高鐵是集中的,汽車那么多企業(yè)各懷鬼胎,都想靠引進、合資,然后自己弄點錢,那怎么能搞起來。操作系統(tǒng)只能搞一個操作系統(tǒng),搞35個就死了。
所以我有幾點想法:第一,政府引導(dǎo),政府可以出點錢,你也有錢。第二,共同出資,有那么多人有錢想干,百度不是有錢么,騰訊不是有錢么,各拿一個億,大家一湊就湊夠幾十個億了,第三,獨立運營,這個企業(yè)是誰的?是中國移動的就死了,中國聯(lián)通不干了,中國電信不干了。阿里的?騰訊也不干,百度也不干。所以你就做個股東,甚至小股東。最后誰來干?利益共享。也就是說這個企業(yè)研發(fā)的操作系統(tǒng),大家甚至可以免費共享。
最后,國家要強制性推行雙系統(tǒng),酷派的手機它的手寫輸入法沒有一個手機能比,做得非常好,但是就酷派它一個人用,其實現(xiàn)在不是技術(shù)問題,是生態(tài)鏈。這個系統(tǒng)是我們的系統(tǒng),這個系統(tǒng)是安卓,強制性必須安裝兩個系統(tǒng),你不是要用安卓么,可以。再安裝一個我們自己的系統(tǒng),其實中國的系統(tǒng)一定有自己有能力的地方,比如聯(lián)系人、比如說中文的輸入管理、比如說各種應(yīng)用管理,包括安全性,你可以做得更好了。更多人用了,覺得其實還是挺好的,他就可以用下去,甚至有一天說你必須要強制用中國系統(tǒng)就有機會了。大家都沒用,你跟他說必須要用中國的系統(tǒng),大家都不干,你就死了。但是強制性裝雙系統(tǒng),讓你有選擇,這沒問題吧?廠商要求一個系統(tǒng)進來,必須這個系統(tǒng)也是安進來的,讓用戶有選擇、有操作,這沒問題吧?這些東西才是解決之道。
機會有沒有?機會是有的。而且到就今天最大的價值是什么?這個市場是整個歐洲、是三個美國,有這么多用戶!甚至中國做雙系統(tǒng),全世界所有做應(yīng)用的都要定這個系統(tǒng),為什么?它不定這個系統(tǒng)就把實際用戶拒之門外,怎么可能呢,所以這里面有很多機會。
毫無疑問,底層有很多事情可做,我也相信是一步步的積累、一步步摸索出來的。因為我在這個圈子里跟很多企業(yè)接觸,各種各樣的企業(yè),大大小小的企業(yè),其實我還是非常自信的,自信在什么地方?大家沒有人在混,都是在干,包括山寨,山寨的能力多么強大!全世界有一個人能夠在三個星期之內(nèi)把iPhone也山寨出來嗎?只有深圳,為什么?因為深圳形成了全世界最強大的產(chǎn)業(yè)鏈和定制制造的配套能力,全世界已經(jīng)沒有這樣的領(lǐng)域了。這些積累的東西以后一定會爆發(fā)出更大的機會。
轉(zhuǎn)載請注明出處。