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汽車制造
激光焊接機-不銹鋼焊接技術(shù)
星之球科技 來源:博奧2015-03-17 我要評論(0 )
最近幾年,由于人們對環(huán)境問題越來越關(guān)注,在提高燃料效率方面,汽車制造商受到的壓力日益增長。更加嚴格、約束性更強的法規(guī)給
最近幾年,由于人們對環(huán)境問題越來越關(guān)注,在提高燃料效率方面,汽車制造商受到的壓力日益增長。更加嚴格、約束性更強的法規(guī)給工業(yè)生產(chǎn)和材料加工帶來了技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在這些趨勢中包括了降低廢氣的排放,車身更輕,以及延長零件的使用壽命。
材料加工方面的進步為不銹鋼管生產(chǎn)領域帶來了獨特的機遇。具體來說,人們要求生產(chǎn)商生產(chǎn)這樣的零件,它們必須有更輕的重量,但是仍必須有防腐蝕特點,并且滿足強度要求。此外,車身的空間局限性更強調(diào)了可成形性的重要性。典型的應用包括了排氣管、燃料管、噴油嘴和其他組件。
在生產(chǎn)不銹鋼管時,先成形扁平的鋼帶,隨后使得其外形成為圓管狀。一旦成形后,管子的接縫必須被焊接到一起。這個焊縫很大程度上影響了零件的可成形性。因此,若要得到能夠滿足制造業(yè)內(nèi)嚴格的測試要求的焊接外形,選擇合適的焊接技術(shù)就極為重要。無庸置疑,鎢極氣體保護電弧焊(GTAW)、高頻(HF)焊,以及激光焊接已經(jīng)在不銹鋼管的制造中各自得到了應用。
在所有的鋼管焊接應用中,鋼帶的邊緣被熔化,當使用夾緊支架把鋼管邊緣擠壓到一起時,邊緣發(fā)生凝固。然而,對激光焊接來說,特有的性質(zhì)是它具有高能量的光束密度。激光光束不僅熔化了材料的表層,還產(chǎn)生了一個匙孔,以至焊縫外形很窄。
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