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控制系統(tǒng)

變頻器的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試(二)

星之球激光 來(lái)源:工控網(wǎng)2013-01-24 我要評(píng)論(0 )   

2.4變頻器負(fù)載運(yùn)行調(diào)試 變頻器負(fù)載(即變頻器接上電動(dòng)機(jī)并且電動(dòng)機(jī)帶上負(fù)載)運(yùn)行調(diào)試,下列五步必須進(jìn)行。 (1) 手動(dòng)操作變頻器面板上的運(yùn)行停止鍵,觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行停...

    2.4變頻器負(fù)載運(yùn)行調(diào)試

  變頻器負(fù)載(即變頻器接上電動(dòng)機(jī)并且電動(dòng)機(jī)帶上負(fù)載)運(yùn)行調(diào)試,下列五步必須進(jìn)行。

 ?。?) 手動(dòng)操作變頻器面板上的運(yùn)行停止鍵,觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行停止過(guò)程及變頻器的顯示窗,看是否有異?,F(xiàn)象。

 ?。?)如果啟/停電動(dòng)機(jī)過(guò)程中變頻器出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作,則應(yīng)重新設(shè)定加速/減速時(shí)間。電動(dòng)機(jī)在加速、減速時(shí)的加速度取決于加速轉(zhuǎn)矩,而變頻器在啟/制動(dòng)過(guò)程中的頻率變化率由用戶設(shè)定。若電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或負(fù)載變化按預(yù)先設(shè)定頻率變化率升速或減速時(shí),有可能出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠,從而造成電動(dòng)機(jī)失速,即電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào),從而造成過(guò)電流或過(guò)電壓。因此需要根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和負(fù)載合理設(shè)定加、減速時(shí)間,使變頻器的頻率變化率能與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化率相協(xié)調(diào)。調(diào)試此項(xiàng)設(shè)定是否合理的方法是先按經(jīng)驗(yàn)選定加、減速時(shí)間進(jìn)行設(shè)定,若在啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)流,則可適當(dāng)延長(zhǎng)加速時(shí)間;若在制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)流,則適當(dāng)延長(zhǎng)減速時(shí)間。

  (3)如果變頻器在限定的時(shí)間內(nèi)仍然出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作,應(yīng)改變啟/停的運(yùn)行曲線,如從直線改為s形、u形線或反s形、反u形線。當(dāng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載慣性較大時(shí),則應(yīng)采用更長(zhǎng)的啟/停時(shí)間,并且根據(jù)其負(fù)載特性設(shè)定運(yùn)行曲線類(lèi)型。

  (4)如果變頻器還出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作,則應(yīng)嘗試增加最大電流的保護(hù)值,但是不能取消保護(hù),應(yīng)留有至少10%~20%的保護(hù)余量。如果此動(dòng)作依然發(fā)生,則應(yīng)更換較大一級(jí)功率的變頻器。

 ?。?) 如果變頻器帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中達(dá)不到預(yù)設(shè)速度,可能有兩種原因:

  系統(tǒng)發(fā)生機(jī)電共振,可從電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音進(jìn)行判斷。采用設(shè)定頻率跳躍值(一般變頻器能設(shè)定三級(jí)跳躍點(diǎn))的方法,可以避開(kāi)共振點(diǎn)。v/f控制方式的變頻器驅(qū)動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)時(shí),在某些頻率段,電動(dòng)機(jī)的電流、轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生振蕩,嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行,甚至在加速過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流保護(hù),使得電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng),在電動(dòng)機(jī)輕載或轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小時(shí)更為嚴(yán)重。普通變頻器均備有頻率跨跳功能,用戶可根據(jù)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩的頻率點(diǎn),在v/f曲線上設(shè)定跨跳點(diǎn)及跨跳寬度。當(dāng)電動(dòng)機(jī)加速時(shí)可以自動(dòng)跳過(guò)這些頻率段,保證系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。

  電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出能力不夠,不同品牌的變頻器出廠參數(shù)設(shè)定不同,在相同條件下負(fù)載能力不同,也可能因變頻器控制方式不同,造成電動(dòng)機(jī)的負(fù)載能力不同;或因系統(tǒng)的輸出效率不同;造成負(fù)載能力會(huì)有所差異。對(duì)此種情況,可以增加轉(zhuǎn)矩提升量的值。如果達(dá)不到,可用手動(dòng)轉(zhuǎn)矩提升功能,但不要設(shè)置過(guò)大,電動(dòng)機(jī)這時(shí)的溫升會(huì)增加。如果仍然不行,應(yīng)改用新的控制方式。

  2.5變頻器連接上位機(jī)的系統(tǒng)調(diào)試

  在手動(dòng)的基本設(shè)定調(diào)試完成后,如果系統(tǒng)中有上位機(jī),將變頻器的控制線直接與上位機(jī)控制線相連,并將變頻器的操作模式改為端子控制。根據(jù)上位機(jī)系統(tǒng)的需要,調(diào)定變頻器接收頻率信號(hào)端子的量程0~5v或0~10v,以及變頻器對(duì)模擬頻率信號(hào)采樣的響應(yīng)速度。

  2.6變頻器控制方式的選擇與試用

  這里只論述變頻器通常采用的兩種典型控制方式,即磁通矢量控制方式和壓/頻(即v/f)控制方式。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

 ?。?) 變頻器磁通矢量控制方式

  三相異步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)理論上具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理,從磁場(chǎng)與同其垂直的電流相乘積等于轉(zhuǎn)矩這一原理出發(fā),將供給電動(dòng)機(jī)的定子電流分為兩個(gè)部分,即產(chǎn)生磁場(chǎng)的磁場(chǎng)電流與產(chǎn)生力矩的轉(zhuǎn)矩電流。矢量控制方式就是將定子電流分解成磁場(chǎng)電流和轉(zhuǎn)矩電流,分別進(jìn)行控制,同時(shí)將二者合成的電流供給電動(dòng)機(jī),因此得到與直流電動(dòng)機(jī)相同的控制特性。采用這種控制方式,可以提供足夠的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩和充足的低速轉(zhuǎn)矩,特別適用于負(fù)荷變化較大的場(chǎng)合。但其運(yùn)行條件有下列四方面的局限性:

  要求變頻器容量的余量一般要比電動(dòng)機(jī)容量大出一個(gè)等級(jí);

  對(duì)電動(dòng)機(jī)的級(jí)數(shù)要求較多;

  只能用于單機(jī)運(yùn)行;

  電動(dòng)機(jī)電源線的長(zhǎng)度不能過(guò)長(zhǎng)。

  當(dāng)上述條件不能滿足時(shí),就會(huì)帶來(lái)轉(zhuǎn)矩不足或電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)等一系列問(wèn)題,所以除非是負(fù)荷變化較大的場(chǎng)合,否則推薦使用v/f控制方式。

  (2) 變頻器的壓/頻(v/f)控制方式

  所謂壓/頻(v/f),即電壓/頻率,就是指變頻器在控制可變范圍內(nèi)的輸出電壓和輸出頻率的比率要保持協(xié)調(diào)?;最l率是電動(dòng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩特性運(yùn)轉(zhuǎn)和恒功率特性運(yùn)轉(zhuǎn)的分界點(diǎn),因此可根據(jù)負(fù)載對(duì)轉(zhuǎn)矩、功率大小的要求來(lái)設(shè)定壓/頻控制方式及特性,從而達(dá)到所需控制目的。

 

 

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