中國當(dāng)今正面臨產(chǎn)業(yè)升級及科技升級的關(guān)鍵時期，舉國上下均奮力追趕世界先進(jìn)，甚至有很多科技黑馬企業(yè)一躍而居世界首位，為中國先進(jìn)制造提供了有力的強(qiáng)心劑。

目前在激光焊接應(yīng)用上我國與國際先進(jìn)已相對接近，激光切割、激光焊接、激光清洗、激光打標(biāo)等技術(shù)已在國內(nèi)成熟應(yīng)用，聯(lián)贏激光專注于激光焊接領(lǐng)域已十多年，在秉承科技創(chuàng)新、堅持自主研發(fā)、打破國外汽車焊接行業(yè)壟斷的愿景下，聯(lián)贏激光新能源汽車事業(yè)部（以下簡稱聯(lián)贏汽車事業(yè)部）應(yīng)勢而生。

聯(lián)贏汽車事業(yè)部專注于汽車材料焊接加工，專業(yè)提供新能源汽車行業(yè)激光焊接自動化產(chǎn)線，打破了眾多以前被國際公司壟斷的應(yīng)用，目前已為眾多汽車主機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商提供了產(chǎn)線集成服務(wù)，主要客戶包括上汽、比亞迪、帝森克虜伯、小鵬、法雷奧、蔚來、安特、博俊、速達(dá)等知名企業(yè)。聯(lián)贏汽車事業(yè)部也必將為汽車行業(yè)高精密激光焊接場景應(yīng)用而不斷提升自己的技術(shù)研發(fā)，爭取在國際市場上能搶占一方天地。

1.飛行焊

激光飛行焊綜合了遠(yuǎn)程焊接、振鏡和機(jī)械手的優(yōu)點，配合專業(yè)圖形處理軟件，從而實現(xiàn)三維空間瞬時多軌跡焊接。主要應(yīng)用于：汽車車身、座椅以及常用汽車配件等產(chǎn)品，材料方面可以應(yīng)用于各類鋼板、冷軋板、鋁合金等常用材料，也可以應(yīng)用于復(fù)合材料、合金材料比如鎂鋁合金等。

● 任何焊縫形式

● 任何焊縫方向

● 用戶自定義焊縫/點分布

● 最優(yōu)化受力分布

● 可高速點焊、縫焊、疊焊、對接焊、角焊和搭接焊

● 焊接頭和機(jī)器人實時同步,加速激光焊接過程

● 更少的占地面積

● 更少的維修及物流成本

一種雙楔形激光擺動的激光焊接方法，通過在焊接頭上配置特制的wobble擺動模塊實現(xiàn)。使聚焦光斑在焊接頭移動的情況下產(chǎn)生螺旋線式的焊縫。主要應(yīng)用于：鉸鏈焊接，熱交換器，管式換熱器，石油以及天然氣的厚管焊接，法蘭焊接以及鋁合金焊接等等。

● 焊縫加寬

● 極高的加工重復(fù)性/工藝穩(wěn)定性

● 更好的焊縫成型性

● 后期處理更簡單，焊接的工件表面更加平整

● 卓越的鋁合金焊接能力。

激光釬焊是指利用熔點比母材熔點低的填充金屬，將釬料加熱到高于釬料熔點，低于母材熔化溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴(kuò)散實現(xiàn)連接焊件的方法。主要應(yīng)用于鋁車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，如頂蓋與例圍的連接、車門等產(chǎn)品。

釬焊原理

釬焊金相圖

● 減少純激光焊接缺陷，如氣孔、裂紋、產(chǎn)品配合間隙過大

● 提高焊縫強(qiáng)度，獲得較完美的焊道

● 釬焊是母材不熔化，僅釬料熔化

● 釬焊變形小，接頭光滑美觀，適合焊接精密、復(fù)雜、不同材料組成的構(gòu)件

● 熱影響區(qū)域小，抗壓強(qiáng)度大

激光填絲焊是用與母材相同或相似材料的填充金屬，將母材與釬料熔化后冷凝形成焊縫的方法。主要應(yīng)用于：整車全身結(jié)構(gòu)件以及汽車零配件產(chǎn)品。

汽車撥叉焊接

焊接金相圖

● 減少純激光焊接缺陷，如氣孔、裂紋

● 提高焊接產(chǎn)品差率，允許略大的焊接產(chǎn)品間隙

● 焊接母材熔化，焊接強(qiáng)度強(qiáng)于母材

ALO3將光束成形和焊縫跟蹤功能集于同一設(shè)備。填充焊絲可用作機(jī)械傳感器。主要應(yīng)用于白車身激光焊接，主要包括車頂蓋激光釬焊和行李箱蓋激光釬焊，及汽車零部件釬焊。零件的波動和夾具的誤差，往往會使激光釬焊的難度増加許多，導(dǎo)致激光焊接調(diào)試工藝異常困難，但擺動釬焊它能夠有效的調(diào)節(jié)自身的焊接方向，焊縫跟蹤和焦距自動補(bǔ)償?shù)墓δ埽苁辜す馐子趯?dǎo)向、聚焦，實現(xiàn)各方向變換，自動化程度高，焊接速度快，功效高，使之能夠保持焊接質(zhì)量。

ALO3

汽車尾門釬焊

樣件釬焊

● 焊縫跟蹤，實時判定工件焊縫軌跡

● 根據(jù)不同工件偏差不同，XYZ 三向自適應(yīng)調(diào)整焊接軌跡，獲得良好的焊接品質(zhì)

● 提高產(chǎn)品焊接一致率

在鏡頭中加入雙光斑模塊，其中焊接時，通過釬焊光學(xué)中的三光斑模塊把一條光束分布成三條光束，為釬焊熱浸鍍鋅鋼板提供了解決方案。使焊縫更加平整，不開裂。主要應(yīng)用于：白車身的鋁合金釬焊，車頂蓋激光釬焊和行李箱蓋激光釬焊，及汽車零部件釬焊等。

● 更穩(wěn)定可靠的釬焊工藝

● 更快的速度

● 更高的強(qiáng)度

● 熱鍍鋅板焊接更高的外觀表面質(zhì)量

● 在線清潔工藝

● 動態(tài)能量調(diào)整

我司專利首創(chuàng)將兩種不同波長的激光疊加在一起，使兩束激光的軸線在空間上重合，主波段激光主要進(jìn)行焊接，次波段激光主要對焊絲和母材進(jìn)行預(yù)熱，降低焊接熔池金屬液冷卻速度。特別適用于鋁合金、鎂合金、銅合金等。

復(fù)合焊光束

● 減少氣孔含量

● 增大焊接焊道穩(wěn)定性增大焊接效率值

● 有效緩解熱應(yīng)力可以減少裂紋，提高焊縫強(qiáng)度可以獲得外觀比較均勻的焊道。

激光行業(yè)目前仍是國外設(shè)備科技處于領(lǐng)跑地位，從激光器主機(jī)、光學(xué)加工頭，到冷水機(jī)、功率計、焊中監(jiān)測、焊后檢測、TCP校準(zhǔn)器等輔助設(shè)備全方面領(lǐng)先，國內(nèi)眾多企業(yè)在激光器、光學(xué)加工頭等方向的研發(fā)應(yīng)用均在進(jìn)行，致力與國外設(shè)備齊頭并進(jìn)進(jìn)而超越。

聯(lián)贏新能源汽車事業(yè)部誕生于專業(yè)服務(wù)理念，集結(jié)行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)人才共同組建，一直致力于激光焊接的技術(shù)革新，專業(yè)提供新能源汽車行業(yè)激光焊接自動化產(chǎn)線，目前已取得部分成績，如自主研發(fā)的多波長激光技術(shù)，為世界首創(chuàng)專利技術(shù)，大大加快了焊接速度，提升了焊接品質(zhì)，擁有大量減少飛濺、焊后外觀平順，工件變形小等眾多優(yōu)勢。

迄今為止，我司已為汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)如比亞迪、蔚來汽車、寧德時代、小鵬汽車、威馬汽車、零點汽車、蒂森克虜伯旗下等多家公司提供了眾多優(yōu)質(zhì)的自動化設(shè)備產(chǎn)線，獲得業(yè)界的一致認(rèn)可。