閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
編輯推薦

探訪柯珞克產(chǎn)線,激光焊接名頭能帶動(dòng)銷(xiāo)量嗎?

來(lái)源:百家號(hào)-車(chē)壹條2018-08-27 我要評(píng)論(0 )   

任憑風(fēng)口在中大型7座SUV和小型SUV之間來(lái)回更替,SUV市場(chǎng)中最大的細(xì)分市場(chǎng)仍然是緊湊級(jí)SUV。目前緊湊級(jí)SUV車(chē)型占SUV市場(chǎng)40%左右的

 任憑風(fēng)口在中大型7座SUV和小型SUV之間來(lái)回更替,SUV市場(chǎng)中最大的細(xì)分市場(chǎng)仍然是緊湊級(jí)SUV。目前緊湊級(jí)SUV車(chē)型占SUV市場(chǎng)40%左右的份額,是最大也最擁擠的細(xì)分市場(chǎng),對(duì)于正在發(fā)起SUV攻勢(shì)的斯柯達(dá)來(lái)說(shuō),這個(gè)市場(chǎng)是無(wú)法回避的存在。

可惜,今年3月份上市的柯珞克還沒(méi)釋放出足夠的威力。自3月19日上市到6月底,柯珞克累計(jì)銷(xiāo)量剛剛破萬(wàn),月均銷(xiāo)量2000多輛,而緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型月銷(xiāo)量則動(dòng)輒兩三萬(wàn)輛,柯珞克目前的水平顯然尚未及格。

不過(guò),柯珞克上市不久,無(wú)論是產(chǎn)能還是銷(xiāo)量都還在爬坡期,加上之前一直處于銷(xiāo)售淡季,銷(xiāo)量未能突破也在情理之中,上汽大眾對(duì)此也只能耐心等待,并在營(yíng)銷(xiāo)上多下點(diǎn)功夫。

7月27日,上汽大眾組織了一場(chǎng)寧波工廠探訪活動(dòng),雖然名義上是工廠探訪活動(dòng),但實(shí)際上這場(chǎng)活動(dòng)的主要目的就是講一講柯珞克的『出身』。

 

柯珞克的腰線和6工序

這場(chǎng)參觀活動(dòng)就從柯珞克的腰線講起。在參觀工廠前的講解中,上汽大眾工程師以斯柯達(dá)柯珞克前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條和腰線為例,引出了柯珞克所在的寧波工廠先進(jìn)的制造工藝。

上汽大眾寧波工廠分為兩塊廠區(qū),規(guī)劃年產(chǎn)能60萬(wàn)輛,其中一期工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾品牌途昂、凌渡、凌渡GTS,斯柯達(dá)品牌新明銳家族等車(chē)型;二期工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)大眾途昂和斯柯達(dá)柯珞克。

據(jù)工程師介紹,柯珞克的線條分明的造型除了為凸顯產(chǎn)品硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,還為了增強(qiáng)車(chē)身強(qiáng)度,針對(duì)柯珞克的車(chē)身特點(diǎn),寧波工廠沖壓車(chē)間采用了6工序9100噸高速伺服生產(chǎn)線,6工序包括裁切、沖孔、拉延、擠壓、修邊、成型,而目前國(guó)內(nèi)主流工廠的機(jī)械沖壓工藝多為4工序,不包括擠壓和修邊。

這也是大眾汽車(chē)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)唯一一條6工序9100T高速伺服壓機(jī)線,具有高沖次、高質(zhì)量、大尺寸和低能耗的特點(diǎn),每分鐘可以沖壓18個(gè)零件。6工序可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜造型的生產(chǎn),保證車(chē)身部件、零件的高精度,零件公差可控制在±0.2毫米以內(nèi),柯珞克的貫穿式高腰線正是源于此。

車(chē)身方面,柯珞克采用了高強(qiáng)度車(chē)身材料,車(chē)身關(guān)鍵部位共使用了17塊熱成型鋼板,A柱、B柱等關(guān)鍵部位100%使用熱成型鋼材,占整車(chē)剛才比例25%。而上汽大眾工程師還特別強(qiáng)調(diào),柯珞克所采用的熱成型高強(qiáng)度鋼采用的標(biāo)準(zhǔn)是屈服強(qiáng)度(可超過(guò)1500MPa),而非不少?gòu)S商提到的拉伸強(qiáng)度。

柯珞克高強(qiáng)度鋼的比例為29%,超高強(qiáng)度鋼的比例為21%,特高強(qiáng)度鋼的比例為3%,高強(qiáng)度及以上鋼材使用的總比例為78%。為確保這樣的高強(qiáng)度,寧波工廠二期工廠車(chē)身車(chē)間兩條生產(chǎn)線共擁有837臺(tái)機(jī)器人,是上汽大眾機(jī)器人數(shù)量最多的車(chē)身車(chē)間,每51秒就有一臺(tái)車(chē)下線。

此外,激光焊接也是確保車(chē)身高強(qiáng)度的另一個(gè)關(guān)鍵,這也是上汽大眾一直為人所熟知的一項(xiàng)技術(shù)??络罂说恼?chē)激光焊長(zhǎng)度為5726mm,將整個(gè)車(chē)身的鋼性結(jié)構(gòu)提高50%。

 

柯珞克背后的工業(yè)4.0

工業(yè)4.0的關(guān)鍵詞包括機(jī)器互聯(lián)、大數(shù)據(jù)處理等,而這可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)定制化、精準(zhǔn)化智能生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。這是上汽大眾寧波工廠的另一個(gè)亮點(diǎn)。

據(jù)介紹,寧波工廠的總裝車(chē)間是目前大眾汽車(chē)集團(tuán)自動(dòng)化率最高的總裝車(chē)間之一。其中的分布式底盤(pán)合裝工位,負(fù)責(zé)將底盤(pán)與車(chē)身裝在一起,被戲稱為『Marry』。

這一工序被分解到10個(gè)合裝工位進(jìn)行,配備97把高精度槍,其中4個(gè)自動(dòng)擰緊工作通過(guò)14根自動(dòng)定位高精度擰緊軸,使車(chē)輛底盤(pán)部分40多個(gè)連接點(diǎn)可以一次合攏到位。

在這一工位還有一項(xiàng)RFID無(wú)線射頻技術(shù),每輛生產(chǎn)線上的產(chǎn)品都有一張RFID芯片,記錄著每輛車(chē)的信息,能夠讓設(shè)備快速識(shí)別車(chē)型以調(diào)用相應(yīng)程序,可以提高生產(chǎn)線上的工作效率及自動(dòng)化程度,確保底盤(pán)安裝的穩(wěn)定性和一致性。

寧波工廠總裝車(chē)間使用162把高精度槍,對(duì)打緊的螺栓扭矩值進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,每一顆螺栓的擰緊扭矩?cái)?shù)據(jù)將被實(shí)時(shí)保存至服務(wù)器,可以保證重要信息15年可追溯。

此外,寧波工廠還采用了高標(biāo)準(zhǔn)的線上監(jiān)測(cè)和線下檢測(cè)系統(tǒng),包括ISRA視覺(jué)定位系統(tǒng)、非接觸式光學(xué)測(cè)量、激光在線測(cè)量、整車(chē)質(zhì)量檢測(cè)等。

一番參觀下來(lái),壹姐對(duì)大眾品質(zhì)的認(rèn)識(shí)又深了一層,出自寧波工廠的柯珞克『出身』自然不差,但斯柯達(dá)的困境或許是『成也出身,敗也出身』,有大眾做品質(zhì)背書(shū),幾乎無(wú)人質(zhì)疑斯柯達(dá)的品質(zhì),但有大眾光環(huán)壓頂,斯柯達(dá)的品牌力卻也總是難以突破。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

激光焊接
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來(lái)源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來(lái)源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)向本網(wǎng)提出書(shū)面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
0相關(guān)評(píng)論
精彩導(dǎo)讀