閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
編輯推薦

禾賽科技第一季度營收創(chuàng)歷史新高,做對了什么?

激光制造網(wǎng) 來源:老0ne2023-05-26 我要評論(0 )   

5月24日,激光雷達(dá)全球領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技公布了2023年第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示,公司一季度實現(xiàn)營收4.3億元,同比增長73.0%,創(chuàng)歷史新高。同期激光雷達(dá)總交付量近3500...

5月24日,激光雷達(dá)全球領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技公布了2023年第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)。財報顯示,公司一季度實現(xiàn)營收4.3億元,同比增長73.0%,創(chuàng)歷史新高。同期激光雷達(dá)總交付量近35000臺,同比增長402.9%,其中ADAS激光雷達(dá)交付量為28195臺,同比實現(xiàn)大幅增長,禾賽科技也因此成為全球激光雷達(dá)市場的季度“銷冠”。

據(jù)透露,禾賽科技第一季度的收入和交付量高于在美國上市的6家主要競爭對手的總和,它們分別是:Ouster(1723萬美元)、Luminar(1450萬美元)、Cepton(149萬美元)、Aeva(115萬美元)、Innoviz(101萬美元)、MicroVision(80萬美元)等,這表明,在競爭激烈的行業(yè)中,公司正在超越競爭對手。

而對于第二季度的預(yù)期,禾賽全球首席財務(wù)官謝東螢稱,隨著自動駕駛和ADAS產(chǎn)品的需求的加速增長,預(yù)計第二季度的交付量將環(huán)比增長約40%,這將是禾賽激光雷達(dá)季度產(chǎn)量的歷史新高。

那么,禾賽科技是如何做到這些的呢?

收獲禾賽史上最大訂單

當(dāng)前,中國電動汽車制造商對于激光雷達(dá)的需求量很大,許多汽車制造商將激光雷達(dá)傳感器視為感知車輛安全性方面的“新安全氣囊”,隨著成本的持續(xù)下降,甚至有望在低端車型中采用激光雷達(dá)技術(shù)。

公開數(shù)據(jù)顯示,2022年我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售量達(dá)700萬輛,同比增長45.6%,市場滲透率提升至34.9%,尤其是在新能源汽車方面,輔助自動駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)到48%。這為與之密切相關(guān)的激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的增長空間。

在此背景下,禾賽的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李一帆表示,在今年一季度,禾賽科技獲得了有史以來最大的一筆Robotaxi激光雷達(dá)訂單。

目前禾賽激光雷達(dá)主要應(yīng)用在L4級自動駕駛Robotaxi與輔助駕駛ADAS領(lǐng)域。據(jù)了解,高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)業(yè)務(wù)方面,ADAS的應(yīng)用目前約占該公司激光雷達(dá)出貨量的80%,其余用于自動駕駛移動應(yīng)用。

禾賽科技本季度新定點包括理想汽車純電平臺新車型、百度與吉利集團合資企業(yè)——集度汽車新車型,以及賽力斯汽車多款新車型。賽力斯的新車將配備禾賽科技基于VCSEL的“AT128”激光雷達(dá)傳感器。

禾賽科技基于VCSEL的“AT128”激光雷達(dá)傳感器

 

在生產(chǎn)力方面,李一帆透露,公司位于上海的先進(jìn)研發(fā)和智能制造中心“Maxwell”計劃于今年第三季度完工,但在杭州的“Hertz”中心現(xiàn)已啟動并運行,生產(chǎn)線自動化程度超過90%,能夠每45秒生產(chǎn)出一個激光激光雷達(dá)。

大量研發(fā)投入

禾賽科技在自主研發(fā)方面投入了大量資金,在一季度的研發(fā)費用支出為2.085億元,較上年同期增長99.2%。目前,禾賽的研發(fā)和制造團隊已有700多名員工。

高投入有高回報,在4月下旬舉行的上海車展上,禾賽科技發(fā)布了一款突破性的艙內(nèi)激光雷達(dá)“ET25”,吸引了全球汽車設(shè)備制造商的興趣。ET25具有高度僅為25毫米的極薄輪廓,兼具更遠(yuǎn)的距離和更高清的分辨率等特性。

禾賽科技希望微型激光雷達(dá)能夠在不影響性能的情況下,對空氣力學(xué)和外觀設(shè)計等方面進(jìn)行優(yōu)化,為此,禾賽與全球汽車玻璃領(lǐng)導(dǎo)者福耀集團合作,打造了一款特殊高透光擋風(fēng)玻璃,激光雷達(dá)則被設(shè)計成置于前擋風(fēng)玻璃后面。與之前的艙內(nèi)設(shè)計相比,可將激光透射效率最高提升3倍,實現(xiàn)激光雷達(dá)在艙內(nèi)安裝的可量產(chǎn)集成設(shè)計。

盡管ET25的量產(chǎn)時間暫未公布,但可想而知,該款產(chǎn)品將是禾賽科技的又一把搶占市場的利器。

加快出海步伐

公開數(shù)據(jù)顯示,目前,禾賽科技在L4自動駕駛激光雷達(dá)市占率近60%,為全球第一。

禾賽聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李一帆判斷,2023年將是轉(zhuǎn)型之年,公司的產(chǎn)品已獲得多個北美和歐洲知名OEM的青睞,禾賽科技將有望在全球市場迎來更強勁的爆發(fā)式增長機會。

在全球化方面,禾賽科技也在持續(xù)大力推進(jìn)。公司已經(jīng)獲得眾多北美和歐洲 OEM 的青睞,未來有機會在全球市場迎來爆發(fā)式增長。禾賽科技官網(wǎng)資料顯示,公司的業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋全球40多個國家、90多座城市。禾賽成立之初就在美國硅谷(帕羅奧圖)設(shè)立了辦公室,多年來一直堅持全球化戰(zhàn)略。5月11日,禾賽科技宣布其設(shè)立于歐洲“汽車之都”——德國斯圖加特的歐洲辦公室已正式開業(yè),將助力禾賽進(jìn)一步拓展歐洲市場。

展望未來,禾賽科技將繼續(xù)深化自有工廠的制造能力和芯片研發(fā)實力,以打造高質(zhì)量、高性價比的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

轉(zhuǎn)載請注明出處。

激光應(yīng)用激光切割焊接清洗
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)提出書面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

網(wǎng)友點評
0相關(guān)評論
精彩導(dǎo)讀