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隨著中國(guó)物流業(yè)信息化水平不斷提高，一批新興技術(shù)開(kāi)始在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，物流業(yè)正在進(jìn)行智能升級(jí)，無(wú)人配送車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，引發(fā)了公眾的極大興趣，被視為京東近年的“黑科技”之一，并在人民大學(xué)校園啟動(dòng)了無(wú)人配送車(chē)試點(diǎn)。

無(wú)人配送車(chē)降世那快遞小哥該怎么辦？

前不久，硅谷機(jī)器人技術(shù)公司Nuro宣布發(fā)布Level4全自動(dòng)無(wú)人配送車(chē)。

這款無(wú)人配送車(chē)代號(hào)R1，外觀圓滑可愛(ài)，看起來(lái)特別像一個(gè)頂著帽子的烤面包機(jī)。“帽子”，即是車(chē)輛頂部的一臺(tái)激光雷達(dá)，而圍繞車(chē)頂和車(chē)身一周，布置了至少8個(gè)攝像頭，可以認(rèn)出來(lái)正在過(guò)馬路的行人、可以準(zhǔn)確識(shí)別交通指示燈。

其車(chē)身高度接近正常的SUV，但寬度只有普通車(chē)的一半。這樣的設(shè)計(jì)，讓它可以更靈活地穿梭在大街小巷。

那么問(wèn)題來(lái)了，巨頭們都在投入對(duì)無(wú)人物流配送車(chē)的研究，這個(gè)市場(chǎng)能否大規(guī)模上量？快遞員會(huì)不會(huì)因此而失業(yè)？

快遞員們不用擔(dān)心，現(xiàn)在做無(wú)人配送車(chē)主要目的不是為了替代人，而是彌補(bǔ)勞動(dòng)力不足的問(wèn)題。大城市可能感覺(jué)不明顯，但在三四線城市或者偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村，外賣(mài)小哥和快遞小哥嚴(yán)重缺乏，這也是為什么京東計(jì)劃先把無(wú)人配送車(chē)部署在農(nóng)村的原因。

目前，無(wú)人配送車(chē)需要解決的成本問(wèn)題和技術(shù)問(wèn)題還很多，比如：如何進(jìn)電梯、如何上下樓？在人口密集，交通復(fù)雜的情況下如何安全送達(dá)等。

在中國(guó)用戶分布差異大，配送成本高，尤其是在農(nóng)村地區(qū)，這部分的支出，既是剛需，又看不到任何可以通過(guò)技術(shù)手段降低的可能性。

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