日前，俄羅斯科學(xué)院和聯(lián)合飛機制造公司討論了近幾年雙方合作的主要方向?？茖W(xué)院、中央空氣與流體動力學(xué)研究院、國家航空系統(tǒng)研究院、航空企業(yè)、工業(yè)與貿(mào)易部的眾多代表參加了能源、機械、機器制造和管理過程等部門的討論。聯(lián)合飛機制造公司科學(xué)技術(shù)中心經(jīng)理弗拉基米爾-卡爾戈博里采夫表示：由于聯(lián)合飛機制造公司和俄羅斯科學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)在2013年航展上簽訂了有關(guān)科學(xué)和生產(chǎn)協(xié)作的協(xié)議，目前我們在研制新國產(chǎn)飛機時可以采用20多個專業(yè)方向的研究成果，其中包括數(shù)學(xué)仿真、設(shè)計、氣動、強度、飛機智能結(jié)構(gòu)，以及具有可控性能的新材料。
俄羅斯科學(xué)院電動力學(xué)理論與應(yīng)用研究院主任安德烈-拉卡里科夫表示：更深層的科學(xué)和生產(chǎn)一體化能夠減少在具體飛機上采用創(chuàng)新技術(shù)的時間。我們對科學(xué)院的研究成果如何大量應(yīng)用在實際航空制造項目中很感興趣。討論中展示了一些在今年得到重要推動的聯(lián)合研究的工業(yè)和學(xué)術(shù)技術(shù)。 在與物理化學(xué)問題研究院和中央航空發(fā)動機研究院的合作中研制了新一代燃料單元，使無人機工作壽命延長了一倍，達到40小時。
俄羅斯科學(xué)院機械學(xué)研究院副總經(jīng)理尤里-馬特維因科談到關(guān)于發(fā)展復(fù)合材料部件檢測技術(shù)時稱，借助光纖激光傳感器能夠提高飛機運行的安全性并使結(jié)構(gòu)重量降低15%。該項目與科學(xué)院光纖中心及部分投資者合作進行。近幾年較重要的工作方向還包括：完善飛機管理系統(tǒng)，建立新能源，防冰裝置，以及提高環(huán)保性和飛機安全性。
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