盡管3D打印技術(shù)已經(jīng)取得了很多重大進(jìn)展，但仍然嚇退了許多一知半解的新用戶。關(guān)于3D打印的許多臆測都使人們對其使用、受歡迎程度和價格感到困惑。消費(fèi)者通常將3D打印機(jī)視為價值數(shù)百萬元以上的設(shè)備，實際上，桌面級3D打印機(jī)的平均價格不過幾千元，專業(yè)質(zhì)量的打印機(jī)的價格范圍基本與工業(yè)機(jī)器不相上下。
但價格并非嚇退新用戶的唯一原因。要使3D打印革命真正發(fā)揮作用，必須改善其可訪問性。否則，消費(fèi)者和企業(yè)都將繼續(xù)將3D打印視為“未來的技術(shù)”，而非現(xiàn)在的技術(shù)，盡管現(xiàn)在很多領(lǐng)域已經(jīng)用到3D打印技術(shù)。
當(dāng)軟件設(shè)法以零延遲的方式將3D打印機(jī)直接與用戶在線連接時，它允許用戶從簡單的設(shè)計過渡到實際的制造——這是3D打印多年來未能實現(xiàn)的。當(dāng)一個普通用戶可以操作3D打印機(jī)從初始設(shè)置到最終創(chuàng)建，而不是讓多個工作人員在流程的每個步驟中處理特定任務(wù)時，我們就能看到該技術(shù)的廣泛采用，從而迎來真正的制造業(yè)革命。
數(shù)字制造中的3D打印
3D打印機(jī)在制造中最流行的用途仍然是原型制作。好處顯而易見：快速的原型制作過程、較低的失敗重建成本以及易于更改的可定制的設(shè)計文件等等。
當(dāng)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)時，公司面臨的挑戰(zhàn)與收益一同增加。設(shè)備成本以及缺乏機(jī)械專業(yè)知識是兩個最明顯的挑戰(zhàn)。
盡管存在這些挑戰(zhàn)，但創(chuàng)新的初創(chuàng)公司正在為更廣泛地使用3D打印創(chuàng)造新的機(jī)會，假如硬件和軟件足夠直觀且易于使用，設(shè)計人員或用戶將可以自行構(gòu)思出完整的產(chǎn)品。
雖然公司可以幫助員工進(jìn)行相關(guān)的3D打印系統(tǒng)培訓(xùn)（這種培訓(xùn)可能持續(xù)數(shù)天或數(shù)周），但真正的變革源自于擁有足夠直觀的技術(shù)和設(shè)備，“一鍵式操作”無疑可以省略獲得認(rèn)證或培訓(xùn)的過程。
3D打印的主要效益
盡管已經(jīng)取得了一些突破，但3D打印制造過程仍各有不同。即使已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)計，3D打印過程仍要經(jīng)過幾個人或團(tuán)隊才能完成。從CAD模型到“.STL”、到切片步驟再到最終簽核……當(dāng)前3D過程可能需要數(shù)天或數(shù)周才能使打印機(jī)聯(lián)機(jī)。
這導(dǎo)致公司將3D打印視為純粹的原型制作手段。如果沒有對增材制造的潛力有更全面的了解，公司就會錯過擴(kuò)展、改進(jìn)和開發(fā)其工作流程的過程。在當(dāng)今快節(jié)奏的環(huán)境中，企業(yè)承受著比以往更快地將產(chǎn)品推向市場的壓力。
要全面了解當(dāng)今3D打印的工作方式，可以看看汽車行業(yè)，在美國和德國，四分之三的公司都在使用增材制造。汽車制造商已經(jīng)超越了3D打印的快速原型制作用途，并增加了用于制造定制零件、機(jī)器甚至整個3D打印汽車的用途。盡管后者的量產(chǎn)消費(fèi)者模型尚需時日，但AM的功能已經(jīng)隨著其易用性而發(fā)展?，F(xiàn)在，制造商無需保留零件，只需將設(shè)計存檔或者具有掃描項目并對其進(jìn)行逆向工程以進(jìn)行3D打印的能力即可。
當(dāng)然，并不是任何第一天上班的新員工都能3D打印一輛布加迪的八活塞一體式制動鉗，但超級跑車制造商可以生產(chǎn)用于車輛的全鈦3D打印零件這一事實也凸顯了3D打印的未來。在這樣的規(guī)模下，一鍵式不僅容易，而且很有必要。
一鍵式的未來
一鍵式解決方案與當(dāng)前日趨過時的3D打印過程形成鮮明對比，一鍵式解決方案由單個用戶極大程度上自己去完成3D打印項目，無需在會議、提案和其他內(nèi)務(wù)處理任務(wù)上浪費(fèi)時間，而恰好是這些繁瑣的事務(wù)使公司無法完全實施增材制造。
在適應(yīng)新技術(shù)時，用戶的角色最初是最小的，因為他們以往只是購買現(xiàn)成的、批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，消費(fèi)者與制造商之間沒有太多互動。隨著時間的推移，用戶將有機(jī)會選擇定制產(chǎn)品以獲得更滿意的體驗。隨著市場上產(chǎn)品種類的增多，隨著公司提供定制的選擇，消費(fèi)者的需求日益接近滿足。像今天的豐田，汽車制造商為每種類型的客戶提供了各種發(fā)動機(jī)功率、顏色、型號和選件等。
當(dāng)公司可以定制產(chǎn)品以適合消費(fèi)者時（比如3D打印鞋墊），3D打印將進(jìn)一步發(fā)展成為讓客戶對自己的3D打印產(chǎn)品有更多控制，包括設(shè)置交貨日期和監(jiān)督制造過程。
個性化制造超出了完整的定制步驟。用戶不僅參與監(jiān)控，還參與實際制造。他們甚至可以擁有一臺負(fù)擔(dān)得起的、易于操作的自動化制造機(jī)器。
用戶可以選擇質(zhì)量、價格、速度、材料、生產(chǎn)工藝和制造地點。他們還可以選擇一種流行的解決方案，抑或是自己設(shè)計。從最初的原型到最終的設(shè)計和質(zhì)檢……每個步驟都在用戶的控制之下，使他們參與定制和創(chuàng)建流程的每個步驟——這是前所未有的！
通過一鍵式制造過程，在用戶完全控制的情況下，3D打印的可能性真正創(chuàng)造了社會變革，而這就是3D打印的未來。
但價格并非嚇退新用戶的唯一原因。要使3D打印革命真正發(fā)揮作用，必須改善其可訪問性。否則，消費(fèi)者和企業(yè)都將繼續(xù)將3D打印視為“未來的技術(shù)”，而非現(xiàn)在的技術(shù)，盡管現(xiàn)在很多領(lǐng)域已經(jīng)用到3D打印技術(shù)。
當(dāng)軟件設(shè)法以零延遲的方式將3D打印機(jī)直接與用戶在線連接時，它允許用戶從簡單的設(shè)計過渡到實際的制造——這是3D打印多年來未能實現(xiàn)的。當(dāng)一個普通用戶可以操作3D打印機(jī)從初始設(shè)置到最終創(chuàng)建，而不是讓多個工作人員在流程的每個步驟中處理特定任務(wù)時，我們就能看到該技術(shù)的廣泛采用，從而迎來真正的制造業(yè)革命。
根據(jù)Sculpteo的《2019年3D打印狀況》報告，有80％受訪企業(yè)表示3D打印大大提高了生產(chǎn)速度，但使用比想象中困難仍然是一個問題。為了增加3D打印機(jī)的使用量，配套軟件必須滿足用戶各種需要與需求，唯一的出路便是通過云平臺進(jìn)行一鍵式操作打印。
數(shù)字制造中的3D打印
3D打印機(jī)在制造中最流行的用途仍然是原型制作。好處顯而易見：快速的原型制作過程、較低的失敗重建成本以及易于更改的可定制的設(shè)計文件等等。
當(dāng)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)時，公司面臨的挑戰(zhàn)與收益一同增加。設(shè)備成本以及缺乏機(jī)械專業(yè)知識是兩個最明顯的挑戰(zhàn)。
盡管存在這些挑戰(zhàn)，但創(chuàng)新的初創(chuàng)公司正在為更廣泛地使用3D打印創(chuàng)造新的機(jī)會，假如硬件和軟件足夠直觀且易于使用，設(shè)計人員或用戶將可以自行構(gòu)思出完整的產(chǎn)品。
雖然公司可以幫助員工進(jìn)行相關(guān)的3D打印系統(tǒng)培訓(xùn)（這種培訓(xùn)可能持續(xù)數(shù)天或數(shù)周），但真正的變革源自于擁有足夠直觀的技術(shù)和設(shè)備，“一鍵式操作”無疑可以省略獲得認(rèn)證或培訓(xùn)的過程。
3D打印的主要效益
盡管已經(jīng)取得了一些突破，但3D打印制造過程仍各有不同。即使已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)計，3D打印過程仍要經(jīng)過幾個人或團(tuán)隊才能完成。從CAD模型到“.STL”、到切片步驟再到最終簽核……當(dāng)前3D過程可能需要數(shù)天或數(shù)周才能使打印機(jī)聯(lián)機(jī)。
這導(dǎo)致公司將3D打印視為純粹的原型制作手段。如果沒有對增材制造的潛力有更全面的了解，公司就會錯過擴(kuò)展、改進(jìn)和開發(fā)其工作流程的過程。在當(dāng)今快節(jié)奏的環(huán)境中，企業(yè)承受著比以往更快地將產(chǎn)品推向市場的壓力。
要全面了解當(dāng)今3D打印的工作方式，可以看看汽車行業(yè)，在美國和德國，四分之三的公司都在使用增材制造。汽車制造商已經(jīng)超越了3D打印的快速原型制作用途，并增加了用于制造定制零件、機(jī)器甚至整個3D打印汽車的用途。盡管后者的量產(chǎn)消費(fèi)者模型尚需時日，但AM的功能已經(jīng)隨著其易用性而發(fā)展?，F(xiàn)在，制造商無需保留零件，只需將設(shè)計存檔或者具有掃描項目并對其進(jìn)行逆向工程以進(jìn)行3D打印的能力即可。
當(dāng)然，并不是任何第一天上班的新員工都能3D打印一輛布加迪的八活塞一體式制動鉗，但超級跑車制造商可以生產(chǎn)用于車輛的全鈦3D打印零件這一事實也凸顯了3D打印的未來。在這樣的規(guī)模下，一鍵式不僅容易，而且很有必要。
一鍵式的未來
一鍵式解決方案與當(dāng)前日趨過時的3D打印過程形成鮮明對比，一鍵式解決方案由單個用戶極大程度上自己去完成3D打印項目，無需在會議、提案和其他內(nèi)務(wù)處理任務(wù)上浪費(fèi)時間，而恰好是這些繁瑣的事務(wù)使公司無法完全實施增材制造。
在適應(yīng)新技術(shù)時，用戶的角色最初是最小的，因為他們以往只是購買現(xiàn)成的、批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，消費(fèi)者與制造商之間沒有太多互動。隨著時間的推移，用戶將有機(jī)會選擇定制產(chǎn)品以獲得更滿意的體驗。隨著市場上產(chǎn)品種類的增多，隨著公司提供定制的選擇，消費(fèi)者的需求日益接近滿足。像今天的豐田，汽車制造商為每種類型的客戶提供了各種發(fā)動機(jī)功率、顏色、型號和選件等。
當(dāng)公司可以定制產(chǎn)品以適合消費(fèi)者時（比如3D打印鞋墊），3D打印將進(jìn)一步發(fā)展成為讓客戶對自己的3D打印產(chǎn)品有更多控制，包括設(shè)置交貨日期和監(jiān)督制造過程。
個性化制造超出了完整的定制步驟。用戶不僅參與監(jiān)控，還參與實際制造。他們甚至可以擁有一臺負(fù)擔(dān)得起的、易于操作的自動化制造機(jī)器。
用戶可以選擇質(zhì)量、價格、速度、材料、生產(chǎn)工藝和制造地點。他們還可以選擇一種流行的解決方案，抑或是自己設(shè)計。從最初的原型到最終的設(shè)計和質(zhì)檢……每個步驟都在用戶的控制之下，使他們參與定制和創(chuàng)建流程的每個步驟——這是前所未有的！
通過一鍵式制造過程，在用戶完全控制的情況下，3D打印的可能性真正創(chuàng)造了社會變革，而這就是3D打印的未來。
轉(zhuǎn)載請注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
