參考消息網(wǎng)7月30日報道 據(jù)美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站7月20日援引塔斯社報道稱，俄軍正基于安-12運輸機研發(fā)一種類似美軍AC-130的炮艇機，安裝有2門57毫米火炮，能在戰(zhàn)場上直接支援地面部隊。作為一種自20世紀60年代就投入實戰(zhàn)的“古董”戰(zhàn)機，以AC-130為代表的炮艇機至今仍活躍在一線戰(zhàn)場。那么，近年來炮艇機有何重大改進？未來又能有怎樣的發(fā)展？本文就此為您簡析。

俄軍研發(fā)炮艇機或用于敘利亞作戰(zhàn)

據(jù)美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站7月20日報道稱，俄國防消息人士在“軍隊-2019”防務(wù)展上透露：“目前俄空軍正在試驗性研發(fā)一種類似美軍AC-130的炮艇機，改裝平臺為安-12運輸機（與美軍C-130運輸機尺寸和性能基本相當(dāng)），配備有2門57毫米機載火炮。”

大圖為軍迷制作的俄軍安-12改裝“炮艇機”想象圖，小圖為安-12炮艇機可能配備的57毫米BM-57速射火炮。

需要強調(diào)的是，“炮艇機”并非是單純的“武裝運輸機”，而是基于運輸機平臺，安裝有專門的“側(cè)射火力系統(tǒng)”（美軍在原型機測試時發(fā)現(xiàn)，將武器系統(tǒng)集中于機身一側(cè)，便于載機進行“燈塔”盤旋機動時，保持不間斷對地支援火力，可持續(xù)打擊同一區(qū)域目標）和配套的專用火控系統(tǒng)（可協(xié)調(diào)、校正側(cè)射火力的彈道、彈著點以及射彈散布范圍），實際上是一種“特種攻擊機”，美軍在20世紀60年代進行的評估測試后，得出的結(jié)論是：炮艇機在執(zhí)行對地支援任務(wù)時，作戰(zhàn)效能要比傳統(tǒng)戰(zhàn)機高3倍。

美軍AC-130U炮艇機“燈塔盤旋”攻擊示意圖。

報道認為，與美空軍青睞大威力的M102型105毫米機載榴彈炮（世界現(xiàn)役口徑最大的機載火炮，也是美軍炮艇機所載武器中威力最大的）不同，俄軍更青睞口徑和尺寸較小的57毫米速射炮。由于美軍在為AC-130系列炮艇機配備武器時，有直接基于現(xiàn)役陸戰(zhàn)火炮改進的傳統(tǒng)（技術(shù)成熟且便于控制研發(fā)成本），可推測俄軍也可能借鑒美軍這一經(jīng)驗，為安-12“炮艇機”配備現(xiàn)役的57毫米BM-57速射炮，該型中口徑火炮已在俄陸軍的T-15步兵戰(zhàn)車和2S38自行高炮上得到廣泛使用，其（陸基型）最大射速每分120發(fā)，最大射程6000米，與美軍AC-130早期型搭載的博福斯40毫米機關(guān)炮（最大射速每分120發(fā)，最大射程7160米）性能較為接近。盡管只配備有2門57毫米火炮的安-12“炮艇機”，與美軍“同行”相比火力仍顯單薄，但作為俄軍首款炮艇機，出于為后續(xù)機型積累技術(shù)經(jīng)驗的需要，在這方面“保守”一些也可理解。

俄媒在報道中指出了炮艇機的“固有缺點”，例如：基于運輸機平臺改進、尺寸較大、飛行速度較慢、只能對付防空能力較弱的對手（例如阿富汗戰(zhàn)場），而面對同等量級對手時，炮艇機的戰(zhàn)場生存力較為堪憂，易被敵軍戰(zhàn)機以及地面高射炮和防空導(dǎo)彈擊落，等等。美空軍在越戰(zhàn)和1991年的海灣戰(zhàn)爭中損失至少7架AC-130炮艇機（6架早期型和1架后期型），也深知其脆弱性。

圖為AC-130U在演練中釋放紅外干擾熱焰彈。

對“同行”高度關(guān)注的俄軍肯定也理解炮艇機存在的固有風(fēng)險，但仍堅持繼續(xù)研發(fā)，或是出于近年來俄軍在敘利亞戰(zhàn)場的作戰(zhàn)需要。僅靠蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機、蘇-25攻擊機這類傳統(tǒng)戰(zhàn)機，并不能從根本上填補前線俄軍和敘軍的近距空中支援“火力缺口”。也許有人會說還有米-28N和卡-52武直呢？但二者在面對高強度對地作戰(zhàn)時，存在彈藥消耗過快、留空時間有限的問題，且戰(zhàn)場生存力比固定翼戰(zhàn)機還要差（兩種型號武直均已有損失記錄）。這時如果能有類似美軍AC-130的炮艇機出現(xiàn)，對俄軍來說應(yīng)該是個不錯的選擇。

美軍AC-130換裝“小直徑炸彈”和激光炮

距離第一種炮艇機AC-130A參加越戰(zhàn)（1967年9月）至今，AC-130系列已在美空軍中服役了半個多世紀，目前仍作為美軍執(zhí)行反恐作戰(zhàn)的幾大主力機型之一活躍在前線。盡管從整體外形上看，新一代AC-130炮艇機（AC-130W“毒刺Ⅱ”和AC-130J“幽靈騎士”）的變化并不大，但其搭載的武器系統(tǒng)和電子設(shè)備，早已是“脫胎換骨”。

與“前輩們”不同，美軍新一代炮艇機更注重遠程打擊能力，例如AC-130W就能在機翼下外掛至少8枚“地獄火”導(dǎo)彈或GBU-39“小直徑炸彈”（采用GPS衛(wèi)星制導(dǎo)，最大射程110公里），還能從貨艙專用發(fā)射器發(fā)射10枚“獅鷲”微型空地導(dǎo)彈（最大射程20公里），意味著AC-130W可采用“敵防區(qū)外攻擊”模式，在消滅對手威脅度較高的防空系統(tǒng)后，再接近目標使用機載火炮繼續(xù)為己方地面部隊提供火力支援。

圖為外掛有SDB（小直徑炸彈，射程可達110公里）的AC-130W炮艇機。

此外，在換裝新一代光電/紅外傳感器后，新型炮艇機還可從更高的高度對地實施火力支援，AC-130W的最大升限增至8500米，比AC-130U高了910米，戰(zhàn)場生存性較早期型也有了較大提升。

資料圖片：美軍AC-130炮艇機使用激光炮攻擊想象圖。

為了能讓炮艇機在21世紀戰(zhàn)場上繼續(xù)發(fā)揮作用，美空軍計劃在未來5年內(nèi)，在最新型的AC-130J“幽靈騎士”上配備通用原子公司研發(fā)的150千瓦級“高能液體激光區(qū)域防御系統(tǒng)”（HELLADS）。據(jù)西方軍事專家分析，加裝激光炮后的AC-130J或成為第一種既能用激光攔截防空導(dǎo)彈，又能用激光攻擊敵方重點防御目標的重型攻擊機，難怪AC-130又被稱作“唯一在一架戰(zhàn)機上集成了整個殺傷鏈的航空平臺?！?/span>

美專家認為，與只能攜帶十幾枚“小直徑炸彈”進行精確轟炸不同，只要電能尚未耗盡，配備了液態(tài)激光炮的AC-130J炮艇機就能以光速對敵軍目標發(fā)起幾百次攻擊，甚至還能在不著陸的情況下，以空中加油（同時補給油料和化學(xué)激光液體）的方式重新補充彈藥繼續(xù)留空攻擊。屆時，它將成為一種革命性的“持久性空中打擊平臺”。但距離實現(xiàn)這一步，美軍仍需解決諸多技術(shù)難題，未來美俄炮艇機還將哪些新的發(fā)展？人們不妨拭目以待。（文/黃晉一）