幾天前，我也來(lái)到了位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎工廠。相較于以往參觀工廠的體驗(yàn)，這次更是結(jié)合全新一代路虎攬勝極光車型，不僅光是看到工廠如何的生產(chǎn)制造車型，更是將技術(shù)亮點(diǎn)與車型相結(jié)合。

全新一代路虎攬勝極光究竟有多“新”？相較老款車型99%的零部件是全新設(shè)計(jì)，而剩下的1%則僅僅是車門(mén)鉸鏈這一設(shè)計(jì)被延用而已。就讓我們一起追根溯源，看看捷豹路虎全球樣板工廠背后究竟有著什么“秘密”。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠

2012年11月，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50。兩年后，2014 年 10 月21 日，奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產(chǎn)。

作為捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的整車制造工廠，配備了全球領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、研發(fā)中心以及質(zhì)量中心。一期整車年產(chǎn)能為 13萬(wàn)輛，二期新增7萬(wàn)輛，是世界最先進(jìn)、最高效的汽車生產(chǎn)基地之一，也是捷豹路虎全球樣板工廠。

沖壓車間

沖壓車間目前已有3條產(chǎn)線，自動(dòng)化率高達(dá) 90%, 創(chuàng)全球領(lǐng)先水平。先進(jìn)的一鍵換模技術(shù)實(shí)現(xiàn)整線模具3分鐘自動(dòng)更換，壓機(jī)全線封閉，加上7分鐘質(zhì)量檢查，整個(gè)生產(chǎn)線從停止到繼續(xù)運(yùn)行只需要10分鐘。

焊裝車間

焊裝車間擁有307臺(tái)來(lái)自瑞典ABB自動(dòng)化機(jī)器人，除激光拼焊外，還采用自沖鉚接、DVA包邊等多項(xiàng)先進(jìn)車身連接技術(shù)，Calipri 非接觸間隙面差測(cè)量100%在線測(cè)量，保證0.5毫米的測(cè)量精度。實(shí)現(xiàn)多種車型共線，達(dá)到平均120秒就可實(shí)現(xiàn)焊裝一輛車的速度。

涂裝車間

采用先進(jìn)的RO-DIP前處理和電泳工藝，可使車身360°旋轉(zhuǎn)，提升清潔度，使含氮磷廢水排放接近零干式噴漆系統(tǒng)。先進(jìn)的干式噴漆系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省 60%的能源。對(duì)于全新一代路虎攬勝極光而言，豐富的車身顏色與你在涂裝車間幾乎聞不到其它異味，實(shí)現(xiàn)高效環(huán)保的操作過(guò)程。

總裝二車間

總裝二車間采用先進(jìn)、高效的設(shè)備和技術(shù)。底盤(pán)線采用摩擦線水平吊具設(shè)計(jì)、減少噪音的同時(shí)平穩(wěn)度更高，并可以實(shí)現(xiàn)多車型共線柔性生產(chǎn)。底盤(pán)合裝采用目前國(guó)際最先進(jìn)的整體合裝模式，底盤(pán)與車身全自動(dòng)合裝，合裝過(guò)程中采用滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

天窗的安裝也通過(guò)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化操作。首先3D視覺(jué)定位機(jī)器人會(huì)對(duì)車身進(jìn)行高精度掃描，在通過(guò)車身定位數(shù)據(jù)，將抓取的天窗總成的精準(zhǔn)安裝，3分鐘內(nèi)便可實(shí)現(xiàn)安裝。車門(mén)膠條也實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)鑲嵌，鑲嵌精度達(dá)到0.5毫米，保證了精度和裝配質(zhì)量。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，質(zhì)量檢測(cè)則是最直觀能夠感知到的。采用全球統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，定期會(huì)選取一臺(tái)車對(duì)其外觀質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢測(cè)，對(duì)于車輛外觀質(zhì)量進(jìn)行精密檢測(cè)，保證質(zhì)量的同時(shí)更是提前為用戶把關(guān)，消除用戶的顧慮。

全面提升 全新一代路虎攬勝極光登場(chǎng)

當(dāng)然，參觀工廠的最終目的還是要讓我們知道，全新一代路虎攬勝極光的整個(gè)制造過(guò)程。作為首款采用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的車型，通過(guò)一大升級(jí)換代、兩大技術(shù)平臺(tái)、三大創(chuàng)新“黑科技”的全面提升，一經(jīng)亮相就成為了不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

全新一代路虎攬勝極光采用路虎最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比現(xiàn)款車型更加突出運(yùn)動(dòng)感。小尺寸進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED大燈，讓整個(gè)車頭顯得非常精致耐看。

車身側(cè)面還能夠找出現(xiàn)款車型的影子，不過(guò)車門(mén)把手換成了和星脈一樣的隱藏式設(shè)計(jì)，提升了整體感和科技感。車尾在保持圓潤(rùn)飽滿的同時(shí)更富動(dòng)感。攬勝極光就像是“小一號(hào)”攬勝星脈，集眾多時(shí)尚元素與一身，無(wú)論是穿梭與繁華都市，或馳騁于廣闊自然，它都是眾人矚目的焦點(diǎn)。

值得一提的是，攬勝極光的車身顏色同樣頗有創(chuàng)意，命名更是結(jié)合代表城市地名，提供了包括紐約灰、倫敦紅、富士白、圣托里尼黑以及波多菲諾藍(lán)五種配色可選，將藝術(shù)“穿”在身上，讓色彩融于氣質(zhì)。搭配內(nèi)飾云白色、檀黑色、云白檀黑組合色以及榴紅檀黑組合色四種配色方案，釋放出活力多彩的時(shí)尚氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣有著非常大的變化，方向盤(pán)和中控臺(tái)也都采用了最新家族式風(fēng)格，帶來(lái)更強(qiáng)的科技感和豪華感。12.3英寸液晶儀表盤(pán)搭配中控臺(tái)上下兩塊10.2英寸觸控式顯示屏，并與第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)和超廣角流媒體內(nèi)后視鏡，實(shí)現(xiàn)了“五屏聯(lián)動(dòng)”，大大提升科技感。所搭載的InControl智能系統(tǒng)可滿足10人共享智能個(gè)性設(shè)定，將帶來(lái)更加便捷的用車體驗(yàn)。

作為路虎的核心所在，ATRS路虎全地形科技一直是路虎品牌聞名于世的標(biāo)簽。第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)最多可提供 7 種（6 地形+1 自動(dòng)）地形和駕駛模式，而自動(dòng)模式為新增，在此模式下，車輛會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整車輛底盤(pán)設(shè)定及扭矩輸出與分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動(dòng)切換，節(jié)省油耗。猶如一個(gè)擁有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的教官，為您的越野挑戰(zhàn)提供充分保障。

同時(shí)，全新一代路虎攬勝極光的涉水深度提升至600毫米，接近角為22°，離去角為30.6°，離地間隔達(dá)到了212毫米。更提供了全球首創(chuàng)的360°全地形透視技術(shù)，通過(guò)車身的攝像與傳感裝置，采集車底的信息數(shù)據(jù)，通過(guò)圖像擬會(huì)技術(shù)，將車底前部的信息顯示出來(lái)，呈現(xiàn)出“透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋”的顯示效果。

全新一代路虎攬勝極光長(zhǎng)寬高為4371/1904/1649毫米，軸距為2681毫米，相比現(xiàn)款車型增加了21毫米，相信會(huì)帶來(lái)更加寬敞、舒適的乘坐空間。新車基于捷豹路虎自主研發(fā)的最新生產(chǎn)平臺(tái)PTA 豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，可滿足車輛電氣化、智能化的裝配需求，帶來(lái)更優(yōu)的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。

搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為249 馬力，峰值扭矩達(dá)到了 365 ?！っ?，匹配經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的 9擋自動(dòng)變速箱，不僅起步加速更平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也有明顯提升。再加上諸多越野“黑科技”的加持，對(duì)于全新一代路虎攬勝極光而言，可謂是有著非常明顯的綜合提升。