參考消息網(wǎng)1月22日?qǐng)?bào)道合眾國(guó)際社網(wǎng)站1月18日?qǐng)?bào)道稱，3D打印的金屬零部件已首次安裝在F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機(jī)上，美國(guó)空軍希望這將降低戰(zhàn)機(jī)維護(hù)成本，并減少維護(hù)時(shí)間。

美空軍在一份新聞稿中說(shuō)，駐猶他州希爾空軍基地的第574軍機(jī)維修中隊(duì)1月16日在F-22的座艙安裝了新的鈦制部件，取代了傳統(tǒng)的鋁部件。

報(bào)道稱，第574軍機(jī)維修中隊(duì)負(fù)責(zé)人羅伯特·盧因在一份聲明中說(shuō)：“由于機(jī)隊(duì)規(guī)模小，F(xiàn)-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)群最難克服的問(wèn)題之一是否有額外的零部件來(lái)維護(hù)這種戰(zhàn)機(jī)?！?/span>

美空軍指出，3D打印可以短時(shí)間內(nèi)讓F-22獲得替換部件，而且對(duì)最低訂貨量沒(méi)有要求。

下載APP 閱讀本文更深度報(bào)道

這種3D打印支架是由鈦粉制成的，不會(huì)腐蝕。在3D打印過(guò)程中，激光一層層地制造（疊層打印——本網(wǎng)注）出該部件。

報(bào)道稱，美空軍稱，新的支架用于取代F-22座艙組件中一個(gè)易腐蝕的鋁部件，現(xiàn)在最快可以在訂購(gòu)之后的3天內(nèi)交付至倉(cāng)庫(kù)。

報(bào)道稱，洛克希德-馬丁公司的一名經(jīng)理羅伯特·布林德說(shuō)：“這個(gè)部件證明有效后，我們希望能更進(jìn)一步?！?/span>

至少還有5個(gè)金屬3D打印零部件計(jì)劃在F-22上進(jìn)行檢驗(yàn)。

報(bào)道稱，盧因說(shuō)：“一旦我們可以得到更復(fù)雜的部件，那么戰(zhàn)機(jī)在這里維修的時(shí)間可能會(huì)減少60至70天。”

圖為此次飛抵波蘭華沙參加閱兵的其中一架F-22隱身戰(zhàn)機(jī)特寫(xiě)，垂尾的TY代碼顯示該機(jī)駐地位于美國(guó)佛羅里達(dá)州廷德?tīng)柨哲娀兀?01FS則表示該機(jī)隸屬于美空軍第301戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。

此次美軍F-22機(jī)群參加波蘭閱兵，其實(shí)是美空軍的“F-22歐洲任務(wù)”項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目主要是驗(yàn)證以最小的F-22作戰(zhàn)單位（由4架F-22戰(zhàn)機(jī)、1架C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和60名配屬地勤人員組成）在歐洲進(jìn)行快速反應(yīng)、靈活部署能力的作戰(zhàn)概念。這張示意圖標(biāo)明了該項(xiàng)目的具體內(nèi)容，最下方還展示了從美國(guó)佛羅里達(dá)州廷德?tīng)柣夭渴鸬讲ㄌm的示意圖。

美空軍F-22在完成轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行后，降落在拉斯克空軍基地，注意F-22翼下掛載的轉(zhuǎn)場(chǎng)用副油箱。

F-22是世界第一種投入批量生產(chǎn)、服役且經(jīng)歷過(guò)實(shí)戰(zhàn)的第四代（另稱五代機(jī)）戰(zhàn)斗機(jī)，率先確立了四代機(jī)的“5S”（隱身、超音速巡航、超視距空戰(zhàn)、超機(jī)動(dòng)、超強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知能力）衡量標(biāo)準(zhǔn)。

機(jī)尾視角拍攝的F-22地面滑行資料圖。