1、何為螺栓？
螺栓：機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓有很多叫法，每個(gè)人的叫法可能都不同，有人叫成螺釘，有人叫成螺栓釘，有人叫成緊固件。雖然有這么多叫法，但意思都是一樣的，都是螺栓。螺栓是緊固件的通用說法。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。
螺栓在日常生活當(dāng)中和工業(yè)生產(chǎn)制造當(dāng)中，是少不了的，螺栓也被稱為工業(yè)之米?？梢娐菟ǖ倪\(yùn)用之廣泛。螺栓的運(yùn)用范圍有：電子產(chǎn)品，機(jī)械產(chǎn)品，數(shù)碼產(chǎn)品，電力設(shè)備，機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學(xué)實(shí)驗(yàn)上也有用到螺栓。反正是超多地方都有用到螺栓的。特如數(shù)碼產(chǎn)品上面用到的精密螺栓。DVD，照相機(jī)、眼鏡、鐘表、電子等使用的微型螺栓；電視、電氣制品、樂器、家具等之一般螺栓；至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺栓、螺帽；交通器具、飛機(jī)、電車、汽車等則為大小螺栓并用。螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù)，只要地球上存在著工業(yè)，則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。
2、我國高端裝備上的小小螺栓幾乎100%進(jìn)口？為什么？
據(jù)報(bào)道，今年前八月份，我國機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤1.14萬億，比去年同期增長14.12%；在進(jìn)出口方面，2016年機(jī)械工業(yè)進(jìn)口額2727億美元，出口額3748億美元，順差1021億美元。數(shù)據(jù)看似漂亮，但“老機(jī)械工業(yè)人”蔡惟慈卻高興不起來。
為什么高興不起來？因?yàn)樗f：“螺栓是連接零件的緊固件。但小小螺栓，在我國高端裝備上幾乎需要100%進(jìn)口。”
10月28日在濟(jì)南召開的智能制造發(fā)展研討會(huì)上，蔡惟慈告訴記者：“低壓電器、緊固件、軸承等量大面廣的基礎(chǔ)元器件和零部件雖大量出口，但其中高端產(chǎn)品卻必須進(jìn)口。幾乎每個(gè)小行業(yè)都存在著低端大量出口，高端不得不大量進(jìn)口的現(xiàn)實(shí)。”
為什么？
蔡惟慈認(rèn)為，在“中國制造2025”所部署的五大工程中，各地普遍存在著智能制造熱、工業(yè)強(qiáng)基冷、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)難的現(xiàn)象，在機(jī)械工業(yè)由大到強(qiáng)的進(jìn)程中，創(chuàng)新能力弱和基礎(chǔ)不強(qiáng)仍然是主要制約因素。
國家973項(xiàng)目首席科學(xué)家、中國工程院院士譚建榮則從另一角度關(guān)注到這一問題，“高精度、大尺寸等關(guān)鍵零件的精密加工需要高端鍛壓機(jī)床，后者也是重大工程的基礎(chǔ)，但隨著我國高精度、深拉伸、超低速等極端工況的需求增加，我國鍛壓機(jī)床自主設(shè)計(jì)開發(fā)面臨困難重重。”
他列出一組數(shù)據(jù)：2016年我國金屬加工機(jī)床外貿(mào)逆差45億美元，儀器儀表逆差126億美元，汽車逆差更高達(dá)338億美元，高端供給不足矛盾突出。他又以高速力機(jī)為例，在日本，這種廣泛應(yīng)用在小型精密零件的沖壓加工的設(shè)備，在8mm沖程100KN壓力下滑塊速度可達(dá)每分鐘4000次，而我國產(chǎn)品的最高速只有每分鐘1200次。更宏觀的事實(shí)是，歐美鍛壓機(jī)床數(shù)字控制化率可達(dá)80%，而我國只有不到30%。
譚建榮 圖片來源：深圳CIO協(xié)會(huì)
蔡惟慈認(rèn)為，“中國制造2025”要求的優(yōu)質(zhì)制造不僅僅取決于管理，更有賴于高水平的基礎(chǔ)制造能力支撐。“沒有高水平的基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝及基礎(chǔ)機(jī)械的支撐，就無法改變中國制造‘低檔貨’的形象。”他說。
3、日本哈德洛克工業(yè)株式會(huì)社的永不松動(dòng)螺母
正如蔡惟慈老人所擔(dān)憂，中國的高鐵取得了令世界刮目相看的成績，然而，小小的螺母卻不得不采用進(jìn)口的，那就是只有45名員工的小企業(yè)日本哈德洛克（Hard Lock）工業(yè)株式會(huì)社的永不松的螺母。國產(chǎn)的許多螺絲螺母很松，經(jīng)常崩牙斷裂。進(jìn)口的螺絲能把國產(chǎn)扳手扳斷，卻依然完好...
高鐵運(yùn)營時(shí)，高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸，形成的震動(dòng)非常大，一般的螺絲在這種震動(dòng)中會(huì)被震松震飛。不想被震飛，那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣，永不松動(dòng)才行。這個(gè)要求看起來很簡單，但是要滿足它并不容易。
你想，世界上做螺絲螺母的企業(yè)可以說是多如牛毛，但是能生產(chǎn)這種永不松動(dòng)的螺母的企業(yè)有幾家呢？據(jù)說我國高鐵就采用了這家名為日本哈德洛克工業(yè)株式會(huì)社的永不松動(dòng)螺母。
其實(shí)，哈德洛克工業(yè)株式會(huì)社的社長若林克彥早在1961年就發(fā)明了不會(huì)回轉(zhuǎn)的螺母U螺母。那是參加工作5年后，若林參觀了大阪的一次國際工業(yè)產(chǎn)品展會(huì)，他在從展會(huì)中拿回的一袋子資料和樣品中得到了靈感。在這些資料樣品中有一種防回旋的螺母吸引了若林的注意力。
若林看到了這種螺母的市場潛力，但是這種螺母結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格很高，于是他就想用更簡單的結(jié)構(gòu)來代替這種復(fù)雜的防回旋螺母。最終功夫不負(fù)有心人，沒多長時(shí)間，若林就開發(fā)出了一種結(jié)構(gòu)簡單的防回旋螺母。
28歲的若林把這種防回旋螺母命名為U螺母，并為此創(chuàng)立了一家公司來生產(chǎn)和銷售這種螺母。這是若林創(chuàng)立的第一家公司——富士精密制作所。若林開發(fā)出這種防回旋螺母只用了1個(gè)多小時(shí)，但是把它推廣到市場上卻用了兩年多的時(shí)間。
隨著銷售額的增加，若林的信心也大大增加，打出“絕不松動(dòng)的螺母”廣告。沒想到這句廣告詞給若林帶來了麻煩。裝配在挖掘機(jī)和打樁機(jī)上的U螺母因?yàn)檎饎?dòng)太大而出現(xiàn)了松動(dòng)的現(xiàn)象。一些客戶就來起訴。
當(dāng)時(shí)富士精密制作所每月銷售已經(jīng)達(dá)到1億日元，出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象并不普遍，公司的很多人把那句“絕不松動(dòng)的螺母”也僅僅當(dāng)做一句廣告詞來看待，所以并沒有把這些起訴當(dāng)回事。但是若林不這么想。他說既然公開聲明這種螺母是絕不松動(dòng)的螺母，那就應(yīng)該做得在任何條件下都不會(huì)松動(dòng)?？墒沁@點(diǎn)能做到嗎？合作伙伴都持懷疑態(tài)度。
為了堅(jiān)持自己的信念，若林不得已離開了自己創(chuàng)立的公司，帶走的只是U螺母的專利。1974年，若林為了生產(chǎn)絕不松動(dòng)的螺母又開始白手起家創(chuàng)立了第二家企業(yè)——哈德洛克（HardLock）工業(yè)株式會(huì)社。
若林從古代木結(jié)構(gòu)建筑中的榫頭上得到靈感，發(fā)明了螺母中增加榫頭的永不松動(dòng)的螺母。然而等待他的竟然是和第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)一樣的漫長而痛苦的推廣之路。由于這種HardLock螺母的結(jié)構(gòu)比一般螺母復(fù)雜，成本也高，所以銷售價(jià)格比普通的螺母要高30%左右。這成了這種螺母推廣的最大障礙。
在HardLock螺母沒有銷售額的時(shí)候，這家新公司除了靠U螺母的專利費(fèi)之外，若林還不得不做一些其他工作來維持這家公司的運(yùn)營。終于有一家鐵路公司采用了若林的產(chǎn)品，證明了這種絕不松動(dòng)螺母的實(shí)力。鐵路公司非常需要耐震防松的螺母，而日本鐵路公司又非常多，這給若林的新公司帶來了發(fā)展機(jī)會(huì)，日本最大的鐵路公司JR公司最終也采用了HardLock螺母，并且全面用于日本新干線。
HardLock螺母成了全世界唯一的絕不松動(dòng)的螺母，不僅在日本得到廣泛使用，而且在世界各地的主要橋梁和建筑物中也可以看到這種螺母的存在。當(dāng)然，hardlock螺母的成功也會(huì)吸引很多的模仿者進(jìn)行模仿。實(shí)際上hardlock螺母的原理結(jié)構(gòu)都是比較簡單。雖然模仿者很多，但成功者幾乎沒有。這就是技術(shù)的關(guān)鍵。雖然你知道這種加榫頭的螺母的原理和結(jié)構(gòu)，可是你就是生產(chǎn)不出絕不松動(dòng)的螺母。這就是人家的拿手絕活。
從上面的介紹來看，好像這種螺母的發(fā)明并不困難，推廣倒是很困難的事。實(shí)際上這是一種錯(cuò)覺。發(fā)明這樣結(jié)構(gòu)的螺母的確不是很難，但是，真正地把這種發(fā)明變成實(shí)實(shí)在在的絕不松動(dòng)的螺母，還是需要在使用中不斷地改進(jìn)。從這家公司的設(shè)立到日本最大的鐵路公司的全面使用，若林用了近20年的時(shí)間。這個(gè)20年中的不斷技術(shù)改進(jìn)，才使HardLock螺母成了世界上唯一的絕不松動(dòng)的螺母。
哈德洛克公司在網(wǎng)頁上特地注了一筆：本公司常年積累的獨(dú)特的技術(shù)和訣竅（knowhow），對(duì)不同的尺寸和材質(zhì)有不同的對(duì)應(yīng)偏芯量，這是HardLock螺母無法被模仿的關(guān)鍵所在?？匆娏税?，人家把這種螺母的原理和結(jié)構(gòu)都明白地告訴你了，但是實(shí)際的生產(chǎn)還需要特殊的經(jīng)驗(yàn)，這就是技術(shù)，這就是訣竅（knowhow）。沒有這種技術(shù)，你就是看懂了這種螺母的原理，也無法生產(chǎn)出來。日本的很多企業(yè)都有這種你怎樣學(xué)也不會(huì)的獨(dú)一無二的技術(shù)。
舉以上例子主要是為了說明創(chuàng)新不是一蹴而就的事情，但是企業(yè)應(yīng)該具有這種精神，心馳神往致力于此才能有所成就。否則，將如蔡惟慈老先生所講的高端產(chǎn)品仍需進(jìn)口，創(chuàng)新能力弱將主要影響我國機(jī)械工業(yè)由大到強(qiáng)的進(jìn)程。
4、濟(jì)南二機(jī)床，以數(shù)字化創(chuàng)新提升全球競爭力的行業(yè)典范
可喜的是，一些骨干企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，不斷破解上述難題。無論是譚建榮還是蔡惟慈都提到了一個(gè)國企——濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)。以上世紀(jì)50年代中國第一臺(tái)龍門刨床、第一臺(tái)機(jī)械壓力機(jī)為肇始，“濟(jì)二”先后研制出450余種中國首臺(tái)（套），承擔(dān)了11項(xiàng)國家科技重大專項(xiàng)，大型沖壓沖備國內(nèi)市場占有率達(dá)80%，直至成為世界三大數(shù)據(jù)沖壓裝備商之一。
“濟(jì)南二機(jī)床是我國機(jī)床行業(yè)的一面旗幟，也是機(jī)床行業(yè)少有的常青樹。他們依靠自主創(chuàng)新、服務(wù)型制造和開放式發(fā)展向外界展示了一個(gè)傳統(tǒng)的機(jī)床骨干企業(yè)是怎樣由大變強(qiáng)，成為行業(yè)領(lǐng)跑者的歷程。”蔡惟慈說，這是一個(gè)值得借鑒的案例。
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