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軍工航天新聞

反激光干擾器讓無(wú)人機(jī)在天上好好飛

星之球科技 來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)2016-10-09 我要評(píng)論(0 )   

對(duì)于無(wú)人機(jī)這一新鮮事物,目前還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出向交通控制中心發(fā)送它們所在位置的系統(tǒng),即使設(shè)計(jì)出這樣的系統(tǒng),也不敢保證所有的無(wú)人機(jī)都能遵守?,F(xiàn)在,美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究...

       客機(jī)和直升機(jī)可以通過(guò)駕駛員向空中交通控制中心報(bào)告它們的飛行情況,即使駕駛員沒(méi)有及時(shí)匯報(bào),這些飛機(jī)足夠大,用雷達(dá)很容易探測(cè)到,因此隨時(shí)都在監(jiān)控之下。但在商業(yè)用途和無(wú)人機(jī)愛(ài)好者們的推動(dòng)下,城市上空的無(wú)人機(jī)已經(jīng)越來(lái)越多,雷達(dá)系統(tǒng)現(xiàn)在還沒(méi)有好辦法對(duì)它們進(jìn)行跟蹤監(jiān)管。

  “空中搜索網(wǎng)”讓無(wú)人機(jī)和諧飛行
 
  對(duì)于無(wú)人機(jī)這一新鮮事物,目前還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出向交通控制中心發(fā)送它們所在位置的系統(tǒng),即使設(shè)計(jì)出這樣的系統(tǒng),也不敢保證所有的無(wú)人機(jī)都能遵守?,F(xiàn)在,美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局(DARPA)想要改變這種現(xiàn)狀。
  DARPA于9月14日宣布了一個(gè)新項(xiàng)目,取名“空中搜索網(wǎng)”。DARPA發(fā)布的公告稱,空中搜索網(wǎng)項(xiàng)目將尋求創(chuàng)新型技術(shù),為大城市內(nèi)飛行在1000英尺以下的無(wú)人機(jī)提供長(zhǎng)期、大范圍的管制,空中搜索網(wǎng)主要保護(hù)軍用無(wú)人機(jī)免遭海外攻擊,但最終目標(biāo)是在民用領(lǐng)域保護(hù)美國(guó)特大城市居民免遭恐怖分子利用無(wú)人機(jī)實(shí)施的恐怖威脅。
  美國(guó)國(guó)家航空航天局曾在今年測(cè)試過(guò)自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)空中交通管制系統(tǒng)(UTM),允許大量無(wú)人機(jī)同時(shí)在空中飛行,不會(huì)與其他無(wú)人機(jī)和直升機(jī)相撞。UTM允許無(wú)人機(jī)操作員輸入飛行計(jì)劃并核實(shí)飛行計(jì)劃,當(dāng)它與其他無(wú)人機(jī)發(fā)生沖突,系統(tǒng)會(huì)拒絕其飛行請(qǐng)求。
  DARPA在聲明中表示,現(xiàn)在保護(hù)大型飛機(jī)的空中跟蹤工具和運(yùn)用軟件已非常成功,但低空飛行的無(wú)人機(jī)是更棘手的挑戰(zhàn),這些工具無(wú)法滿足需求。
  DARPA想要繪制出空中所有無(wú)人機(jī)特別是無(wú)人知曉、懷有敵意的戰(zhàn)區(qū)無(wú)人機(jī)的位置圖。為追蹤城市上空的無(wú)人機(jī),DARPA想要這個(gè)搜索網(wǎng)里每個(gè)無(wú)人機(jī)都當(dāng)作監(jiān)管節(jié)點(diǎn),隨時(shí)提供其附近一定范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)情況,不管這個(gè)無(wú)人機(jī)是拴在某處暫停休息還是正在飛行之中,都要統(tǒng)計(jì)到網(wǎng)絡(luò)中。DARPA想要利用現(xiàn)有傳感器和能負(fù)擔(dān)得起的低成本硬件建立這個(gè)監(jiān)控網(wǎng),并計(jì)劃9月26日開(kāi)會(huì),聽(tīng)取相關(guān)人士對(duì)這一項(xiàng)目的意見(jiàn)。
 
  反激光干擾器可持續(xù)保護(hù)無(wú)人機(jī)
 
  無(wú)人機(jī)即將裝配上第一批激光器設(shè)備了,這些設(shè)備不是用來(lái)攻擊敵對(duì)目標(biāo),而是用來(lái)阻擊那些試圖將它們從空中擊落的敵方激光器。
  激光逐漸進(jìn)入軍備競(jìng)賽領(lǐng)域。隨著越來(lái)越多的國(guó)家為軍隊(duì)裝備高能激光武器,新的防御系統(tǒng)成為軍隊(duì)急需?,F(xiàn)在,可保護(hù)無(wú)人機(jī)的反激光干擾器Helios進(jìn)入了我們的視野,它能保護(hù)無(wú)人機(jī)和其他武器免遭敵方攻擊。
  自行飛行的無(wú)人機(jī)非常容易受到地面上車載或手持的全新激光設(shè)備的傷害,因?yàn)闆](méi)有飛行員,當(dāng)激光破壞了飛機(jī)的光學(xué)系統(tǒng)后,無(wú)人機(jī)會(huì)容易失去方向感,最后從空中墜落下來(lái)。
  美國(guó)加利福尼亞州專門從事動(dòng)力系統(tǒng)和光學(xué)系統(tǒng)前沿技術(shù)研究的公司Adsys Controls開(kāi)發(fā)出這款反激光干擾器,公司首席執(zhí)行官布瑞安·高德伯格并沒(méi)有對(duì)外詳細(xì)說(shuō)明其工作原理,許多細(xì)節(jié)還無(wú)從了解。但其主要思路是,能探測(cè)到即將射過(guò)來(lái)的激光束并識(shí)別出激光束的能量、波長(zhǎng)、脈沖和來(lái)源地等關(guān)鍵特性,然后反過(guò)來(lái)向敵方激光武器發(fā)出一束低能量的激光,來(lái)干擾敵方激光的控制系統(tǒng)。
  返回的反射光看起來(lái)特別像向目標(biāo)靠近的原始激光,它能夠欺騙敵方激光器讓它們誤認(rèn)為已經(jīng)擊中目標(biāo)無(wú)人機(jī),其實(shí)激光距離目標(biāo)還有好幾米遠(yuǎn)。“與短暫關(guān)閉信號(hào)相比,它能對(duì)后續(xù)激光進(jìn)行跟蹤形成動(dòng)態(tài)的持續(xù)保護(hù),但現(xiàn)在買它還不是時(shí)候。”高德伯格說(shuō)。
  但是這款反激光干擾器的“技巧”遭到了多方質(zhì)疑。質(zhì)疑者認(rèn)為,如果敵方激光器也能像它一樣捕捉到干擾器的激光特性,反激光干擾器豈不是“手足無(wú)措”?

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反激光干擾器無(wú)人機(jī)
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