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軍工航天新聞

美國波音取得核動力激光噴射發(fā)動機(jī)專利

星之球科技 來源:網(wǎng)易2016-08-28 我要評論(0 )   

去年6月底,美國專利商標(biāo)局批準(zhǔn)了波音公司3位工程師申請的激光及核驅(qū)動飛機(jī)發(fā)動機(jī)專利。

       航空發(fā)動機(jī)(aero-engine)為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機(jī)。主要有三種類型:活塞式航空發(fā)動機(jī),燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī),沖壓發(fā)動機(jī)。

  活塞式航空發(fā)動機(jī)
  是早期在飛機(jī)或直升機(jī)上應(yīng)用的航空發(fā)動機(jī),用于帶動螺旋槳或旋翼。大型活塞式航空發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)2500千瓦。后來為功率大、高速性能好的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)所取代。但小功率的活塞式航空發(fā)動機(jī)仍廣泛地用于輕型飛機(jī)、直升機(jī)及超輕型飛機(jī)。
 
  燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)
  這種發(fā)動機(jī)應(yīng)用最廣。包括渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪軸發(fā)動機(jī),都具有壓氣機(jī)、燃燒室和燃?xì)鉁u輪。渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)主要用于時(shí)速小于800千米的飛機(jī);渦輪軸發(fā)動機(jī)主要用作直升機(jī)的動力;渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)主要用于速度更高的飛機(jī);渦輪噴氣發(fā)動機(jī)主要用于超音速飛機(jī)。
 
  沖壓發(fā)動機(jī)
  其特點(diǎn)是無壓氣機(jī)和燃?xì)鉁u輪,進(jìn)入燃燒室的空氣利用高速飛行時(shí)的沖壓作用增壓。它構(gòu)造簡單、推力大,特別適用于高速高空飛行。由于不能自行起動和低速下性能欠佳,限制了應(yīng)用范圍,僅用在導(dǎo)彈和空中發(fā)射的靶彈上。
 
  上述發(fā)動機(jī)均由大氣中吸取空氣作為燃料燃燒的氧化劑,故又稱吸空氣發(fā)動機(jī)。其他還有火箭發(fā)動機(jī)、脈沖發(fā)動機(jī)和航空電動機(jī)?;鸺l(fā)動機(jī)的推進(jìn)劑(氧化劑和燃燒劑)全部由自身攜帶,燃料消耗太大,不適于長時(shí)間工作,一般作為運(yùn)載火箭的發(fā)動機(jī),在飛機(jī)上僅用于短時(shí)間加速(如起動加速器)。脈沖發(fā)動機(jī)主要用于低速靶機(jī)和航空模型飛機(jī)。由太陽電池驅(qū)動的航空電動機(jī)僅用于輕型飛機(jī),尚處在試驗(yàn)階段。
 
  去年6月底,美國專利商標(biāo)局批準(zhǔn)了波音公司3位工程師申請的激光及核驅(qū)動飛機(jī)發(fā)動機(jī)專利。
 
  飛機(jī)制造商一直在尋找更高效的新型發(fā)動機(jī),激光發(fā)動機(jī)是波音工程師的最新想法。
 
  現(xiàn)代客機(jī),如波音787,使用的是渦扇發(fā)動機(jī),利用風(fēng)扇和渦輪來壓縮空氣點(diǎn)燃燃料。波音的新專利使用了一種截然不同的新方法,根據(jù)專利申請書,激光發(fā)動機(jī)可以用于火箭、導(dǎo)彈,甚至宇宙飛船。
 
  目前,這項(xiàng)技術(shù)僅限于專利層面。該技術(shù)太前衛(wèi),尚不清楚是否有人會建造。

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激光噴射發(fā)動機(jī)激光技術(shù)
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