達姆表示，AFSAB在研究分析工作中檢視了通過激光武器可獲得的能力組合，激光武器的波長選擇對這一能力組合的影響。該工作還考察了激光武器是否可作為攔截地空導彈的防御性系統(tǒng)使用，這比“炮艇機”目前配裝的“大型飛機紅外對抗”（LAIRCM）系統(tǒng)要更進一步。他透露，AFSOC已決定不采用化學激光器而采用固態(tài)激光器，后者的波長更短，對目標也會產生不同的效應。“這意味著你不得不（使能束）駐留更長的時間，這就意味著對于某些類型的目標，你要么要采用不同的方式與之交戰(zhàn)，要么可能它就不再適合作為激光武器的目標……金屬，織物，薄紗，塑料，這些材料對更短波長激光的吸收與它們對更長波長激光的吸收不一樣，一般而言是吸收能力更差了”。

　　另外，研究還發(fā)現(xiàn)激光武器發(fā)射塔在飛機上的布置也會影響激光武器的能力。該發(fā)射塔可布置在AC-130J的機身側面，取代現(xiàn)有30毫米炮的位置；或者也可布置在機腹。AFSAB根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，更好的理解了不同的發(fā)射塔位置會導致怎樣的能力喪失。達姆透露，“激光發(fā)射塔的位置將影響你在防御和進攻中可以做什么。AFSAB并不承擔告訴AFSOC應有哪些進攻性和防御性能力混合的責任，這是AFSOC的決策。我們的工作是幫助他們理解發(fā)射塔的位置對那些能力的影響”。達姆說，AFSOC將移除機身側面的30毫米炮并在此處安裝激光武器作為首選。目前AC-130J的使用方式是向左轉向打擊，即飛機向左側傾斜，轉彎并向目標反復開火。那么，如果激光武器也像30毫米炮這樣使用，那么其發(fā)射塔就應該被安裝在機身側面；但是，如果該機的重點是防御地空導彈，那么AFSOC可能會考慮把發(fā)射塔安裝在別的地方，例如機腹。同時，AFSAB也檢視了一種同時安裝2個發(fā)射塔的選項。

　　AFSAB的研究還考察了光束控制和氣動-機械抖動問題，這長期是機載激光項目的絆腳石。達姆表示，空氣動力流場將使發(fā)射塔產生抖動，這是為AC-130配裝激光武器的項目——“先進戰(zhàn)術激光”（ATL）項目的一個限制因素。自ATL項目以來，光束控制技術已取得進展，不再是機載激光武器面臨的最大挑戰(zhàn)。