美國導彈防御局局長1月19日發(fā)表講話表示，該部門已經開始與工業(yè)界和部分大學合作，研究重啟飛機搭載的激光反導系統(tǒng)。與當年美國空軍研究后放棄的用波音747搭載的激光反導系統(tǒng)相比，新系統(tǒng)將會被安裝在相對較小的無人機上，以靠近敵方導彈發(fā)射陣地。無人機將在2萬米高度飛行，實施上升段攔截。據(jù)稱導彈防御局計劃2020-21年間制造出驗證機。
美國2011年12月宣布放棄的ABL項目的原型機YAL-1，該機在波音747前方安裝大型化學激光器
報道稱，美國空軍多年前曾經開發(fā)過機載激光反導系統(tǒng)，但該項目由于生存性和成本方面的問題被放棄了，但最近，美國的研究者們正在探索一條激光反導的新路，將它安裝到無人機上。
美國導彈防御局局長，海軍中將J·D·塞林在戰(zhàn)略與國際研究中心的一次演講中這樣說。“我們已經開始與多家實驗室、大學和工業(yè)界共同開展研究，我們已經開始準備在這方面進行重大的投資，并開始研究為了使這項能力成熟起來還需要做什么。”
之前的空軍ABL激光反導項目是將大型激光器安裝在波音747飛機上，其目標是飛到接近敵人發(fā)射場的地方，并在導彈的上升段將其擊落。
“這一概念已經得到驗證，是可以奏效的，”塞林說，同時提醒這一項目也有其困難和缺陷“這是一個復雜的項目，它很難維護……很難加注燃料。而且當時確定的35000-40000英尺（10000-12000米）的（攔截機）飛行高度也存在問題。”
美國目前計劃研制的戰(zhàn)術激光武器，安裝在“收割者C”無人機下方，據(jù)稱具備擊落來襲防空導彈的能力，距離反導的要求差得遠
盡管五角大樓仍繼續(xù)在定向能武器方面進行研究，但塞林說，現(xiàn)在的軍用激光系統(tǒng)并不及格。新的激光系統(tǒng)必須具備“更遠的射程和高得多的能量”，他說“它必須具備防區(qū)外射程，因為這樣的平臺理論上不能抵御敵人的攻擊”。
高能激光系統(tǒng)將被安裝在小型飛機上，例如無人機，飛行高度要達到65000英尺（20000米），并能夠一次在空中停留數(shù)天到數(shù)星期，塞林說。這種激光武器還要具備高容彈量，并能夠快速鎖定目標。
“一種能夠適應戰(zhàn)場需要的，具備如此高能量級，小尺寸，低重量的能量儲存方式——技術挑戰(zhàn)是顯而易見的。”他說。
當初ABL激光器的能量密度是每55公斤燃料發(fā)射1千瓦激光，新的系統(tǒng)應該具備用5公斤燃料發(fā)射1千瓦激光的能力，他說。
塞林表示：“無疑我們還有很多、很多、很多難題”，“但這并不表示我們已經絕望。我們現(xiàn)在的投資還主要用于初級階段研究‘怎樣才能做到？’的問題，以及‘何時才能將符合能量、尺寸和外形、重量的裝置縮小到能夠投入戰(zhàn)場的程度’。”
美國“激光復仇者”，具備擊落低空無人機的能力，按照反導系統(tǒng)的要求，現(xiàn)役所有激光武器都是“不及格”的
塞林希望國防部將會在未來幾年內搞清楚未來技術潛力能到什么程度。“我們現(xiàn)在希望嘗試在2019年前搞清楚研究方向……我們最小能造出什么樣的平臺？我相信我們將在2019年內搞清楚。”他說。
塞林表示，目標是在2020-2021年間造出驗證機。
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