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軌道交通新聞

機(jī)器人已經(jīng)占領(lǐng)了汽車工廠 現(xiàn)在它要進(jìn)攻手機(jī)制造業(yè)地盤(pán)了

星之球科技 來(lái)源:界面2015-11-05 我要評(píng)論(0 )   

在中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)的展臺(tái)上,柯馬(COMAU)機(jī)器人的外飾統(tǒng)一由紅色改為銀灰色。這家公司正在通過(guò)改變產(chǎn)品顏色釋放出市場(chǎng)策略的轉(zhuǎn)移:將關(guān)注點(diǎn)從傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移...

在中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)的展臺(tái)上,柯馬(COMAU)機(jī)器人的外飾統(tǒng)一由紅色改為銀灰色。這家公司正在通過(guò)改變產(chǎn)品顏色釋放出市場(chǎng)策略的轉(zhuǎn)移:將關(guān)注點(diǎn)從傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移向3C(電腦、通訊及消費(fèi)電子行業(yè))等一般工業(yè)市場(chǎng),并陸續(xù)推出更多小型化的機(jī)器人產(chǎn)品。

在汽車工廠中使用的機(jī)器人體型龐大,存在著傷人的可能性。其此前身披醒目紅色外衣的柯馬機(jī)器人,更多的意義在于警示操作人員存在危險(xiǎn)性。

柯馬改色的舉動(dòng),代表著國(guó)內(nèi)機(jī)器人行業(yè)的一種新趨勢(shì),廠家們?cè)絹?lái)越看重新興的應(yīng)用領(lǐng)域,并爭(zhēng)相推出小型機(jī)器人甚至人機(jī)協(xié)作機(jī)器人,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。此前,ABB已經(jīng)開(kāi)始銷售其雙臂協(xié)作機(jī)器人YuMi,在這一領(lǐng)域,庫(kù)卡的旗艦產(chǎn)品是LBR iiwa,它們都是體型小巧、能與人協(xié)同工作的機(jī)器人。

汽車行業(yè)仍是工業(yè)機(jī)器人在國(guó)內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的領(lǐng)域,對(duì)于各家機(jī)器人公司而言,其市場(chǎng)格局目前難以撼動(dòng)。但是,包括手機(jī)制造在內(nèi)的3C行業(yè),則是一個(gè)全新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

柯馬中國(guó)副首席執(zhí)行官賀萬(wàn)民提供了一組數(shù)據(jù):目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的機(jī)器人保有量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái),3C市場(chǎng)則在1萬(wàn)臺(tái)左右,他判斷未來(lái)幾年3C市場(chǎng)的機(jī)器人應(yīng)用規(guī)模將遠(yuǎn)超汽車行業(yè)。

柯馬全球機(jī)器人事業(yè)部首席運(yùn)營(yíng)官馬蒂亞斯·維柯蘭德(Mathias Wiklund)告訴界面新聞?dòng)浾?,明年該公司在?guó)內(nèi)的機(jī)器人銷量預(yù)計(jì)可達(dá)到3000臺(tái)以上,其中至少20%將來(lái)自3C應(yīng)用領(lǐng)域。而今年1500臺(tái)的機(jī)器人銷售目標(biāo)中,來(lái)自這一市場(chǎng)的比例還很小,因?yàn)槠銻acer 3等應(yīng)用于3C領(lǐng)域的主要機(jī)型在7月才剛剛推向市場(chǎng)。

機(jī)器人廠家的潛在客戶們,也在尋求應(yīng)用更多自動(dòng)化解決方案的可能性,其中就包括英華達(dá)這樣的大型代工廠,它的主要業(yè)務(wù)是接受歐美廠家的委托組裝手機(jī)等移動(dòng)終端設(shè)備。

在工博會(huì)同期舉辦的中國(guó)機(jī)器人高峰論壇上,英華達(dá)(上海)科技有限公司研發(fā)總監(jiān)洪智忠介紹稱,目前機(jī)器人在手機(jī)的測(cè)試及包裝等環(huán)節(jié)應(yīng)用較多,以測(cè)試環(huán)節(jié)為例,通常的操作方式,是配置一臺(tái)機(jī)器人替代操作工人,在生產(chǎn)線上自動(dòng)抓取已經(jīng)完成組裝的手機(jī)產(chǎn)品,放置到屏蔽盒中進(jìn)行WiFi、3G等功能測(cè)試,并根據(jù)是否存在異常歸類產(chǎn)品。

洪智忠表示,在工廠人力使用數(shù)量最多的手機(jī)組裝環(huán)節(jié),目前仍然以人工操作為主,因?yàn)槠?ldquo;機(jī)器人換人”過(guò)于困難,目前的加工步驟只有人手的靈巧性可以應(yīng)對(duì)。對(duì)于這家身處競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)的代工廠而言,目前機(jī)器人在3C領(lǐng)域的應(yīng)用方案尚不完全成熟。

在同一場(chǎng)合,摩托羅拉(武漢)移動(dòng)技術(shù)通信公司技術(shù)總監(jiān)肖建凡則表示,手機(jī)制造自動(dòng)化目前的制約因素之一,是手機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中是否考慮到自動(dòng)化生產(chǎn)的需求,比如攝像頭等物料是否為標(biāo)準(zhǔn)件,以方便機(jī)器人在生產(chǎn)線作業(yè)時(shí)便捷、連續(xù)地取放。

賀萬(wàn)民也認(rèn)為,在3C領(lǐng)域應(yīng)用機(jī)器人的過(guò)程中,產(chǎn)品制造商、供應(yīng)商以及機(jī)器人廠家需要形成生態(tài)鏈,共同在生產(chǎn)流程中為適應(yīng)自動(dòng)化需求做出調(diào)整。

ABB機(jī)器人與應(yīng)用業(yè)務(wù)部市場(chǎng)經(jīng)理潘家壽舉例稱,此前在對(duì)鼠標(biāo)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化改造時(shí),對(duì)其設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整,一道原本需要使用兩個(gè)零部件的工序,變?yōu)橹皇褂靡粋€(gè)零部件,這樣可以減少機(jī)器人的作業(yè)難度。在完成改造后,該生產(chǎn)線減少了兩班約10名工人的使用。

這或許是手機(jī)廠商們值得效仿的對(duì)象。對(duì)于機(jī)器人公司們而言,它們已經(jīng)準(zhǔn)備好了用于投放3C市場(chǎng)的機(jī)器人產(chǎn)品,而接著要做的,是與上游的廠商們攜手,并且說(shuō)服其做出適當(dāng)?shù)母淖?,?ldquo;機(jī)器人換人”在生產(chǎn)線上的更多環(huán)節(jié)得以實(shí)現(xiàn)。

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