近日，倫敦設(shè)計(jì)師Omar Sagiv設(shè)計(jì)制造了一款3D打印自行車Luna。這輛外觀優(yōu)雅而且具有未來主義風(fēng)格的自行車是用堅(jiān)固的3D打印部件和一些常規(guī)的自行車零件（比如車輪和一些機(jī)械零件）組裝而成的。Sagiv的設(shè)計(jì)目標(biāo)是盡可能地提高其適應(yīng)性和可維修性，而且盡量不占用空間。

    Omar Sagiv是一位非常關(guān)注最新技術(shù)突破的工業(yè)設(shè)計(jì)師，他喜歡在設(shè)計(jì)中尋找一種功能與藝術(shù)的平衡：“一個(gè)是完全與你有關(guān)的，另一個(gè)則與其他人相關(guān)。”很明顯，他的這輛Luna自行車體現(xiàn)了這一理念：這是一件功能性的藝術(shù)品。以前，他也在很多設(shè)計(jì)作品上運(yùn)用過類似的概念上，雖然很少依靠3D打印。 

    這輛Luna自行車的很多零部件都使用了不同的3D打印技術(shù)。比如其很有藝術(shù)感的設(shè)計(jì)，就是使用尼龍材料3D打印的（估計(jì)用的是FDM技術(shù)），而大多數(shù)金屬部件也是3D打印出來的。這些包括把手和車架的前叉，都是使用SLS 3D打印技術(shù)打印的。

    Sagiv的想法是用這些3D打印部件組合成一輛堅(jiān)固、安全、可定制的經(jīng)濟(jì)型自行車。這種設(shè)計(jì)會(huì)使自行車既輕便又堅(jiān)固耐用，而且您還可以把車架涂成任何想要的顏色。雖然有些人可能會(huì)認(rèn)為，對(duì)于SLS技術(shù)的依賴會(huì)使成本上升。但Sagiv相信傳統(tǒng)零部件的使用和低庫存成本很容易彌補(bǔ)這些。

    不過，Luna自行車最大的特色還是模塊化。與當(dāng)前規(guī)模生產(chǎn)形成大量庫存然后再銷售的普通自行車不同，Luna自行車是按需生產(chǎn)的，用戶可以選擇自己喜歡的各種部件模塊，然后下單定制，生產(chǎn)者會(huì)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)打印和組裝出來，并送到用戶的家中。通過這種方式，生產(chǎn)商可以很經(jīng)濟(jì)有效地滿足各種特別的需求，比如一個(gè)兩米多高的男士喜歡的紫色巨型自行車。只有每輛自行車都需要的零部件，如輪胎、鏈條和制動(dòng)機(jī)構(gòu)等，才會(huì)批量預(yù)制。

    在每個(gè)自行車店里放一臺(tái)SLS 3D打印機(jī)是否真的便宜？這并不影響它的獨(dú)創(chuàng)性。這一計(jì)劃結(jié)合了3D打印的所有優(yōu)點(diǎn)，在節(jié)約成本的條件下實(shí)現(xiàn)了華麗的設(shè)計(jì)。不過Sagiv并沒提到這款Luna自行車是否計(jì)劃于近期投產(chǎn)。