半導(dǎo)體廠商英飛凌科技股份公司和印刷電路板(PCB)廠商Schweizer Electronic宣布,英飛凌將收購(gòu)Schweizer9.4%的股份。相關(guān)協(xié)議已簽訂。兩家公司同意嚴(yán)格保密合同條款。
此次注資Schweizer,英飛凌凸顯了其與合作伙伴攜手開發(fā)將功率半導(dǎo)體與PCB集成的技術(shù)以及挖掘高功率汽車和工業(yè)應(yīng)用芯片嵌入市場(chǎng)的決心。Schweizer的芯片嵌入技術(shù)可與英飛凌專有的芯片嵌入封裝技術(shù)BLADE結(jié)合使用,用于計(jì)算機(jī)和電信系統(tǒng)處理器所需的直流供電(DC/DC轉(zhuǎn)換)等應(yīng)用。
芯片嵌入技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)
雖然PCB如今是將芯片連在它們的正面和反面上,但芯片嵌入技術(shù)未來(lái)可讓半導(dǎo)體被“嵌入”到PCB里面。這有利于縮小PCB體積,從而讓汽車中的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸架系統(tǒng)或電動(dòng)水泵等可用空間很小的系統(tǒng)獲益匪淺。而且,該技術(shù)還能改進(jìn)芯片冷卻工藝,使芯片產(chǎn)生的熱量直接通過PCB散發(fā)掉。這對(duì)于需要高功率且功率半導(dǎo)體迄今一直需要采用復(fù)雜的冷卻技術(shù)的應(yīng)用特別有益,就比如汽車空調(diào)系統(tǒng)中功率最高可達(dá)2 kW的壓縮機(jī)。此外,除已有的12伏車載網(wǎng)絡(luò)外,汽車行業(yè)希望48伏網(wǎng)絡(luò)能發(fā)揮更重要的作用。因?yàn)檫@樣可以使用更高的功率,從而使混合功能(5-20kW的“eTurbo”)擴(kuò)展至中低端汽車也更容易。這正是芯片嵌入技術(shù)的用武之地。
英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士表示:“我們依靠系統(tǒng)能力和創(chuàng)新技術(shù)改進(jìn)汽車和工業(yè)應(yīng)用的性能及能效。注資Schweizer可以為我們從關(guān)注產(chǎn)品到提供系統(tǒng)解決方案的路途提供支持。芯片嵌入可為客戶創(chuàng)造巨大的附加值,因?yàn)樗茏尶蛻舻南到y(tǒng)變得更緊湊、更高效。”
Schweizer Electronic首席執(zhí)行官M(fèi)arc Schweizer博士解釋說:“PCB和半導(dǎo)體之間的系統(tǒng)邊界將會(huì)發(fā)生變化,這就需要新的商業(yè)模式??梢韵胂螅磥?lái)幾年這個(gè)領(lǐng)域里蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?。英飛凌是功率半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,Schweizer是汽車和工業(yè)領(lǐng)域里優(yōu)質(zhì)印刷電路板的領(lǐng)先廠商。因?yàn)槎紦碛凶吭降氖袌?chǎng)地位和良好的客戶關(guān)系,我們兩家公司是最完美不過的搭檔。對(duì)于這一點(diǎn),我們共同開發(fā)的客戶定制解決方案示范產(chǎn)品已經(jīng)可以證明。”
鑒于公司擁有的悠久歷史,Schweizer博士又補(bǔ)充道:“在公司165年的歷史長(zhǎng)河中,Schweizer一次次地證明,憑借快速順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)的靈活性和能力,我們能夠讓企業(yè)保持可持續(xù)發(fā)展。與英飛凌結(jié)盟是我們向重塑電子行業(yè)未來(lái)的目標(biāo)邁出的又一大步。”
英飛凌是功率半導(dǎo)體技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,Schweizer是優(yōu)質(zhì)PCB領(lǐng)先廠商。在汽車行業(yè),兩家公司都是各自市場(chǎng)領(lǐng)域里的全球第二位號(hào)供應(yīng)商。
多年來(lái),英飛凌和Schweizer在汽車電子領(lǐng)域有著密切的合作。2013年10月,雙方聯(lián)合開發(fā)的電池開關(guān)問世,該電池開關(guān)在發(fā)生事故或其他危急情況時(shí)可將汽車電池安全斷開。
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