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軌道交通新聞

法利萊關(guān)于商務(wù)車頂蓋激光焊接技術(shù)生產(chǎn)項目通過鑒定

星之球激光 來源:光電論壇2014-01-14 我要評論(0 )   

華工激光車頂激光焊接技術(shù)是我國焊接領(lǐng)域的先進技術(shù)之一,并且在國際上也有著重要的影響力,為汽車領(lǐng)域的生產(chǎn)提供了先進的生產(chǎn)力,近日,華工激光法利萊又一車頂蓋激光...

    華工激光車頂激光焊接技術(shù)是我國焊接領(lǐng)域的先進技術(shù)之一,并且在國際上也有著重要的影響力,為汽車領(lǐng)域的生產(chǎn)提供了先進的生產(chǎn)力,近日,華工激光法利萊又一車頂蓋激光焊接技術(shù)生產(chǎn)項目通過了專家鑒定,標志著我國激光焊接技術(shù)水平更上一層樓。

    2013年12月29日,湖北省科技廳組織并主持了由華中科技大學、武漢法利萊切割系統(tǒng)工程有限責任公司和安徽江淮汽車股份有限公司(下文簡稱江淮汽車)共同完成的“多品種商務(wù)車頂蓋-側(cè)圍激光搭接填絲焊接技術(shù)與生產(chǎn)線”項目的專家鑒定會。鑒定會專家組由西安交通大學蔣莊德院士、中國機械工業(yè)聯(lián)合會張彥敏副會長等知名專家組成。湖北省科技廳鄭春白副廳長及華中科技大學副校長楊勇、江淮汽車股份有限公司安進董事長、華工科技常務(wù)副總裁閔大勇等出席了鑒定會。邵新宇教授代表課題組作了項目技術(shù)研究報告。

圖1:鑒定委員會專家聽取技術(shù)研究報告

    此次鑒定的“多品種商務(wù)車頂蓋-側(cè)圍激光搭接填絲焊接技術(shù)與生產(chǎn)線”項目,采用激光搭接填絲熔焊技術(shù),滿足了江淮汽車多品種商務(wù)車頂蓋焊接工藝改造的需求。鑒定會委員聽取了項目組的工作報告和技術(shù)研究報告,審閱了相關(guān)鑒定資料,考察了生產(chǎn)現(xiàn)場。經(jīng)過質(zhì)詢與認真討論,鑒定會委員專家一致認定,該項目填補了國內(nèi)空白,其主要技術(shù)性能指標達到國際先進水平,滿足了多品種商務(wù)車混線連續(xù)生產(chǎn)的焊接要求,鑒定項目獲得圓滿通過。

圖2:江淮汽車董事長安進講話

    該項目在長焊縫激光搭接填絲熔焊工藝技術(shù)體系與大規(guī)模生產(chǎn)工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上,開發(fā)了國內(nèi)首條多品種商務(wù)車頂蓋-側(cè)圍激光搭接填絲焊接關(guān)鍵裝備與生產(chǎn)線,取得了多項創(chuàng)新性成果:開發(fā)了長焊縫、大幅面、薄板結(jié)構(gòu)件的激光搭接填絲熔焊工藝及其控形控性的方法,滿足了商務(wù)車頂蓋-側(cè)圍長焊縫高質(zhì)量焊接要求;開發(fā)了搭接焊縫閉環(huán)控制壓緊力的自適應(yīng)壓緊系統(tǒng)技術(shù)與裝備,保證了長行程、復雜空間曲面的拼縫間隙控制精度;開發(fā)了基于觸覺的拼縫測量-跟蹤-補償系統(tǒng);開發(fā)了適用于商務(wù)車多品種生產(chǎn)的工裝夾具,在不更換夾具的條件下,保證了多種車型的混線生產(chǎn)。經(jīng)過江淮汽車二年多的生產(chǎn)驗證,該生產(chǎn)線設(shè)備運行良好,加工質(zhì)量穩(wěn)定,截止2013年11月,該生產(chǎn)線已經(jīng)生產(chǎn)商務(wù)車近萬臺,取得了顯著的經(jīng)濟與社會效益。

    華工科技重視科學技術(shù)創(chuàng)新,通過產(chǎn)學研用相結(jié)合的方式,已形成一套成熟的科技成果轉(zhuǎn)化模式,此次江淮汽車項目的成功就是其中的一個縮影。華工科技屬下的華工激光法利萊公司,“背靠”華中科技大學的“血緣優(yōu)勢”,科技成果的轉(zhuǎn)化率一直處于國內(nèi)先進水平,尤其是近年來在汽車行業(yè)屢斬碩果:2009年,贏得神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接項目,首創(chuàng)中國汽車白車身激光焊接系統(tǒng);2011年,承擔的江淮汽車商務(wù)車頂蓋激光焊接項目,實現(xiàn)了國內(nèi)焊縫最長的頂蓋激光焊接系統(tǒng),打破了國外企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷地位。2013年,又中標“通用汽車(武漢)K211車身頂蓋激光釬焊成套設(shè)備”項目,標志著我國激光自主產(chǎn)品研發(fā)進一步得到市場的認可,進一步提升了企業(yè)的國際競爭力。近年來,華工激光法利萊的產(chǎn)品已成功進入通用、福特、雪鐵龍等國際汽車行業(yè)體系,具備了國際競爭實力。

圖3:鑒定委員會專家在華工激光法利萊公司進行現(xiàn)場考察

    該項目成功解決了轎車車身高質(zhì)量焊接成套裝備的技術(shù)問題,促進了我國激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的發(fā)展。

    目前,激光焊接生產(chǎn)線已大規(guī)模出現(xiàn)在汽車制造業(yè),成為汽車制造業(yè)突出的成就之一。在不久的將來,激光焊接技術(shù)必將在車身制造領(lǐng)域得到更為廣泛的應(yīng)用。

 

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