閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
軌道交通新聞

紐約地鐵正在測(cè)試乘客跌落激光探測(cè)系統(tǒng)

星之球科技 來(lái)源:南都網(wǎng)2013-12-13 我要評(píng)論(0 )   

設(shè)想一下,假如看到某個(gè)在深夜的紐約地鐵站喝得酩酊大醉的人,一不留神跌落了正有列車(chē)駛來(lái)的鐵軌上,這會(huì)是如何驚險(xiǎn)的一幕。當(dāng)然,這類可怕的事情決不是危言聳聽(tīng),大約...

  設(shè)想一下,假如看到某個(gè)在深夜的紐約地鐵站喝得酩酊大醉的人,一不留神跌落了正有列車(chē)駛來(lái)的鐵軌上,這會(huì)是如何驚險(xiǎn)的一幕。當(dāng)然,這類可怕的事情決不是危言聳聽(tīng),大約一年前,《紐約時(shí)報(bào)》貼出了一張照片,一名站在平臺(tái)上的男子的手臂,與疾馳而來(lái)的列車(chē)僅有20英尺的危險(xiǎn)距離,而攝影師捕捉到了該男子被嚇得發(fā)白了的眼睛。

  若是被卷入軌道,該男子必死無(wú)疑——《紐約時(shí)報(bào)》在頭條上如是說(shuō)到。

  據(jù)MTA(大紐約交通運(yùn)輸管理局)表示:平均而言,自2001年以來(lái),有134人被地鐵撞到,49人因此喪命。而今年亦是地鐵傷亡事故的悲傷之年——144傷,52亡——當(dāng)然,距離今年結(jié)束還有2周時(shí)間呢。

  現(xiàn)在,該城市希望通過(guò)部署新技術(shù),以降低此類事故的傷亡率。MTA正在測(cè)試通過(guò)運(yùn)動(dòng)激光傳感器、熱成像、圖像識(shí)別分析軟件、以及無(wú)線電頻率,以便篩選出"檢測(cè)是否有人墜落鐵道"的最佳方案。

  激光束將像《不可能的任務(wù)》(碟中諜)那樣,遍布整個(gè)軌道。當(dāng)光束被人體阻斷之后,就會(huì)觸發(fā)警報(bào),而迎面駛來(lái)的列車(chē)也會(huì)緊急制動(dòng)。

  無(wú)線電頻率檢測(cè)工作也會(huì)同時(shí)進(jìn)行,而熱成像技術(shù)會(huì)監(jiān)測(cè)墜落軌道的物體的溫度。智能視頻分析軟件會(huì)配合閉路電視攝像頭進(jìn)行監(jiān)測(cè)和識(shí)別。

  該測(cè)試將于未來(lái)幾周在某個(gè)秘密站點(diǎn)進(jìn)行,不過(guò)Mashable指出,MTA是無(wú)法承擔(dān)起全面實(shí)施這項(xiàng)高科技項(xiàng)目的費(fèi)用的。但考慮到每年有16億人次乘坐地鐵,傷亡率其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)?shù)土恕?/p>

  當(dāng)然,生命無(wú)價(jià)。

 

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

暫無(wú)關(guān)鍵詞
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來(lái)源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來(lái)源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)向本網(wǎng)提出書(shū)面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)
0相關(guān)評(píng)論
精彩導(dǎo)讀