日前，由新源動(dòng)力股份有限公司歷時(shí)多年開(kāi)發(fā)的金屬雙極板光纖激光焊接、非貴金屬表面改性等技術(shù)及其工業(yè)量產(chǎn)工藝取得階段性突破，為下一步金屬板電堆的批量生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在前期工藝開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)上，新源動(dòng)力投入大量資金開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)燃料電池金屬板非貴金屬表面改性專用大型設(shè)備。經(jīng)過(guò)兩年的開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)完成設(shè)備加工、安裝和調(diào)試，改性層在導(dǎo)電性、耐蝕性、一致性等方面均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

圖： 金屬雙極板非貴金屬表面改性專用大型設(shè)備

　　在金屬板連接技術(shù)方面，新源動(dòng)力歷經(jīng)四年重點(diǎn)攻關(guān)，成功開(kāi)發(fā)出金屬板光纖激光焊接技術(shù)。該技術(shù)以工業(yè)量產(chǎn)應(yīng)用為目標(biāo)，在焊接速度、平整度、密封性等方面完全達(dá)到應(yīng)用要求。金屬板焊接技術(shù)的開(kāi)發(fā)成功，使金屬雙極板先焊接后改性成為可能，可在改性層自身材料成本降低的基礎(chǔ)上再度將雙極板總體成本降低40%，進(jìn)而大幅度提升燃料電池的性價(jià)比。而且，采用焊接板組裝的電堆具有更廣泛的溫度適應(yīng)性，能夠滿足燃料電池低溫儲(chǔ)存與啟動(dòng)、運(yùn)行溫度提升等要求，從而更好的滿足車用需求。

　　在新源動(dòng)力第一代全金屬雙極板平臺(tái)基礎(chǔ)上，先將單極板激光焊接成雙極板，而后對(duì)雙極板進(jìn)行非貴金屬表面改性，所組裝的電堆運(yùn)行性能達(dá)到前期水平。隨著優(yōu)化板型的應(yīng)用，金屬板電堆的比功率密度和性價(jià)比有望進(jìn)一步提升。