冬日的下午晴朗無(wú)云，一個(gè)碩大的黃綠相間的身影一飛沖天，一個(gè)小時(shí)后，平穩(wěn)落地……1月26日的西安閻良飛機(jī)制造及試飛基地吸引了八方目光。這一天，中國(guó)自行研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20首飛成功。而這一個(gè)小時(shí)的首飛，標(biāo)志著中國(guó)空軍由戰(zhàn)術(shù)型空軍向戰(zhàn)略型空軍轉(zhuǎn)變的開(kāi)始。

　　從懸念到驚喜
　　自去年12月下旬起，幾張模糊的照片便開(kāi)始在世界各軍事網(wǎng)站上流傳。照片顯示，中國(guó)的大型運(yùn)輸機(jī)原型機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)。隨后在12月27日，中國(guó)國(guó)防部發(fā)言人正式承認(rèn)中國(guó)正在研制自己的大型運(yùn)輸機(jī)。如今在過(guò)去將進(jìn)一個(gè)月后，外界關(guān)注的懸念終于揭曉，運(yùn)-20以驚艷的亮相贏得了一片驚嘆。

　　據(jù)媒體公布的最初數(shù)據(jù)，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)機(jī)長(zhǎng)47米，翼展45米，機(jī)高15米，最大起飛重量220噸，最大載重66噸，航程7800千米以上，最大速度700千米/小時(shí)以上。這些技術(shù)數(shù)據(jù)及其所代表的性能，已經(jīng)超過(guò)俄羅斯伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)，接近于美國(guó)C-17大型運(yùn)輸機(jī)。有軍事專家表示，從公布的視頻和圖片看，運(yùn)-20的設(shè)計(jì)相當(dāng)優(yōu)秀。有國(guó)外媒體注意到，運(yùn)-20目前還使用相對(duì)有些陳舊的俄制D-30渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。但有專家表示，目前不僅中國(guó)在自行研制多款大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)也不排除購(gòu)買俄羅斯新式大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。

　　“一個(gè)國(guó)家擁有大型運(yùn)輸機(jī)，才能建設(shè)自己的戰(zhàn)略空軍。”國(guó)內(nèi)各媒體在報(bào)道運(yùn)-20首飛的新聞時(shí)這樣評(píng)價(jià)大型運(yùn)輸機(jī)的意義。對(duì)這樣的評(píng)價(jià)該如何理解呢？

　　戰(zhàn)略意義非凡
　　有軍事專家指出，對(duì)于媒體報(bào)道的大型運(yùn)輸機(jī)所擁有的“戰(zhàn)略投送能力”，應(yīng)綜合理解。目前一國(guó)地面兵力的構(gòu)成早已不是簡(jiǎn)單的裝甲車輛和人員。在60周年國(guó)慶大閱兵中，中國(guó)二炮部隊(duì)的車載短程、中程彈道導(dǎo)彈，車載中程巡航導(dǎo)彈都有裝載入大型運(yùn)輸機(jī)的潛力。如果運(yùn)-20大批服役，中國(guó)軍隊(duì)的地對(duì)地遠(yuǎn)程打擊能力將有有質(zhì)的飛躍。類似的情況也存在于對(duì)空甚至對(duì)海打擊能力上。再如，在最近法軍打擊馬里叛軍的戰(zhàn)斗中，法軍武裝直升機(jī)的戰(zhàn)果相對(duì)有限且有人員傷亡；而美軍在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中卻能夠?qū)⒁晾塑婈?duì)圍堵在6號(hào)公路上大肆屠殺。造成這種差別的原因之一就是戰(zhàn)略投送能力有限的法軍只能向馬里緊急投送超輕型武裝直升機(jī)；而美軍卻能夠用大型運(yùn)輸機(jī)投送AH-64“阿帕奇”重型武裝直升機(jī)。

　　其次，以大型運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)，空軍眾多關(guān)鍵裝備就有可能實(shí)現(xiàn)突破。目前，中國(guó)的大型預(yù)警機(jī)平臺(tái)仍是從俄羅斯進(jìn)口的伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)，雖然中國(guó)通過(guò)改進(jìn)雷達(dá)讓國(guó)產(chǎn)中型預(yù)警機(jī)部分達(dá)到了大型預(yù)警機(jī)的效能，但在航程、滯空時(shí)間、升限、雷達(dá)功率等技術(shù)指標(biāo)上，中型預(yù)警機(jī)仍然受制于平臺(tái)。如果運(yùn)-20 能夠大批服役，中國(guó)空軍在預(yù)警指揮領(lǐng)域受到的掣肘將大大減少。更關(guān)鍵的是，如果以運(yùn)-20為平臺(tái)的大型空中加油機(jī)能夠裝備部隊(duì)，就意味著填補(bǔ)了空軍的一項(xiàng)重要空白，讓空軍的遠(yuǎn)程打擊能力提升到一個(gè)新的層次。而如果能以運(yùn)-20為平臺(tái)研制成功大型電子偵察機(jī)、遠(yuǎn)程指揮機(jī)等機(jī)型，則更將徹底改變中國(guó)的信息戰(zhàn)和戰(zhàn)略反擊能力。有人甚至猜測(cè)，不能排除今后以運(yùn)-20為平臺(tái)進(jìn)行若干尖端科技試驗(yàn)的可能性，如高能激光武器、空射運(yùn)載火箭、宇航員失重體驗(yàn)等。

　　此外，運(yùn)-20的民間和外交用途也不容小覷。用國(guó)防部發(fā)言人的話說(shuō)，“運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)的首飛成功，對(duì)于推進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。”

　　專家還提醒說(shuō)，大型運(yùn)輸機(jī)的首飛成功，標(biāo)志著中國(guó)空軍繼從國(guó)土防空型到攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)型后，開(kāi)始邁向第二次轉(zhuǎn)型，即從戰(zhàn)術(shù)型空軍到戰(zhàn)略型空軍轉(zhuǎn)變。如果中國(guó)空軍能完成這一轉(zhuǎn)型，就意味著中國(guó)空軍所傳遞出的軍事影響力和政治影響力將不僅能夠覆蓋全部國(guó)土，也不僅僅是直達(dá)周邊，而是能逐步做到全球投送。戰(zhàn)略空軍建設(shè)成功后，中國(guó)的空軍將能夠到達(dá)任何中國(guó)利益需要的地區(qū)，從這個(gè)意義上講，運(yùn)-20首飛對(duì)中國(guó)的意義，并不亞于航母的服役和載人飛船的上天。