從華日半導體激光演示平臺，到自主開發(fā)研制的直線電機，再到具有自主知識產權的紫外激光系統(tǒng)設備，展現(xiàn)出最完善的激光精密加工系統(tǒng)技術；
 

　　從產線上的激光打標到安全防偽追溯，將物聯(lián)網從整個物流環(huán)節(jié)向上推進到生產制造環(huán)節(jié)，完美演繹著激光科技成就的生活之美。

　　三維機器人切割設備，則標識著作為世界切割與焊接技術領先品牌的FARLEY  LASERLAB在金屬加工領域從平面到多維全方面的解決能力。

　　一直以來，這個由黑、灰和寶石綠等象征著莊重、堅毅和高品質的色彩組成的企業(yè)LOGO，也見證著這個方與圓，動與靜，剛與柔相互呼應的鼎成長壯大。

　　41年行業(yè)引領，創(chuàng)新從未停止；41年執(zhí)著追求，聚焦一切可能。

　　適逢高交會，武漢華工激光工程有限責任公司營銷總監(jiān)秦成英接受了中國經濟時報的專訪，介紹激光行業(yè)的領舞者的新技術、新產品。

　　從高功率C02激光器的代表者，到燈泵固體激光器工業(yè)應用的開創(chuàng)者，再到半導體固體激光器和光纖激光器的領先者。從激光打標、切割、焊接、表面處理和再制造系統(tǒng)，到激光精密微加工系統(tǒng)。從單一功能產品到行業(yè)整體解決方案，都打上了“華工激光”的烙印。

　　激光在中國的工業(yè)化應用研究和產業(yè)化發(fā)展始于華工激光，從1971年首個國家激光專業(yè)設立，到國家首臺大功率激光器的研制使用；從中國激光工業(yè)化應用的開創(chuàng)者，到目前在全球范圍類，少數(shù)幾家擁有從激光器到激光精密微加工系統(tǒng)，到大功率激光切割焊接系統(tǒng)全產業(yè)鏈之一的華工激光，在工業(yè)激光及其應用領域，始終“代表著國家競爭力，具備國際競爭力”。

　　秦成英表示，堅持不懈的自主創(chuàng)新是“華工激光”發(fā)展壯大的不竭動力，華工激光一直以來十分重視創(chuàng)新能力的建設，科技成果的轉化率一直處于國內先進水平。作為中國重點科技攻關計劃“激光技術”項目牽頭和主要承擔單位，截止2012年累計獲得國家專利120多項，其中包括發(fā)明專利24項；還獲得國家自然科學基金近40項、省部級科技進步獎34項、中國科技攻關21項、國家科技攻關重大成果獎近20項。

　　中國汽車廠生產小汽車車身頂蓋的激光焊接機曾經全部從國外采購。武漢高科技企業(yè)華工科技旗下的華工激光通過自主研發(fā)，成功研制出汽車頂蓋激光焊接成套設備，打破了國外企業(yè)的壟斷。

　　秦成英說：“該成果打破了國外企業(yè)在這一領域的壟斷地位，焊裝工藝具備國際先進水平，有力地推進了民族品牌汽車制造水平邁向國際一流。”

　　白車身是汽車的主要部分。與傳統(tǒng)點焊相比，激光焊接能壓縮車身結構件本身的體積，減少車身重量，降低汽車油耗。目前，除華工激光外，國內無其他激光企業(yè)能生產白車身激光焊接設備。而國內汽車企業(yè)高檔品牌汽車頂蓋均采用激光焊接，設備過去完全依賴進口。

　　2009年初，華工激光通過國際競標，獲得神龍汽車公司白車身頂蓋激光焊接項目。經過1年多的項目攻堅，于2010年9月研制完成，成功將白車身快速定位、激光釬焊、焊接與搬運工業(yè)機器人應用等技術融為一體，并開始在神龍汽車公司實現(xiàn)小批量生產。設備焊接質量穩(wěn)定，能滿足在線生產的需要，焊接速度達到4.8米/分鐘。由于該設備核心部件均為華工激光自主研發(fā)，大大降低了整機制造成本，產品價格只有進口同類設備的六成。

　　不斷堅持自主創(chuàng)新，致使華工激光的產業(yè)規(guī)模不斷擴大，取得了一個又一個的技術突破，不斷彌補國內技術空白，屢次打破國外技術封鎖，創(chuàng)造幾十項國家第一。

　　據秦成英介紹，為保持持續(xù)的自主創(chuàng)新能力，推進高端激光裝備國產化，華工激光建立國家級的激光工藝研究中心，建立院士級專家工作站，并成功引入4名院士，引進海外高端人才，擁有4位國家“千人計劃”專家。圍繞高端先進裝備，對提升激光系列產品在工業(yè)化領域的應用研究，起到有力的支撐作用。

　　創(chuàng)新從未停止，華工激光秉持著聚焦一切可能的勇氣和責任，為激光工業(yè)化應用的發(fā)展和中國高端裝備制造業(yè)做出更多的貢獻。