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軌道交通新聞

我國首款高寒地鐵開始批量制造

星之球激光 來源:中國工業(yè)報2012-09-11 我要評論(0 )   

由中國北車長客股份公司研發(fā)的我國首款高寒地鐵客車,目前正在該公司制造中心裝配車間批量制造。首位客戶為哈爾濱地鐵一號線項目,而正在修建的長春地鐵計劃也將采用此...

        由中國北車長客股份公司研發(fā)的我國首款高寒地鐵客車,目前正在該公司制造中心裝配車間批量制造。首位客戶為哈爾濱地鐵一號線項目,而正在修建的長春地鐵計劃也將采用此類高寒車型。

 

2011年3月,長客股份與哈爾濱地鐵集團有限公司簽訂了哈爾濱地鐵1號線項目車輛采購合同,簽約金額4.5億元。這批地鐵車輛采用新標準設計,為B2型鋁合金地鐵車,“4動2拖”6輛編組,最高運行時速為80公里,總計17組102輛。

 

據(jù)了解,高寒地鐵與其他地鐵的不同之處主要在于:車下和前端都采取了模塊化結構,操作更方便,有利于車輛的日常檢修與維護;由于東北冬季溫度低,所以還在多個部位采用了高性能的保溫纖維棉等防寒材料;雙層玻璃車窗增加了鍍膜充氬氣,隔熱性能更好;車門也有特別的工藝,用的是硅橡膠,抗低溫性更強。此外,車內的每個座椅下,還都裝有電熱器,這些優(yōu)點都應用在一個車型上,在全國來說尚屬首次。根據(jù)測試,該車型的保溫系數(shù)已達到了2.4,能抵御零下40℃的低溫。

 

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